Kenteken check R-560-JD

APK geldig tot sep 2026 - 5 eigenaars - 36.831 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-773097
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
R-560-JD
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-560-JD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Elektriciteit
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 2022

Betrouwbaarheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 (2022) – Kenteken R-560-JD

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
43

Waardebehoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 (2022) – Kenteken R-560-JD

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 (2022) – Kenteken R-560-JD

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 (2022) – Kenteken R-560-JD

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 (2022) – Kenteken R-560-JD

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 26.000 - € 32.000
Catalogusprijs
€ 39.250
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
185 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
PE
Aantal in Nederland
23 voertuigen
Aantal keren bekeken
951 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1422 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte en moderne 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid motor met mild hybrid technologie voor lager verbruik en emissies.
  • Betrouwbare 6-traps automatische transmissie met soepele schakelkarakteristiek.
  • Comfortabele en praktische midi-SUV met goede rijeigenschappen en voorwielaandrijving.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een hybride SUV uit 2019.
  • Lage wegenbelasting dankzij 90 pk en hybride aandrijving.
  • Ruime binnenruimte en moderne uitrusting, inclusief Mazda Connect en veiligheidsvoorzieningen.

Aandachtspunten

  • Motorvermogen van circa 90 pk is aan de lage kant voor een SUV, wat minder dynamiek geeft.
  • Mild hybrid systeem biedt minder elektrische ondersteuning dan full hybrid, beperkt effect op verbruik.
  • Onderhoud van automatische transmissie kan kostbaar zijn bij hoge kilometerstanden.
  • Beperkte turbo-gerelateerde problemen, maar olieverbruik moet wel in de gaten gehouden worden.
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers, vooral bij intensief gebruik.
  • Geen vierwielaandrijving, wat minder geschikt is voor ruigere terreinen of winterse omstandigheden.

Gedetailleerde analyse

Kenteken R-560-JD is een rode Mazda CX-30 uit 2022 met een 1998cc 4-cilinder e-SkyActiv-G M Hybrid benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €34.950 en combineert moderne hybride techniek met Mazda's bekende rijplezier.

De motorcode van de 1998cc SkyActiv-G benzinemotor in de Mazda CX-30 is PE-VPS. Dit is een 2.0 liter viercilinder atmosferische motor met een compressieverhouding van 13:1, voorzien van mild hybrid technologie (M Hybrid) die een kleine elektromotor en 24V lithium-ion accu gebruikt voor extra efficiëntie en soepelheid. De motor levert ongeveer 90 pk (66 kW) in deze hybride uitvoering, wat iets lager is dan de niet-hybride 2.0 SkyActiv-G variant met circa 120 pk. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies, mede dankzij het hybride systeem. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo-issues zijn bij deze atmosferische 2.0 SkyActiv-G motor zeldzaam. Er zijn geen turbo's aanwezig, dus turbo-gerelateerde defecten zijn niet van toepassing. Wel is het belangrijk om het olieverbruik in de gaten te houden, hoewel dit model doorgaans geen excessief olieverbruik vertoont als het goed onderhouden wordt.

De Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie (Skyactiv-Drive). Deze automaat staat bekend als betrouwbaar en soepel schakelend. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij hoge kilometerstanden onderhoud aan de transmissie noodzakelijk zijn, zoals verversen van de transmissievloeistof. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor deze klasse. De handling van de auto is scherp en responsief dankzij het lichte gewicht (ongeveer 1.350 kg) en de voorwielaandrijving, wat zorgt voor een prettige rijervaring in stedelijke en landelijke omstandigheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km (ongeveer 16-18 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 90 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen. De marktwaarde van een 2019 Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid ligt anno 2025 tussen de €20.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. De waardebehoud is redelijk goed voor een compacte SUV met hybride techniek.

Bij aankoop van een Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid met kenteken R-560-JD is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de automatische transmissie tijdig is onderhouden. Controleer ook het olieniveau en eventuele lekkages. Let op het functioneren van het mild hybrid systeem en de accu, hoewel deze doorgaans betrouwbaar zijn. Een proefrit is aan te raden om de automaat en motor soepelheid te beoordelen. Controleer ook op eventuele software-updates bij de dealer. Deze variant is geschikt voor wie een zuinige, moderne en comfortabele SUV zoekt met een goede balans tussen prestaties en verbruik.

Deze rode Mazda CX-30 met kenteken R-560-JD uit 2022 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een moderne 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid motor en automatische transmissie. De auto biedt een goede rijervaring, redelijk onderhoud en een aantrekkelijk marktwaardeprofiel. Kleine aandachtspunten zijn het reguliere onderhoud van de automaat en het monitoren van het olieverbruik. Voor Nederlandse autokopers die een compacte hybride SUV zoeken, is dit model een solide keuze.

Optiepakket

Basisuitrusting

Head-up-Display
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €650

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 november 2025
DEC 2022

Kilometerstand

905 km geregistreerd

XXX km
INFO
24 december 2022
SEP 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 september 2022
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 2022 – Afbeelding 1
december 2025
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 2022 – Afbeelding 2
december 2025
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 2022 – Afbeelding 3
december 2025
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 2022 – Afbeelding 4
december 2025
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 2022 – Afbeelding 5
december 2025

+-3

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 14-09-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code PE
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 122 pk (90 kW)
Draaimoment 213 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,4 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,54 m
Asafstand 2,66 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,2 s
Topsnelheid 186 km/u
Brandstofverbruik mix 5,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 143 g/km
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 (R-560-JD)

Wat is de APK status van R-560-JD?

De APK van R-560-JD is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-560-JD een import auto?

Nee, R-560-JD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft R-560-JD gehad?

R-560-JD heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid motor?

De motorcode is PE-VPS, een 2.0 liter viercilinder atmosferische benzinemotor met mild hybrid technologie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps Skyactiv-Drive automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhouden met tijdige vloeistofverversingen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-30?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de grootste onderhoudskosten?

Jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen rond €600-€900, transmissieonderhoud kan duurder zijn bij hoge kilometerstanden.

Is deze Mazda CX-30 geschikt voor winterse omstandigheden?

Met voorwielaandrijving is hij geschikt voor normaal gebruik, maar mist vierwielaandrijving voor zware sneeuw of offroad.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige eigenaren melden dat het olieverbruik bij de 2.0 SkyActiv-G motor hoger kan zijn dan verwacht, vooral bij langere intervallen tussen olieverversingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelvertragingen of schokken optreden door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Schokken bij opschakelen, vertraagde respons van de automaat.

Minimaal
Elektronica

Mild hybrid accucapaciteit afname

Na enkele jaren kan de 24V lithium-ion accu in het mild hybrid systeem minder capaciteit krijgen, wat invloed heeft op de ondersteuning en start-stop functie.

Kenmerken:

Verminderde elektrische ondersteuning, start-stop werkt minder vaak.

Minimaal
Elektronica

Software-updates noodzakelijk

Soms zijn er software-updates nodig voor motor- en transmissiebeheer om optimale prestaties en emissies te garanderen.

Kenmerken:

Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1422 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 modellen

Voertuig Registratie