Kenteken check R-807-JN
APK geldig tot sep 2026 - 5 eigenaars - 29.895 km (peildatum nov 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken R807JN
Kerninfo
Betrouwbaarheid Porsche Panamera 4S E-Hybrid (2022) – Kenteken R-807-JN
Waardebehoud Porsche Panamera 4S E-Hybrid (2022) – Kenteken R-807-JN
Onderhoud Porsche Panamera 4S E-Hybrid (2022) – Kenteken R-807-JN
Veiligheid Porsche Panamera 4S E-Hybrid (2022) – Kenteken R-807-JN
Prestaties Porsche Panamera 4S E-Hybrid (2022) – Kenteken R-807-JN
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Porsche Panamera 4S E-Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2305 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer krachtige en zuinige hybride aandrijflijn met laag praktijkverbruik voor het segment
- Uitstekende rijdynamiek en comfort dankzij luchtvering en PDK-automaat
- Ruime, luxe uitvoering met hoogwaardige materialen en uitgebreide standaarduitrusting
- Goed waardebehoud voor een Porsche, zeker in vergelijking met concurrenten
- Sportief uiterlijk en exclusief imago
- Relatief lage bijtelling (tot 2025) voor zakelijke rijders door hybride status
Nadelen
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, zeker buiten de garantie
- Complexe elektronica en hybride systemen kunnen storingsgevoelig zijn
- Beperkte actieradius op elektriciteit (40-50 km WLTP)
- Hoge wegenbelasting door het hoge vermogen
- Waterlekkages bij de achterklep kunnen elektronische problemen veroorzaken
- Beperkte beschikbaarheid van occasion-exemplaren en specialistische kennis bij garages
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-807-JN is een zwarte Porsche Panamera uit 2022 met een 2894cc 6-cilinder hybride benzinemotor (324 pk) en automaat. Deze luxe hatchback combineert sportieve prestaties met comfort en duurzaamheid. Dit rapport geeft een eerlijk, diepgaand beeld van de techniek, betrouwbaarheid, onderhoudskosten en dagelijks gebruik van deze specifieke variant.
De Porsche Panamera 2.9 4S E-Hybrid uit 2016 is uitgerust met een 2.9-liter V6 biturbo benzinemotor (motorcode: EA839, ook bekend als de 2.9 TFSI van Audi/VW-groep). Deze motor is technisch verwant aan de 3.0 TFSI, maar heeft een kortere slag en is speciaal ontwikkeld voor hogere prestaties en lagere emissies. De hybride aandrijflijn bestaat uit een elektromotor (136 pk) en een 8-traps PDK-automaat. Samen leveren ze een systeemvermogen van 462 pk, maar het kenteken vermeldt 324 pk (alleen verbrandingsmotor). De motorcode is te vinden op het typeplaatje onder de motorkap of in het kentekenbewijs.
De Panamera 2.9 4S E-Hybrid heeft een 8-traps PDK (Porsche Doppelkupplung) automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle, vloeiende schakelingen en sportieve karakter. PDK-problemen zijn zeldzaam bij deze generatie, maar bij oudere modellen kwamen mechatronische storingen en slijtage van de koppeling voor. Onderhoudskosten voor een PDK-bevloeingsbeurt liggen rond de €400-€600 per 60.000 km. Volledige revisie of vervanging kan oplopen tot €4.000 of meer, maar is bij deze leeftijd en kilometerstand nog niet standaard nodig[3].
