Kenteken check R-854-ZH

APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 9.015 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-027981
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
R-854-ZH
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-854-ZH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Elektriciteit
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2023

Betrouwbaarheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2023) – Kenteken R-854-ZH

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2023) – Kenteken R-854-ZH

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2023) – Kenteken R-854-ZH

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2023) – Kenteken R-854-ZH

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2023) – Kenteken R-854-ZH

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
83

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 30.000 - € 37.000
Catalogusprijs
€ 40.400
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
237 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
HF
Aantal in Nederland
75 voertuigen
Aantal keren bekeken
355 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1530 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Innovatieve 2.0 e-SkyActiv-X motor met mild-hybrid technologie voor zuinigheid en prestaties
  • Soepel schakelende 6-traps Skyactiv-Drive automaat
  • Luxe Homura-uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
  • Relatief lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting in Nederland
  • Goede balans tussen rijplezier en brandstofverbruik
  • Betrouwbare bouwkwaliteit met weinig bekende motor- of transmissieproblemen

Aandachtspunten

  • Hogere aanschafprijs door hybride technologie en luxe uitvoering
  • Praktijkverbruik kan iets hoger uitvallen dan WLTP-cijfers
  • Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid van SkyActiv-X motor (relatief nieuw)
  • Onderhoud van automaat vereist tijdige transmissievloeistofverversing
  • Minder ruim dan grotere SUV’s in segment
  • Waardevermindering kan iets hoger zijn dan bij conventionele benzineauto’s

Gedetailleerde analyse

Kenteken R-854-ZH is een zwarte Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-X M Hybrid Homura uit 2023 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert moderne mild-hybrid technologie met een sportief rijgedrag en een luxe uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €42.550.

De 2.0 e-SkyActiv-X motor met motorcode PE-VPS is een innovatieve 4-cilinder benzinemotor van 1998cc die gebruikmaakt van compressieontsteking gecombineerd met een mild-hybride systeem (M Hybrid). Deze motor levert ongeveer 137 pk (101 kW) in de Nederlandse uitvoering en staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot (circa 111 g/km) en gunstig brandstofverbruik. De motor is voorzien van een supercharger en directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze motor zeldzaam, mede dankzij de relatief nieuwe technologie en goede bouwkwaliteit. Wel is het belangrijk om het olieverbruik in de gaten te houden, hoewel dit bij de SkyActiv-X motor doorgaans binnen normale grenzen blijft.

De automatische transmissie in deze Mazda CX-30 is de 6-traps Skyactiv-Drive automaat, die bekend staat om zijn soepele en efficiënte schakelkarakter. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen bij deze uitvoering, mits het onderhoud volgens voorschrift wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten bij eventuele defecten kunnen variëren, maar zijn doorgaans niet hoog voor deze transmissie.

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de WLTP-cijfers van circa 4,9 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 137 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De jaarlijkse onderhoudskosten (inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties) liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Mazda CX-30 staat bekend als betrouwbaar en relatief onderhoudsvriendelijk.

Bij aankoop van een Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-X M Hybrid Homura met kenteken R-854-ZH uit 2023 is het raadzaam om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral of de automatische transmissie tijdig is onderhouden. Controleer ook het olieniveau en eventuele lekkages. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en comfort, en is een verstandige keuze voor wie een moderne, compacte SUV zoekt met hybride technologie.

Deze zwarte Mazda CX-30 met kenteken R-854-ZH uit 2023 is een moderne, betrouwbare en zuinige midi-SUV met een innovatieve 2.0 e-SkyActiv-X motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, relatief lage onderhoudskosten en een aantrekkelijk marktwaardeprofiel, is dit model een sterke kandidaat voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een premium compacte SUV met hybride technologie.

Uitrusting

Basisuitrusting

Head-up-Display
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €650

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 juni 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,012 km geregistreerd

XXX,012 km
INFO
2 februari 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,015 km geregistreerd

XXX,015 km
INFO
2 februari 2024
JAN 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 januari 2023
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2023 – Afbeelding 1
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2023 – Afbeelding 2
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2023 – Afbeelding 3
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2023 – Afbeelding 4
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2023 – Afbeelding 5
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2023 – Afbeelding 6
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2023 – Afbeelding 7
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2023 – Afbeelding 8

+4

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-01-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code HF
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 186 pk (137 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,4 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,54 m
Asafstand 2,66 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,6 s
Topsnelheid 204 km/u
Gemiddeld verbruik 5,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 137 g/km
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (R-854-ZH)

Wat is de APK status van R-854-ZH?

De APK van R-854-ZH is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-854-ZH een import auto?

Nee, R-854-ZH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft R-854-ZH gehad?

R-854-ZH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 e-SkyActiv-X motor in de Mazda CX-30?

De motorcode is PE-VPS, een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met mild-hybrid technologie.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Er zijn geen wijdverspreide meldingen van timing chain problemen bij de SkyActiv-X motor; deze is ontworpen voor duurzaamheid.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps Skyactiv-Drive automaat is betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-30?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,9 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 137 pk sterke benzineauto als deze bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

In 2025 ligt de marktwaarde tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik en motoroliecontrole

Sommige eigenaren melden iets hoger olieverbruik dan verwacht bij de SkyActiv-X motor, vooral bij intensief stadsgebruik.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie onderhoud

Indien transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst, kan de automaat schakelproblemen ontwikkelen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische software-updates

Af en toe zijn er software-updates nodig voor het hybride systeem en motormanagement om optimale prestaties te garanderen.

Kenmerken:

Minder soepele acceleratie, waarschuwingslampjes.

Minimaal
Chassis

Remmen slijtage bij stadsgebruik

Door veel stop-start verkeer kan remmen sneller slijten dan gemiddeld.

Kenmerken:

Piepend geluid, verminderde remrespons.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 exemplaren

Voertuig Registratie