Kenteken check R-844-BV
APK verlopen - 3+ eigenaars - 180.788 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor R844BV
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 520d Touring (2021) – Kenteken R-844-BV
Waardebehoud BMW 520d Touring (2021) – Kenteken R-844-BV
Onderhoud BMW 520d Touring (2021) – Kenteken R-844-BV
Veiligheid BMW 520d Touring (2021) – Kenteken R-844-BV
Prestaties BMW 520d Touring (2021) – Kenteken R-844-BV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 520d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1830 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 1995cc B47 dieselmotor met 110 pk
- Ruime en comfortabele groot-middenklasse combi met premium afwerking
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,5-6,0 l/100 km)
- Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen in Business Edition Plus
- Degelijk bouwkwaliteit en goede wegligging
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegslijtage vertonen
- Turbo en injectoren kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten
- Prijzen op de tweedehandsmarkt kunnen door populariteit hoog liggen
Volledige analyse
Kenteken R-844-BV is een grijze BMW 5-serie Touring 518d Business Edition Plus uit 2021 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse combi combineert luxe met efficiëntie en is nieuw geleverd voor circa €67.115.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in de 518d Business Edition Plus draagt de motorcode B47D20, een moderne BMW dieselmotor die bekend staat om zijn balans tussen prestaties en zuinigheid. Deze motor levert 110 pk en is voorzien van een turbocharger. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder andere matig olieverbruik en mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting, hoewel deze bij de B47 over het algemeen minder frequent voorkomen dan bij oudere dieselmotoren. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen sporadisch voor, maar zijn niet structureel voor dit modeljaar. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te voorkomen.
De automatische transmissie in deze BMW 5-serie Touring is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort van de auto. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of lekkages bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te garanderen. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, maar zijn doorgaans niet frequent nodig bij goed onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW 518d Touring ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 110 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 518d Business Edition Plus met kenteken R-844-BV uit 2021 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo tijdig zijn gecontroleerd. Let op eventuele olieverbruikssignalen en vraag naar de staat van de automaat. Deze auto is geschikt voor kopers die een comfortabele, ruime en relatief zuinige dieselcombi zoeken met premium uitstraling. Controleer altijd op schadehistorie en laat een technische keuring uitvoeren.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken R-844-BV uit 2021 is een stijlvolle en praktische auto met een efficiënte 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en brandstofverbruik. Let op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 39
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 520d Touring (R-844-BV)
Wat is de APK status van R-844-BV?
De APK van R-844-BV is verlopen op 09-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is R-844-BV een import auto?
Ja, R-844-BV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-844-BV gehad?
R-844-BV heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 518d Touring?
De motorcode is B47D20, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 518d Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto met 110 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW 518d?
Ja, mogelijke problemen zijn olieverbruik, distributiekettingslijtage en turbo defecten, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanners en ketting
Vervroegde slijtage of speling op de distributieketting kan leiden tot kettingrammelen en motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige B47 motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig bijvullen olie, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie elektronica
Elektronische storingen kunnen schakelfouten veroorzaken of de automaat in noodloop zetten.
Signalen:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, schokken bij schakelen.
Brandstofinjectoren verstopt
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Haperende motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1830 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
