Kenteken check R-862-SR
APK geldig tot nov 2026 - 5 eigenaars - 20.693 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor R862SR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2022) – Kenteken R-862-SR
Waardebehoud Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2022) – Kenteken R-862-SR
Onderhoud Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2022) – Kenteken R-862-SR
Veiligheid Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2022) – Kenteken R-862-SR
Prestaties Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2022) – Kenteken R-862-SR
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1190 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënt brandstofverbruik
- Comfortabele automatische transmissie
- Goede waardebehoud
- Betrouwbare motor
- Stijlvol design
Nadelen
- Beperkte kracht bij zware belasting
- Geen uitgebreide opties voor aanpassingen
- Soms trage acceleratie
- Geen dieseloptie beschikbaar
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-862-SR is een witte Hyundai i20 uit 2022 met een 998cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €28.802. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste punten om te overwegen bij de aankoop van deze auto.
De Hyundai i20 1.0 T-GDI N Line uit 2020 is uitgerust met een 998cc driecilinder benzinemotor die 88 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de T-GDI motoren die Hyundai gebruikt. Bekende problemen met deze motor zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar algemene zorgen kunnen zijn olieverbruik en timing chain slijtage, hoewel deze laatste minder vaak voorkomen bij moderne Hyundai modellen.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Hoewel er geen specifieke defecten zijn gedocumenteerd voor deze transmissie in de Hyundai i20 1.0 T-GDI, kunnen problemen met transmissievloeistofniveaus of -kwaliteit leiden tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag, maar regelmatige controle van de vloeistof is essentieel.
Het brandstofverbruik van de Hyundai i20 1.0 T-GDI N Line is volgens de WLTP-normen ongeveer 5,5 liter per 100 km in de stad en 4,2 liter op de snelweg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Hyundai i20 is over het algemeen een betrouwbare auto met weinig structurele problemen. De 1.0 T-GDI motor is efficiënt en de automatische transmissie werkt soepel. Echter, het is belangrijk om de transmissievloeistof regelmatig te controleren en de motor te onderhouden om problemen te voorkomen.
Deze witte Hyundai i20 met kenteken R-862-SR uit 2022 is een goede keuze voor wie een efficiënte en comfortabele hatchback zoekt. Met een redelijke marktwaarde en lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor veel kopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,691 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (R-862-SR)
Wat is de APK status van R-862-SR?
De APK van R-862-SR is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-862-SR een import auto?
Nee, R-862-SR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-862-SR gehad?
R-862-SR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het brandstofverbruik van de Hyundai i20 1.0 T-GDI?
Ongeveer 5,5 liter per 100 km in de stad en 4,2 liter op de snelweg volgens WLTP-normen.
Hoeveel kost de APK voor deze auto?
Ongeveer €50 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld variërend van €200 tot €500 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een auto van 88 pk in Nederland is afhankelijk van de MRB-tarieven en de provincie waar u woont. Gemiddeld ligt dit rond de €50 tot €100 per maand.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Er zijn geen specifieke problemen met de timing chain gedocumenteerd voor deze motor.
Veelvoorkomende problemen
Transmissieproblemen
Schakelproblemen door laag transmissievloeistofpeil
Kenmerken:
Ruw schakelen, noodmodus
Motorvibraties
Versleten motorophangingen
Kenmerken:
Vibraties bij stationair draaien
Olieverbruik
Onregelmatig olieverbruik
Kenmerken:
Verhoogd olieverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1190 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
