Kenteken check R-713-TR
APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars - 75.415 km (peildatum jun 2024)
Let op: 14 bevindingen voor R713TR
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW M3 Cabrio (2002) – Kenteken R-713-TR
Waardebehoud BMW M3 Cabrio (2002) – Kenteken R-713-TR
Onderhoud BMW M3 Cabrio (2002) – Kenteken R-713-TR
Veiligheid BMW M3 Cabrio (2002) – Kenteken R-713-TR
Prestaties BMW M3 Cabrio (2002) – Kenteken R-713-TR
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW M3 Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1730 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige prestaties dankzij de 3.2L S54 motor
- Sportieve handling en responsieve besturing
- Unieke open rijervaring
- Goede waardebehoud
- Stijlvol design
Nadelen
- Hogere brandstofkosten
- Regelmatig onderhoud vereist
- Beperkte ruimte in de achterbank
- Geen turbo of andere prestatieverbeteringen beschikbaar
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-713-TR is een zwarte BMW 3-serie Cabrio uit 2002 met een 3246cc motor. Deze auto is een variant van de populaire BMW 3-serie en biedt een unieke combinatie van prestaties en stijl. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.
De BMW 3-serie Cabrio M3 uit 2000 is uitgerust met een 3.2L inline-6 motor, ook bekend als de S54. Deze motor levert 252 pk en is gekoppeld aan een handmatige transmissie. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare informatie, maar het is bekend dat de S54 een robuuste en betrouwbare motor is.
De handmatige transmissie in de BMW M3 is bekend om zijn soepele schakelingen en responsieve handling. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om de levensduur te verlengen.
De praktische verbruikscijfers voor de BMW M3 Cabrio liggen vaak hoger dan de WLTP-waarden, vooral bij sportief rijden. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar de waardebehoud is over het algemeen goed. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een jaarlijkse APK en servicekosten rond de €500-€1.000.
Deze auto is ideaal voor liefhebbers van sportieve prestaties en open rijden. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met hogere brandstofkosten en onderhoudsbehoeften.
Deze zwarte BMW 3-serie Cabrio met kenteken R-713-TR uit 2002 is een aantrekkelijke optie voor wie een unieke rijervaring zoekt. Met zijn krachtige motor en sportieve handling biedt deze auto veel plezier, maar vraagt ook om regelmatig onderhoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,085 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,952 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,754 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: 37
APK keuring details: 25
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW M3 Cabrio (R-713-TR)
Wat is de APK status van R-713-TR?
De APK van R-713-TR is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-713-TR een import auto?
Ja, R-713-TR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-713-TR gehad?
R-713-TR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de BMW M3 Cabrio?
De topsnelheid is elektronisch begrensd op 155 mph (250 km/h).
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 252 pk in Nederland hangt af van de provincie en de brandstofsoort, maar gemiddeld ligt deze rond de €1.500 per jaar voor benzine.
Wat is de gemiddelde brandstofverbruik van de BMW M3 Cabrio?
Het gemiddelde verbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km, afhankelijk van de rijstijl.
Hoeveel kost de APK en service per jaar?
De jaarlijkse kosten voor APK en service liggen rond de €500-€1.000.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt gemiddeld tussen de €20.000 en €40.000.
Zijn er specifieke onderdelen die vaker kapot gaan?
Ja, de timing chain en soms elektronische componenten kunnen problemen geven.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Soms problemen met de timing chain, vooral bij hoge kilometerstanden
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start
Olieverbruik
Sommige modellen hebben een verhoogd olieverbruik
Kenmerken:
Oliepeil dalen
Elektronische problemen
Occasionele elektronische storingen
Kenmerken:
Foutmeldingen op dashboard
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
