Kenteken check R-848-JR
APK verlopen - 2+ eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken R848JR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Galaxy 2.0 EcoBlue (2018) – Kenteken R-848-JR
Waardebehoud Ford Galaxy 2.0 EcoBlue (2018) – Kenteken R-848-JR
Onderhoud Ford Galaxy 2.0 EcoBlue (2018) – Kenteken R-848-JR
Veiligheid Ford Galaxy 2.0 EcoBlue (2018) – Kenteken R-848-JR
Prestaties Ford Galaxy 2.0 EcoBlue (2018) – Kenteken R-848-JR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Galaxy 2.0 EcoBlue komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1935 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie
- Degelijke 2.0 TDCi dieselmotor met voldoende koppel
- Comfortabele Titanium-uitvoering met veel opties
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie
- Redelijk brandstofverbruik voor een grote MPV
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en turbo
- PowerShift automaat kan schakelproblemen geven
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Waardevermindering door concurrentie in MPV-segment
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel
Uitgebreide analyse
Kenteken R-848-JR is een grijze Ford Galaxy 2.0 TDCi Titanium uit 2018 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor zeven personen en heeft een nieuwprijs van circa €57.535.
De 2.0 TDCi motor in deze Ford Galaxy is een 1997cc viercilinder diesel, bekend onder de motorcode 'Duratorq TDCi P4' (2.0L). Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) in de Nederlandse uitvoering, met een koppel rond 350 Nm. Het is een betrouwbare motor, maar er zijn bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden voorkomen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automaat in deze Galaxy is een 6-traps PowerShift transmissie, een dubbele koppeling automaat. Deze transmissie kan gevoelig zijn voor schakelproblemen en slijtage aan de mechatronica, vooral bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij reparaties aan de automaat. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal voor duurzaamheid.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,2-5,4 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,0 en 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Galaxy 2.0 TDCi Titanium (2015) met kenteken R-848-JR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Let op eventuele schakelproblemen en controleer op olielekkages. Een proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Ford Galaxy met kenteken R-848-JR uit 2018 is een ruime en comfortabele MPV met een degelijke 2.0 TDCi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die veel ruimte en comfort zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 25
APK keuring details: 47
APK keuring details: 35
APK keuring details: 43
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Galaxy 2.0 EcoBlue (R-848-JR)
Wat is de APK status van R-848-JR?
De APK van R-848-JR is verlopen op 21-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is R-848-JR een import auto?
Ja, R-848-JR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-848-JR gehad?
R-848-JR heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi in deze Ford Galaxy?
De motorcode is Duratorq TDCi P4, een 1997cc viercilinder dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de PowerShift automaat?
De PowerShift automaat kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar staat bekend om schakelproblemen en hogere reparatiekosten bij slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Galaxy 2.0 TDCi Titanium uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
PowerShift transmissie schakelproblemen
De dubbele koppeling automaat kan schokken of haperingen vertonen door mechatronica of koppeling slijtage.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1935 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
