Kenteken check R-956-DR

APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 162.381 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-103210
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
R-956-DR
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
S3 Sportback
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-956-DR: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Audi S3 Sportback 2017

Betrouwbaarheid Audi S3 Sportback (2017) – Kenteken R-956-DR

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Audi S3 Sportback (2017) – Kenteken R-956-DR

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi S3 Sportback (2017) – Kenteken R-956-DR

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Audi S3 Sportback (2017) – Kenteken R-956-DR

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Audi S3 Sportback (2017) – Kenteken R-956-DR

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 30.000 - € 36.000
Nieuwprijs
€ 62.210
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
58 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
DJH
Vergelijkbare voertuigen in NL
9 voertuigen
Keren opgezocht
294 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi S3 Sportback komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1540 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en responsieve 2.0 TFSI turbomotor met 228 pk.
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijstabiliteit.
  • S tronic DSG-automaat met snelle en sportieve schakelmomenten.
  • Ruime en praktische Sportback carrosserie met vijf deuren.
  • Hoogwaardig interieur en afwerking typisch voor Audi.
  • Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik.

Minpunten

  • Timing ketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken.
  • Turbocharger en diverter valve kunnen falen, wat leidt tot vermogensverlies.
  • DSG-automaat kan schokkerig schakelen en vereist regelmatig onderhoud.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km).
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant voor een compacte hatchback.
  • Elektronische storingen en sensorproblemen komen sporadisch voor.

Volledige analyse

Kenteken R-956-DR is een grijze Audi A3 Sportback 2.0 TFSI S3 quattro uit 2017 met een krachtige 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 228 pk levert. Deze uitvoering uit 2016 heeft een automatische transmissie en quattro vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €55.660.

De 1984cc motor in deze Audi A3 Sportback S3 is een 2.0 TFSI turbomotor met motorcode vaak aangeduid als EA888 Gen3 (bijvoorbeeld code CDLA of vergelijkbaar). Deze motor staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief soepele loop. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de timing ketting en kettingspanner, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbochargerproblemen voorkomen, zoals lekkages of falende diverter valves, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Injectoren kunnen ook problemen geven, wat leidt tot motorstoringen of onregelmatige loop. Olieverbruik is bij deze motor soms hoger dan gemiddeld, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.

De automatische transmissie in deze S3 is een S tronic DSG-automaat met dubbele koppeling, bekend om snelle schakeltijden en sportieve rijervaring. Echter, de DSG-transmissie kan problemen vertonen zoals schokkerig schakelen, vertragingen of in zeldzame gevallen falen van de mechatronica. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof en filter, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring en prestaties zijn er wel naar.

Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 228 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties aan motor of transmissie kunnen aanzienlijk duurder zijn, vooral buiten garantie.

Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 2.0 TFSI S3 quattro met kenteken R-956-DR uit 2017 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van de timing ketting en transmissieonderhoud. Let op eventuele motor- of turbogeluiden en test de automaat grondig op soepel schakelen. Controleer ook op bekende elektronische storingen en de staat van de vierwielaandrijving. Door deze punten na te gaan, voorkomt u dure verrassingen en behoudt u de sportieve rijervaring die deze S3 biedt.

Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken R-956-DR uit 2017 is een krachtige en sportieve hatchback met een sterke 2.0 TFSI motor en quattro aandrijving. Hoewel de auto uitstekende prestaties levert, zijn er aandachtspunten zoals timing ketting, turbo en DSG-transmissie die goed onderhouden moeten worden. Met de juiste zorg biedt deze S3 een dynamische rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde op de Nederlandse markt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €300
Precrash-systeem €200
Remassistent €290
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €750
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning a.W.
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €350
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €900
Hill Start Assist €80
Navigatie €1295
Metallic lak €700

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 december 2023
JUL 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 juli 2017
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Audi S3 Sportback 2017 – Afbeelding 1
oktober 2024
Audi S3 Sportback 2017 – Afbeelding 2
oktober 2024
Audi S3 Sportback 2017 – Afbeelding 3
oktober 2024
Audi S3 Sportback 2017 – Afbeelding 4
oktober 2024
Audi S3 Sportback 2017 – Afbeelding 5
oktober 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 14-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DJH
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 310 pk (228 kW)
Maximaal koppel 400 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,42 m
Totale breedte 1,79 m
Voertuighoogte 1,48 m
Wielafstand 2,63 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 485 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 4,6 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Verbruik gecombineerd 6,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 149 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi S3 Sportback (R-956-DR)

Wat is de APK status van R-956-DR?

De APK van R-956-DR is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-956-DR een import auto?

Ja, R-956-DR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft R-956-DR gehad?

R-956-DR heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A3 S3?

De motorcode is meestal EA888 Gen3, bijvoorbeeld CDLA of vergelijkbaar, een 1984cc 4-cilinder turbomotor.

Zijn er bekende problemen met de timing ketting?

Ja, de timing ketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot kettinglawaai en ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De DSG-automaat biedt snelle schakelingen maar kan schokkerig worden en mechatronica problemen vertonen; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 228 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing ketting en kettingspanner slijtage

De timing ketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk ernstige motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Turbocharger en diverter valve defecten

Turbo kan lekkages of falen vertonen, diverter valve kan defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Vermogensverlies, verhoogde rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Let op
Transmissie

DSG-automaat schakelproblemen

Automatische transmissie kan schokkerig schakelen, vertragingen vertonen of mechatronica storingen hebben.

Signalen:

Haperend schakelen, schokken bij versnellen, waarschuwingslampjes.

Gering risico
Motor

Olieverbruik hoger dan gemiddeld

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig olieverbruik.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen en sensorproblemen

Problemen met sensoren, motormanagement en elektronische systemen kunnen leiden tot waarschuwingslampjes en verminderde prestaties.

Signalen:

Check engine lampje, onregelmatige motorloop, storingen in infotainment.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi S3 Sportback in Nederland

Type Plaat