Kenteken check R-972-VF

APK geldig tot dec 2026 - 5 eigenaars - 10.577 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-046926
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
R-972-VF
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
ID.4 Pure Performance
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-972-VF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Elektriciteit
VW ID.4 Pure Performance 2022

Betrouwbaarheid VW ID.4 Pure Performance (2022) – Kenteken R-972-VF

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
50

Waardebehoud VW ID.4 Pure Performance (2022) – Kenteken R-972-VF

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud VW ID.4 Pure Performance (2022) – Kenteken R-972-VF

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid VW ID.4 Pure Performance (2022) – Kenteken R-972-VF

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW ID.4 Pure Performance (2022) – Kenteken R-972-VF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
85

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 29.000 - € 35.000
Nieuwprijs
€ 38.915
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
272 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
EBJ
Vergelijkbare voertuigen in NL
11 voertuigen
Bekeken
870 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW ID.4 Pure Performance geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1965 kg en elektrisch.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruim en comfortabel interieur, geschikt voor gezinnen
  • Stille, soepele elektrische aandrijving met directe acceleratie
  • Praktische actieradius van circa 340-360 km (WLTP)[1][3]
  • Snelle DC-laden mogelijk tot 110 kW[7]
  • Goed waardebehoud dankzij batterijgarantie en populariteit
  • Regeneratief remmen verhoogt energie-efficiëntie in de stad

Minpunten

  • Kortere actieradius dan grotere batterijvarianten (77 kWh)
  • Minder sportief rijgedrag en beperkte topsnelheid
  • Software-updates kunnen traag of problematisch zijn
  • Bekende problemen met 12V-accu en elektronica
  • Energieverbruik in de praktijk hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkt laadvermogen aan AC (max 11 kW)

Volledige analyse

Kenteken R-972-VF is een zwarte elektrische Volkswagen ID.4 uit 2022 met 125pk vermogen en een 52 kWh batterij. Deze midi-SUV is sinds de introductie in 2020 een populaire keuze voor Nederlandse gezinnen die overstappen op elektrisch rijden. In dit uitgebreide kentekenrapport vind je alle technische specificaties, praktijkervaringen, veelvoorkomende problemen en antwoorden op veelgestelde vragen over deze specifieke elektrische Volkswagen.

De Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh (2020) beschikt over een elektromotor met een vermogen van 125 kW (170 pk) en een koppel van 310 Nm, aangedreven op de achterwielen[2]. De acceleratie van 0-100 km/h duurt 8,5 seconden, wat voldoende is voor dagelijks gebruik, maar niet sportief te noemen. Het rijgedrag is comfortabel en rustig, typisch voor een elektrische SUV: directe power bij het optrekken, weinig geluid in de cabine en soepele overgangen dankzij de automaat. Regeneratief remmen is standaard aanwezig en kan worden ingesteld op verschillende niveaus, wat bijdraagt aan een hogere energie-efficiëntie in de stad.

De ID.4 Pure 52 kWh is voorzien van een automatische transmissie zonder versnellingen, wat zorgt voor een vlotte en stille rij-ervaring. Het chassis is afgestemd op comfort, met een goede demping van oneffenheden. De directe stuurbekrachtiging en het lage zwaartepunt door de onder de vloer geplaatste batterij zorgen voor stabiel en veilig weggedrag, ook bij hogere snelheden.

De nieuwprijs van de Volkswagen ID.4 Pure 52 kWh bedroeg bij introductie circa €40.235. Het energieverbruik volgens WLTP is 16,9 kWh/100 km, wat in de praktijk vaak oploopt tot 18-20 kWh/100 km, afhankelijk van rijstijl, weersomstandigheden en gebruik van verwarming/airco[1]. Het laadvermogen aan een AC-laadpaal (thuis of openbaar) bedraagt maximaal 11 kW, terwijl DC-snelladen mogelijk is tot 110 kW[7]. Een laadsessie van 10-80% duurt daardoor circa 30 minuten aan een snellader. Thuis volledig opladen duurt ongeveer 5 uur aan een 11 kW-wallbox.

Deze zwarte Volkswagen ID.4 met kenteken R-972-VF uit 2022 is een degelijke, ruim opgezette elektrische SUV met een praktische actieradius voor woon-werkverkeer en gezinsgebruik. Het comfort, de stille aandrijving en het gebruiksgemak zijn sterke punten. Let bij aankoop van een occasion op de batterijgezondheid, software-updates en eventuele elektronische mankementen. Het waardebehoud van elektrische auto’s is over het algemeen goed, mede dankzij de langlopende batterijgarantie (8 jaar/160.000 km op 70% capaciteit).

