Kenteken check R-728-BB
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 164.469 km
Let op: 14 bevindingen voor R728BB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken R-728-BB
Waardebehoud Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken R-728-BB
Onderhoud Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken R-728-BB
Veiligheid Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken R-728-BB
Prestaties Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken R-728-BB
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1282 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte.
- Zuinig en relatief krachtige 1.4 TSI turbomotor met 103 pk.
- Comfortabele DSG-automaat met snelle schakelingen.
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid dankzij Greentech-technologie.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain (distributieketting) bij hogere kilometerstanden.
- DSG-automaat kan dure reparaties vereisen bij mechatronica- of koppelingproblemen.
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen zonder goed onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
- Relatief hoge onderhoudskosten bij grote reparaties.
- Sommige elektronica en sensoren kunnen storingen geven na jaren gebruik.
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-728-BB is een grijze Skoda Octavia Combi uit 2014 met een 1395cc 4-cilinder TSI Greentech motor en een automatische transmissie. Dit model uit 2013 staat bekend om zijn praktische ruimte en zuinige benzinemotor met 103 pk.
De 1395cc motor in deze Skoda Octavia Combi is een 1.4 TSI turbomotor met motorcode vaak aangeduid als EA211. Deze 4-cilinder motor levert 103 pk (75 kW) en is voorzien van directe injectie en turbo met intercooler. De motor staat bekend om zijn relatief lage brandstofconsumptie en goede prestaties voor een middenklasse stationwagon. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) die kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en in zeldzame gevallen motorschade. Ook kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is meestal een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en koppelingen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan de DSG, maar regulier onderhoud zoals olie- en filterwissels zijn relatief betaalbaar. De automaat draagt bij aan het rijcomfort en is geschikt voor stads- en snelwegritten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6 en 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 103 pk benzineauto ligt in Nederland gemiddeld rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De huidige marktwaarde van een Skoda Octavia Combi 1.4 TSI Greentech Ambition uit 2013 ligt in Nederland tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op kettinglawaai en schakelgedrag van de automaat. Een goed onderhouden exemplaar behoudt zijn waarde redelijk en is een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik.
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken R-728-BB uit 2014 is een praktische en zuinige middenklasse stationwagon met een betrouwbare 1.4 TSI motor en comfortabele DSG-automaat. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die ruimte en efficiëntie zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band is beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: 27
APK keuring details: 21
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 08
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (R-728-BB)
Wat is de APK status van R-728-BB?
De APK van R-728-BB is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-728-BB een import auto?
Ja, R-728-BB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-728-BB gehad?
R-728-BB heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal EA211, een 1.4 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met mechatronica en koppelingen, wat dure reparaties kan betekenen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6 en 7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 Skoda Octavia Combi 1.4 TSI?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Versleten distributieketting (timing chain)
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en lawaai maakt.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje kan branden.
DSG-transmissie mechatronica storingen
Problemen met de elektronische besturingseenheid van de automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, waarschuwingslampje.
Turbo slijtage
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1282 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