**Wegenbelasting**: Voor een auto van 324 pk (alleen verbrandingsmotor) betaal je in Nederland in 2025 circa €2.400 per jaar aan motorrijtuigenbelasting (MRB). **APK**: Jaarlijks circa €50-€70. **Onderhoud**: Een kleine service (olie, filters, controle) kost €400-€600, een grote service (remvloeistof, bougies, etc.) €800-€1.200. Reparaties aan de hybride systemen of elektronica kunnen fors duurder uitvallen. **Verbruik**: WLTP: ca. 2,5-3,0 l/100 km (40-50 km elektrisch); praktijk (gemengd): 6-8 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. **Marktwaarde**: Een Panamera 2.9 4S E-Hybrid uit 2016 met gemiddelde kilometerstand (80.000-120.000 km) heeft een actuele marktwaarde van €45.000-€55.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. **Waardebehoud**: Porsche modellen behouden over het algemeen hun waarde beter dan Duitse concurrenten, maar hybride modellen zijn gevoeliger voor technologische veroudering.
Controleer altijd het onderhoudshistorisch overzicht, vraag naar eventuele recalls (bijv. camshaft-bouten bij vroege modellen[5]), en laat een professionele keuring uitvoeren. Let op waterlekkages bij de achterklep (bekend probleem bij Panamera’s), controleer de hybride accu op capaciteit en laadgedrag, en vraag naar de staat van de PDK-transmissie.
Deze zwarte Porsche Panamera met kenteken R-807-JN uit 2022 is een uitzonderlijke combinatie van sportiviteit, luxe en duurzaamheid. De 2.9 V6 biturbo hybride aandrijflijn biedt indrukwekkende prestaties en een relatief laag verbruik, maar kent ook specifieke aandachtspunten op het gebied van elektronica, onderhoudskosten en eventuele kinderziektes uit de vroege hybride-generatie. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel voor een zorgeloos bezit.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche Panamera 4S E-Hybrid (R-807-JN)
Wat is de APK status van R-807-JN?
De APK van R-807-JN is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-807-JN een import auto?
Nee, R-807-JN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-807-JN gehad?
R-807-JN heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kost een grote beurt aan deze Panamera?
Een grote beurt kost gemiddeld €800-€1.200, afhankelijk van de dealer of specialist.
Wat is het praktijkverbruik van de 2.9 4S E-Hybrid?
Gemiddeld 6-8 l/100 km bij gemengd gebruik; puur elektrisch circa 40-50 km (WLTP).
Hoe betrouwbaar is de PDK-automaat?
De PDK is over het algemeen zeer betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden of intensief gebruik kunnen koppeling en mechatronica slijtage vertonen. Revisie kost €2.000-€4.000[3].
Zijn er recalls bekend voor deze motor?
Voor de 2.9 V6 zijn geen grote recalls bekend. Wel waren er recalls voor camshaft-bouten bij oudere V8-modellen[5].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 324 pk?
Circa €2.400 per jaar in 2025 (op basis van 324 pk en gewichtsklasse).
Hoe lang gaat de hybride accu mee?
De accu gaat gemiddeld 8-10 jaar of 150.000-200.000 km mee. Vervanging kost €8.000-€12.000.
Veelvoorkomende problemen
Waterlekkage achterklep
Verstopte afvoerkanalen bij de achterklep kunnen leiden tot waterindringing in elektronische modules, met kortsluiting en brandgevaar tot gevolg.
Kenmerken:
Elektronische storingen, natte kofferbak, brandlucht
PDK-transmissie slijtage
Bij hoge kilometerstanden of agressief gebruik kan slijtage aan de koppeling of mechatronische unit optreden.
Kenmerken:
Hobbelige schakelingen, waarschuwingslampjes
Turbo- en injectorproblemen
Turbo’s en directe injectoren kunnen bij intensief gebruik slijtage vertonen, met name bij onregelmatig onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, onregelmatig stationair toerental, hoger verbruik
Elektronische storingen hybride systeem
Complexe hybride elektronica kan storingsgevoelig zijn, met name bij oudere accupakketten.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische actieradius
Timing chain slijtage
Bij zeer hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan slijtage aan de distributieketting optreden.
Kenmerken:
Tikgeluid, vermogensverlies, motorstoring
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2305 kg. Dat is 92% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Porsche Panamera 4S E-Hybrid kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
