Kenteken check R-724-DP
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 69.694 km (peildatum jun 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken R724DP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi Q2 35 TDI (2019) – Kenteken R-724-DP
Waardebehoud Audi Q2 35 TDI (2019) – Kenteken R-724-DP
Onderhoud Audi Q2 35 TDI (2019) – Kenteken R-724-DP
Veiligheid Audi Q2 35 TDI (2019) – Kenteken R-724-DP
Prestaties Audi Q2 35 TDI (2019) – Kenteken R-724-DP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q2 35 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1465 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Sterke en efficiënte 2.0 TDI motor met 150 pk
- S tronic automaat met soepele schakelingen
- Compacte SUV met premium interieur en afwerking
- Redelijk goede waardebehoud voor segment en leeftijd
- Ruime bagageruimte van circa 355 liter voor een mini-SUV
Aandachtspunten
- Timing chain kan vroeg slijten, kostbare reparatie
- S tronic automaat kan mechatronica problemen vertonen
- Turbo kan slijtage vertonen bij slecht onderhoud
- Hoger verbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties relatief duur door premium onderdelen
- Wegenbelasting diesel rond €400-€450 per jaar
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-724-DP is een zwarte Audi Q2 35 TDi quattro S Edition uit 2019 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert quattro vierwielaandrijving met een krachtige 110 kW (150 pk) motor en een luxe uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €48.360.
De motor in deze Audi Q2 35 TDi is een 2.0 TDI 4-cilinder diesel met motorcode vaak aangeduid als 'CJC' of 'CJAA' afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze 1968cc motor levert 110 kW (150 pk) en 360 Nm koppel tussen 1600-2750 tpm. Het is een moderne common-rail turbodiesel met een turbo en intercooler. Bekende motorproblemen bij deze generatie TDI-motoren zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk (ernst: red). Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (ernst: orange). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn mogelijk (ernst: orange). Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans laag, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De automatische transmissie is de 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat, bekend om soepele en snelle schakelingen. Bij deze transmissie kunnen problemen optreden zoals mechatronica storingen of koppeling slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: orange). Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de S tronic zijn prijzig, maar bij goed onderhoud zijn grote defecten zeldzaam.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, liggen gemiddeld tussen €600-€900. Reparaties kunnen variëren, maar grote motor- of transmissieproblemen zijn relatief zeldzaam bij tijdig onderhoud.
De huidige marktwaarde van een Audi Q2 35 TDi quattro S Edition uit 2016 ligt tussen €18.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door quattro aandrijving en premium merk. Bij aankoop is het cruciaal om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral ketting- en transmissiegeschiedenis. Let op eventuele motor- of transmissieproblemen en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren.
Deze zwarte Audi Q2 met kenteken R-724-DP uit 2019 is een compacte, luxe SUV met een krachtige en efficiënte 2.0 TDI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,812 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,617 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 36
APK keuring details: 47
APK keuring details: 53
Foto's
+7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q2 35 TDI (R-724-DP)
Wat is de APK status van R-724-DP?
De APK van R-724-DP is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-724-DP een import auto?
Ja, R-724-DP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-724-DP gehad?
R-724-DP heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc dieselmotor in de Audi Q2 35 TDi?
De motorcode is meestal 'CJC' of 'CJAA', afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat in deze Audi Q2?
De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan mechatronica storingen vertonen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q2 35 TDi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q2 35 TDi quattro S Edition uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage of speling op de kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Soms kunnen dieselinjectoren verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
S tronic transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturingseenheid kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
