Kenteken check R-750-LX
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 34.854 km (peildatum mei 2024)
Let op: 9 bevindingen voor R750LX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA XCeed 1.5 T-GDI (2022) – Kenteken R-750-LX
Waardebehoud KIA XCeed 1.5 T-GDI (2022) – Kenteken R-750-LX
Onderhoud KIA XCeed 1.5 T-GDI (2022) – Kenteken R-750-LX
Veiligheid KIA XCeed 1.5 T-GDI (2022) – Kenteken R-750-LX
Prestaties KIA XCeed 1.5 T-GDI (2022) – Kenteken R-750-LX
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze KIA XCeed 1.5 T-GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1370 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Comfortabele rijervaring
- Moderne technologie
- Aantrekkelijk design
- Redelijke brandstofkosten
- Goede waardebehoud
Minpunten
- Matige rijdynamiek
- Geen sportieve prestaties
- Bekende problemen met timing chain en turbo
- Niet de beste keuze voor wie veel off-road rijdt
Uitgebreide analyse
Kenteken R-750-LX is een bruine Kia XCeed uit 2022 met een 1482cc motor. Deze auto is een voorbeeld van een midi-SUV met voorwielaandrijving en een handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €35.050. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Kia XCeed 1.5 T-GDI MHEV Black Edition uit 2019 heeft een 1482cc viercilinder benzinemotor met een vermogen van 118 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een turbo-intercooler motor met een compressieverhouding van 10,5:1[7]. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en injector problemen, hoewel deze niet specifiek voor de 1482cc motor gedocumenteerd zijn[6]. Olieverbruik is geen veelvoorkomend probleem voor deze motor.
De auto is uitgerust met een handgeschakelde zesversnellingsbak. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag. De Kia XCeed is bekend om zijn comfortabele rijervaring, hoewel hij niet de beste rijdynamiek heeft in vergelijking met sommige concurrenten[2].
Het brandstofverbruik van de Kia XCeed volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor de 1482cc motor, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik redelijk is voor een auto van deze klasse. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, zijn over het algemeen redelijk laag. De wegenbelasting voor een auto met 118 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Voordelen van deze auto zijn onder andere zijn comfortabele rijervaring, moderne technologie, en een aantrekkelijk design. Nadelen zijn onder andere de matige rijdynamiek en het feit dat sommige concurrenten beter presteren op het gebied van verbruik en rijdynamiek.
Deze bruine Kia XCeed met kenteken R-750-LX uit 2022 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en praktische auto. Echter, het is belangrijk om rekening te houden met de bekende problemen en de onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 41
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA XCeed 1.5 T-GDI (R-750-LX)
Wat is de APK status van R-750-LX?
De APK van R-750-LX is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-750-LX een import auto?
Ja, R-750-LX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-750-LX gehad?
R-750-LX heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de Kia XCeed 1.5 T-GDI?
De motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.
Wat is het brandstofverbruik van de Kia XCeed?
Het praktijkverbruik is redelijk, maar exacte WLTP-waarden zijn niet beschikbaar voor deze specifieke motor.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting hangt af van de provincie en specifieke belastingregels in Nederland.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn over het algemeen redelijk laag, inclusief APK en service.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand van de auto.
Heeft de Kia XCeed een handgeschakelde of automatische transmissie?
Deze variant heeft een handgeschakelde transmissie.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Issues
Motor
Symptomen:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Motor
Symptomen:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat
Injector Problemen
Motor
Symptomen:
Verminderde prestaties, slecht brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