Deze zwarte Volkswagen ID.4 met kenteken R-972-VF uit 2022 is een betrouwbare en comfortabele elektrische SUV voor de Nederlandse markt, met een praktische actieradius, degelijke laadmogelijkheden en een ruim interieur. Let bij aanschaf van een occasion op bekende problemen met de 12V-accu, software-updates en elektronica. Het energieverbruik is redelijk, het rijplezier hoog en het onderhoudsgemak groot. Voor gezinnen en zakelijke rijders die willen overstappen op elektrisch, blijft de ID.4 Pure 52 kWh een sterke kandidaat in het middensegment.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
Precrash-systeem Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €320
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Lichtmetalen velgen €655
Metallic lak €660
Runflat Pakket

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 februari 2025
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,591 km geregistreerd

XXX,591 km
INFO
25 januari 2023
DEC 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 december 2022
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

26 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

VW ID.4 Pure Performance 2022 – Afbeelding 1
april 2023
VW ID.4 Pure Performance 2022 – Afbeelding 2
april 2023
VW ID.4 Pure Performance 2022 – Afbeelding 3
april 2023
VW ID.4 Pure Performance 2022 – Afbeelding 4
april 2023
VW ID.4 Pure Performance 2022 – Afbeelding 5
april 2023
VW ID.4 Pure Performance 2022 – Afbeelding 6
januari 2025
VW ID.4 Pure Performance 2022 – Afbeelding 7
januari 2025
VW ID.4 Pure Performance 2022 – Afbeelding 8
januari 2025

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 09-12-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode EBJ
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume -
Aantal cilinders 0 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Maximaal koppel 310 Nm
Aangedreven wielen N.v.t.
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,58 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Voertuighoogte 1,64 m
Wielafstand 2,77 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,0 s
Max. snelheid 160 km/u
Verbruik gecombineerd 15,5 kWh/100 km l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW ID.4 Pure Performance (R-972-VF)

Wat is de APK status van R-972-VF?

De APK van R-972-VF is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-972-VF een import auto?

Nee, R-972-VF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft R-972-VF gehad?

R-972-VF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel kilometer kan ik rijden met een volle accu?

De officiële WLTP-actieradius is 345-360 km, afhankelijk van uitvoering en modeljaar[1][3]. In de praktijk haal je bij gemengd gebruik vaak 280-320 km, afhankelijk van rijstijl, temperatuur en gebruik van verwarming/airco.

Hoe snel kan ik de accu opladen?

Aan een snellader (DC) laadt de ID.4 Pure 52 kWh met maximaal 110 kW, waardoor je in circa 30 minuten van 10% naar 80% kunt laden[7]. Thuis aan een 11 kW-wallbox duurt een volledige laadbeurt ongeveer 5 uur.

Wat is het energieverbruik in de praktijk?

Volgens WLTP is het verbruik 16,9 kWh/100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak tussen 18 en 20 kWh/100 km, afhankelijk van gebruik en omstandigheden[1].

Hoe lang is de batterijgarantie?

Volkswagen geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, met een restcapaciteit van minimaal 70%.

Zijn er bekende problemen met deze auto?

Veelvoorkomende problemen zijn softwarebugs, 12V-accu-storingen en elektronische mankementen. Batterijdegradatie komt voor, maar is meestal beperkt.

Hoe is het rijgedrag van de ID.4 Pure?

De ID.4 Pure rijdt comfortabel en stil, met directe acceleratie en soepele overgangen. Het is geen sportieve auto, maar wel zeer geschikt voor dagelijks gebruik en lange ritten.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Batterij

Batterij degradatie

Enkele eigenaren melden snellere capaciteitsverlies dan verwacht, vooral bij intensief snelladen.

Signalen:

Verminderde actieradius na enkele jaren

Matig risico
Elektronica

Software bugs

Infotainment-systeem kan bevriezen, traag reageren of onverwacht herstarten. Navigatie en connectiviteit soms instabiel.

Signalen:

Vertraging, bevriezing, herstarten

Hoog risico
Elektronica

12V accu problemen

De 12V-accu kan onverwacht leegraken, waardoor de auto niet meer start. Vaak na software-updates of langdurig stilstaan.

Signalen:

Auto start niet, foutmeldingen

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Diverse meldingen over sensorstoringen, verlichtingsproblemen en assistentiesystemen die uitvallen.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, uitval systemen

Gering risico
Aandrijving

Beperkte laadsnelheid AC

Maximaal 11 kW AC-laden, terwijl concurrenten vaak sneller kunnen laden aan een 22 kW AC-laadpaal.

Signalen:

Langere laadtijden thuis/openbaar

Milieuzones Toegestaan

Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1965 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW ID.4 Pure Performance modellen

Type Plaat