Kenteken check R-520-SP
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 178.851 km (peildatum feb 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken R520SP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Jaguar F-Pace 25d (2018) – Kenteken R-520-SP
Waardebehoud Jaguar F-Pace 25d (2018) – Kenteken R-520-SP
Onderhoud Jaguar F-Pace 25d (2018) – Kenteken R-520-SP
Veiligheid Jaguar F-Pace 25d (2018) – Kenteken R-520-SP
Prestaties Jaguar F-Pace 25d (2018) – Kenteken R-520-SP
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Jaguar F-Pace 25d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1918 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 2.0-liter Ingenium dieselmotor met 177 pk en 430 Nm koppel
- Ruime en luxe SUV met hoogwaardige afwerking en veel comfort
- Automatische 8-traps transmissie zorgt voor soepele rijervaring
- AWD-systeem biedt goede grip en stabiliteit onder diverse omstandigheden
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2015
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV van dit formaat
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner (onderhoudsgevoelig)
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Transmissie kan elektronisch storingsgevoelig zijn en onderhoud is kostbaar
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Rijcomfort kan stug zijn bij standaard vering en grote velgen
Volledige analyse
Kenteken R-520-SP is een grijze Jaguar F-PACE 2.0 Portfolio AWD 25d uit 2018 met een 1999cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en een krachtige doch zuinige motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €80.400.
De 2.0-liter dieselmotor in deze Jaguar F-PACE is een Ingenium 1999cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 177 pk (130 kW) en 430 Nm koppel. De motorcode wordt vaak aangeduid als Ingenium 204DT, een moderne Euro 6-compliant motor met directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig risico). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven (licht tot matig risico).
De automaat is een 8-traps automatische transmissie gekoppeld aan AWD. Deze transmissie staat bekend als soepel en efficiënt, maar er zijn meldingen van elektronische storingen en soms schokkerig schakelen bij oudere exemplaren. Onderhoud is relatief kostbaar, met reparaties aan de transmissie die in het rood kunnen vallen als ze optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 177 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Jaguar F-PACE 2.0 Portfolio AWD 25d uit 2015 met kenteken R-520-SP is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en transmissie. Controleer op olieverbruik en turbo-conditie. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €25.000 en €35.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Jaguar F-PACE met kenteken R-520-SP uit 2018 is een stijlvolle en krachtige SUV met een moderne 2.0-liter dieselmotor en automatische AWD-transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto veel rijplezier en luxe voor zijn segment en prijs.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 45
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 13
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Jaguar F-Pace 25d (R-520-SP)
Wat is de APK status van R-520-SP?
De APK van R-520-SP is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-520-SP een import auto?
Ja, R-520-SP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-520-SP gehad?
R-520-SP heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 diesel in de Jaguar F-PACE 2015?
De motorcode is meestal Ingenium 204DT, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanner. Tijdig onderhoud is belangrijk om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Jaguar F-PACE 2.0 diesel?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, er zijn meldingen van elektronische storingen die schokkerig schakelen kunnen veroorzaken. Regelmatig onderhoud helpt problemen te voorkomen.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 177 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Injectoren defecten
Na hoge kilometerstanden kunnen dieselinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Turbo storingen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's slijten of olie lekkages vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.
Automatische transmissie elektronica
Elektronische storingen in de 8-traps automaat kunnen schokkerig schakelen of vastlopen veroorzaken.
Signalen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.
Olieverbruik hoger dan gemiddeld
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, olielampje brandt, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1918 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
