Kenteken check R-896-RD
APK verlopen - 2+ eigenaars - 85.100 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor R896RD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2008) – Kenteken R-896-RD
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2008) – Kenteken R-896-RD
Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2008) – Kenteken R-896-RD
Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2008) – Kenteken R-896-RD
Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2008) – Kenteken R-896-RD
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche 911 Carrera Coupé 4S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1555 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en responsieve 3.8L zescilinder boxermotor met 355 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor optimale rijbeleving
- Vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit
- Sterk waardebehoud en iconische Porsche 911 styling
- Goede bouwkwaliteit en degelijke techniek
- Relatief betrouwbare motor zonder turbocomplexiteit
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanners (onderhoudsgevoelig)
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (12-14 l/100 km)
- Onderhoudskosten kunnen hoog oplopen, vooral koppeling en grote beurt
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
- Beperkte praktische ruimte en comfort voor dagelijks gebruik
- Eventuele slijtage aan transmissiecomponenten bij intensief gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-896-RD is een grijze Porsche 911 3.8 Carrera 4S uit 2008 met een 3800cc zescilinder boxermotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze coupé met vierwielaandrijving levert 355 pk en staat bekend om zijn sportieve prestaties en rijplezier.
De motor van de Porsche 911 Carrera 4S uit 2008 is een 3.8 liter (3824 cc) zescilinder boxermotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. De motorcode is doorgaans M97.01 (afhankelijk van exacte uitvoering). Deze atmosferische motor levert 355 pk bij 6600 tpm en 400 Nm koppel bij 4600 tpm. De motor is watergekoeld en maakt gebruik van portinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de kettinggeleiders (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er zelden problemen met olieverbruik, maar regelmatig onderhoud is cruciaal. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze 911 Carrera 4S staat bekend als robuust en direct, met een sportieve schakelervaring. Er zijn geen wijdverspreide structurele problemen met de transmissie bekend, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan enkele duizenden euro's kosten. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 10-11 liter per 100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 12-14 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor een 283 pk sterke Porsche 911 in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1500 en €3000, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties. De nieuwprijs was circa €143.950, de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt tussen €50.000 en €70.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bij aankoop van een Porsche 911 3.8 Carrera 4S (2008) met kenteken R-896-RD is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor de timing chain en kettingspanners. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorgeluiden te beoordelen. Let op eventuele olielekkages en zorg dat de auto geen onregelmatige verbrandingsproblemen vertoont. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het sterke waardebehoud is dit model een interessante investering voor liefhebbers van klassieke sportwagens met moderne techniek.
Deze grijze Porsche 911 met kenteken R-896-RD uit 2008 is een krachtige en begeerlijke sportwagen met een karakteristieke 3.8 liter boxermotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en onderhoudskosten, biedt deze 911 Carrera 4S een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed op de Nederlandse markt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 27
APK keuring details: 03
APK keuring details: 47
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé 4S (R-896-RD)
Wat is de APK status van R-896-RD?
De APK van R-896-RD is verlopen op 23-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is R-896-RD een import auto?
Ja, R-896-RD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-896-RD gehad?
R-896-RD heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.8L motor in de Porsche 911 Carrera 4S (2008)?
De motorcode is doorgaans M97.01, een 3.8 liter zescilinder boxermotor met dubbele bovenliggende nokkenassen.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche 911?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond 12-14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1500 en €3000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2008 Porsche 911 Carrera 4S?
De marktwaarde ligt tussen €50.000 en €70.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage en kettingspanners
De kettinggeleiders en spanners kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, brandlucht.
Injectoren verstopping of lekkage
Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden vervuilen of lekken, wat motorstoringen veroorzaakt.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensoren zoals lambda of temperatuursensoren kunnen defect raken, wat storingslampjes veroorzaakt.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Porsche 911 Carrera Coupé 4S exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|