Kenteken check R-790-VN
APK geldig tot dec 2026 - 2 eigenaars - 4.751 km (peildatum dec 2023)
Let op: 9 bevindingen voor R790VN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Porsche Taycan Turbo (2022) – Kenteken R-790-VN
Waardebehoud Porsche Taycan Turbo (2022) – Kenteken R-790-VN
Onderhoud Porsche Taycan Turbo (2022) – Kenteken R-790-VN
Veiligheid Porsche Taycan Turbo (2022) – Kenteken R-790-VN
Prestaties Porsche Taycan Turbo (2022) – Kenteken R-790-VN
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Porsche Taycan Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2405 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige 460 pk elektrische aandrijving met snelle acceleratie (0-100 km/u in circa 3 seconden).
- Ruime en praktische Sport Turismo carrosserie met sportief design.
- Grote 93,4 kWh Performance Battery Plus voor een WLTP-actieradius van circa 450 km.
- Snelladen tot 320 kW DC, waardoor 5-80% laden in ongeveer 22,5 minuten mogelijk is.
- Uitstekende wegligging en rijgedrag dankzij laag zwaartepunt en geavanceerde ophanging.
- 8 jaar/160.000 km garantie op de batterij voor extra zekerheid.
Minpunten
- Hoge nieuwprijs van circa €170.952, wat de instapdrempel verhoogt.
- Mogelijke batterijdegradatie na enkele jaren intensief gebruik.
- 12V-accuproblemen kunnen voorkomen, wat onverwachte storingen kan veroorzaken.
- Softwarebugs en elektronische storingen zijn sporadisch gemeld door eigenaren.
- Energieverbruik in de praktijk kan hoger zijn dan WLTP, vooral bij sportief rijden.
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn door luxe en geavanceerde techniek.
Uitgebreide analyse
Kenteken R-790-VN is een grijze elektrische Porsche Taycan Sport Turismo Turbo uit 2022 met 460 pk vermogen en een 93,4 kWh batterij. Deze sportieve elektrische combi combineert luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid met een nieuwprijs van circa €170.952.
De Porsche Taycan Sport Turismo Turbo uit 2021 beschikt over een krachtige elektrische aandrijflijn met een gecombineerd vermogen van ongeveer 460 pk (340 kW) en een koppel van circa 850 Nm. De auto heeft een 93,4 kWh Performance Battery Plus, wat zorgt voor een WLTP-actieradius van ongeveer 450 km (305 mijl). De acceleratie van 0-100 km/u ligt rond de 3,0 seconden, wat de sportieve aard van deze elektrische Porsche benadrukt.
De Taycan Turbo Sport Turismo is uitgerust met een 2-traps automatische transmissie op de achteras en een enkele versnelling op de vooras, wat zorgt voor een soepele en directe krachtoverdracht. Het rijgedrag wordt gekenmerkt door een laag zwaartepunt dankzij de batterij in de vloer, wat zorgt voor uitstekende wegligging en wendbaarheid. Regeneratief remmen is instelbaar en helpt de actieradius te maximaliseren door energie terug te winnen tijdens het remmen.
De laadsnelheid bedraagt maximaal 11 kW AC (driefasig) en tot 270-320 kW DC snelladen, waarmee de batterij in ongeveer 22,5 minuten van 5% naar 80% kan worden geladen. Het energieverbruik ligt volgens WLTP rond de 24-26 kWh/100 km, in de praktijk vaak iets hoger afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Porsche biedt een garantie van 8 jaar of 160.000 km op de batterij. Het waardebehoud van de Taycan Turbo Sport Turismo is relatief goed voor een elektrische luxeauto, mede door de sterke merkwaarde van Porsche.
Bij aankoop van een Porsche Taycan Sport Turismo Turbo met kenteken R-790-VN uit 2022 is het belangrijk om de staat van de batterij en laadsystemen te controleren, evenals software-updates die de prestaties en betrouwbaarheid kunnen verbeteren. Controleer ook de 12V-accu, omdat deze bij elektrische auto's soms voor problemen kan zorgen. De auto biedt een uitstekende combinatie van sportiviteit en praktische bruikbaarheid, maar de hoge aanschafprijs en mogelijke onderhoudskosten moeten worden meegewogen.
Deze grijze Porsche Taycan Sport Turismo met kenteken R-790-VN uit 2022 is een krachtige en luxe elektrische combi met een indrukwekkende actieradius en laadsnelheid. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals batterijdegradatie en elektronica, biedt deze auto een unieke rijervaring met Porsche-kwaliteit en sportieve prestaties.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,751 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
+12
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Porsche Taycan Turbo (R-790-VN)
Wat is de APK status van R-790-VN?
De APK van R-790-VN is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-790-VN een import auto?
Nee, R-790-VN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-790-VN gehad?
R-790-VN heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Porsche Taycan Sport Turismo Turbo 2021?
De auto heeft een 93,4 kWh Performance Battery Plus, wat zorgt voor een ruime actieradius.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond de 450 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
Met DC snelladen tot 320 kW kan de batterij in ongeveer 22,5 minuten van 5% naar 80% worden geladen.
Wat is het energieverbruik van deze Taycan?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 24-26 kWh per 100 km, in de praktijk kan dit iets hoger zijn.
Welke garantie biedt Porsche op de batterij?
Porsche geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Ja, onder andere batterijdegradatie, 12V-accuproblemen en sporadische softwarebugs worden gemeld.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Symptomen:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan vroegtijdig falen, wat leidt tot elektrische storingen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, uitval van elektronische systemen.
Softwarebugs
Soms treden softwarefouten op die functies tijdelijk kunnen beperken.
Symptomen:
Onverwachte herstarts, foutmeldingen in infotainment of rijhulpsystemen.
Elektronische storingen
Storingen in sensoren of elektronische componenten kunnen voorkomen.
Symptomen:
Storingsmeldingen, verminderde functionaliteit van rijhulpsystemen.
Laadsysteemproblemen
Soms problemen met communicatie tussen auto en laadpaal.
Symptomen:
Laadonderbrekingen, lagere laadsnelheid dan verwacht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2405 kg. Dat is 100% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
