Kenteken check R-516-GR

APK geldig tot aug 2026 - 4 eigenaars - 44.440 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-916365
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
R-516-GR
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-516-GR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Elektriciteit
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2022) – Kenteken R-516-GR

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
43

Waardebehoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2022) – Kenteken R-516-GR

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2022) – Kenteken R-516-GR

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2022) – Kenteken R-516-GR

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2022) – Kenteken R-516-GR

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 21.000 - € 25.000
Catalogusprijs
€ 35.750
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
104 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
PE
Soortgelijke auto's in NL
3 voertuigen
Aantal keren bekeken
889 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1411 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte en moderne 2.0 SkyActiv-G mild hybrid motor met 122 pk
  • Luxe uitrusting in de Luxury uitvoering
  • Betrouwbare en soepele 6-versnellings handbak
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km)
  • Goede wegligging en rijcomfort voor compacte hatchback
  • Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten

Aandachtspunten

  • Geen turbo, dus minder pittige acceleratie dan sommige concurrenten
  • Mild hybrid systeem voegt complexiteit toe bij onderhoud
  • Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik
  • Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere middenklassers
  • Prijzen tweedehands nog relatief hoog door populariteit
  • Sommige gebruikers melden licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden

Gedetailleerde analyse

Kenteken R-516-GR is een rode Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid 122 Luxury uit 2022 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback combineert zuinigheid met een luxe uitrusting en een mild hybrid systeem voor extra efficiëntie.

De motor in deze Mazda 3 is de 2.0-liter SkyActiv-G benzinemotor met een cilinderinhoud van 1998cc, vier cilinders en een vermogen van circa 90 kW (122 pk). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de PE-VPS, een moderne SkyActiv-G motor met directe injectie en een mild hybrid systeem (M Hybrid) dat de verbranding optimaliseert en het brandstofverbruik verlaagt. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage olieverbruik en degelijke betrouwbaarheid, hoewel sommige eigenaren melding maken van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn bij deze motor niet algemeen, en er is geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectorproblemen komen zelden voor, mits het onderhoud op tijd is uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 3 is een 6-versnellingsbak (SkyActiv-MT) die bekend staat om zijn directe schakelpook en duurzaamheid. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de handbak, maar zoals bij elke handgeschakelde auto kunnen koppeling en druklager slijten afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na 150.000 tot 200.000 km. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid 122 Luxury uit 2019 met kenteken R-516-GR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de motorolie en het hybride systeem. Controleer op eventuele olielekkages en de staat van de koppeling bij handgeschakelde versies. De marktwaarde ligt momenteel rond de € 18.000 tot € 22.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, rijplezier en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze rode Mazda 3 met kenteken R-516-GR uit 2022 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 2.0-liter SkyActiv-G mild hybrid motor en een soepele handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie is het een aantrekkelijke keuze voor wie een praktische en comfortabele auto zoekt met een luxe uitrusting en relatief lage gebruikskosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Head-up-Display
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €600

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 augustus 2025
AUG 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 augustus 2022
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2022 – Afbeelding 1
juli 2025
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2022 – Afbeelding 2
juli 2025
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2022 – Afbeelding 3
juli 2025
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2022 – Afbeelding 4
juli 2025
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2022 – Afbeelding 5
juli 2025

+-3

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 29-08-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code PE
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 122 pk (90 kW)
Draaimoment 213 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,46 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,44 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,4 s
Topsnelheid 197 km/u
Brandstofverbruik mix 5,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 124 g/km
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (R-516-GR)

Wat is de APK status van R-516-GR?

De APK van R-516-GR is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-516-GR een import auto?

Nee, R-516-GR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft R-516-GR gehad?

R-516-GR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in deze Mazda 3?

De motorcode is meestal PE-VPS voor de 2.0-liter SkyActiv-G mild hybrid motor uit 2019.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellings handbak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm, met koppeling die bij normaal gebruik 150.000+ km meegaat.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen € 500 en € 800 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo issues?

Nee, deze motor heeft geen turbo en timing chain problemen zijn niet bekend bij deze 2.0 SkyActiv-G motor.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden

Sommige eigenaren melden dat de 2.0 SkyActiv-G motor bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan verwacht.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten dan gemiddeld.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen mild hybrid systeem

Soms kunnen storingen optreden in het mild hybrid systeem die storingslampjes veroorzaken.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampje op dashboard, verminderde motorondersteuning.

Minimaal
Chassis

Versleten schokdempers

Na circa 100.000 km kunnen de schokdempers slijten, wat het rijcomfort vermindert.

Herkenningspunten:

Hobbels en klappen voelen, minder stabiel bochtenwerk.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1411 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid modellen

Voertuig Registratie