Kenteken check RB-513-G
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 81.255 km (peildatum jan 2026)
Let op: 12 bevindingen voor RB513G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW M140i (2017) – Kenteken RB-513-G
Waardebehoud BMW M140i (2017) – Kenteken RB-513-G
Onderhoud BMW M140i (2017) – Kenteken RB-513-G
Veiligheid BMW M140i (2017) – Kenteken RB-513-G
Prestaties BMW M140i (2017) – Kenteken RB-513-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW M140i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1550 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer krachtige en soepele 3.0-liter zescilinder met 340 pk en 500 Nm koppel[1][2]
- 8-traps automaat (ZF 8HP) schakelt razendsnel en is betrouwbaar[2][3]
- Achterwielaandrijving voor sportief rijgedrag, zeldzaam in deze klasse[2][3]
- Goed uitgerust (High Executive) met o.a. navigatie, lederen bekleding en hoge mate van comfort
- Redelijk zuinig voor het vermogen (praktijk 1 op 9-10, fabrieksopgave 1 op 13,2)[1]
- Goed waardebehoud door zeldzaamheid en groeiende populariteit bij liefhebbers
Minpunten
- Hoge wegenbelasting door 250+ pk (ca. €1.584/jaar in 2025)
- Praktijkverbruik ligt aanzienlijk hoger dan fabrieksopgave
- Achterbank en kofferbak zijn krap vergeleken met concurrenten[3]
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij een ‘gewone’ hatchback
- Risico op dure motor- of transmissieproblemen bij verwaarlozing
- Minder geschikt voor woon-werkverkeer door brandstofkosten en belasting
Volledige analyse
Kenteken RB-513-G is een rode BMW 1-serie uit 2017 met een 2998cc motor, automaat en het High Executive pakket. Deze M140i is een zeldzame, sportieve hatchback met achterwielaandrijving en een krachtige zescilinder benzinemotor. Nieuwprijs was €63.624, wat deze auto destijds tot een exclusieve keuze maakte.
De M140i is uitgerust met de N55B30A motor, een 3.0-liter turbocharged inline-6 met directe injectie. Deze motor levert 340 pk (250 kW) en 500 Nm koppel, en staat bekend om zijn soepele karakter en hoge trekkracht[1][2]. De motorcode is te vinden op het motorkapembleem of in de onderhoudsboekjes. De N55-motor is technisch verwant aan de bekende N54, maar heeft een enkele turbo en minder bekende problemen met injectoren en high-pressure fuel pump. Toch zijn er enkele aandachtspunten.
De automaat is een 8-traps ZF 8HP, geroemd om zijn snelle en vloeiende schakelingen[2][3]. Deze transmissie is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakolie en -filter vervangen moeten worden. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat in deze klasse, maar een revisie of vervanging kan bij oudere exemplaren (150.000+ km) fors uitvallen. De achterwielaandrijving geeft een sportief rijgevoel, maar vereist in de winter voorzichtigheid.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 (10 l/100km) bij sportief rijden, terwijl de fabrieksopgave (NEDC) 1 op 13,2 (7,8 l/100km) is[1]. WLTP-cijfers zijn niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar reken op 1 op 9 à 10 in de praktijk. De wegenbelasting voor 250 pk in Nederland bedraagt circa €1.584 per jaar (2025). APK en regulier onderhoud (olie, filters, remmen) kosten gemiddeld €400-€600 per jaar, exclusief grote reparaties.
De huidige marktwaarde van een 2017 M140i High Executive ligt tussen de €20.000 en €25.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is redelijk, mede door de zeldzaamheid van de zescilinder en de groeiende interesse in ‘laatste RWD hot hatches’. Let op onderhoudshistorie en check op bekende problemen.
Deze rode BMW 1-serie met kenteken RB-513-G uit 2017 is een unieke, sportieve hatchback met een krachtige motor en hoge rijplezierfactor. Het is een auto voor liefhebbers die bereid zijn iets meer te betalen aan onderhoud en wegenbelasting, maar daar een bijzondere rij- en bezitervaring voor terugkrijgen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,944 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 29
APK keuring details: 06
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW M140i (RB-513-G)
Wat is de APK status van RB-513-G?
De APK van RB-513-G is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RB-513-G een import auto?
Ja, RB-513-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RB-513-G gehad?
RB-513-G heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe snel is de BMW 1-serie M140i automaat?
De M140i sprint in 4,6 seconden van 0 naar 100 km/u met de automaat, en haalt een begrensde topsnelheid van 250 km/u[2][3].
Wat is het praktijkverbruik van de M140i?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 à 10 (10-11 l/100km), terwijl de fabrieksopgave 1 op 13,2 (7,8 l/100km) is[1].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 250 pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor 250 pk circa €1.584 per jaar.
Wat zijn bekende motorproblemen bij de M140i?
Timing chain slijtage, turbo lekkage en olieverbruik zijn de meest voorkomende aandachtspunten, vooral bij oudere of zwaar belaste exemplaren.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De ZF 8HP is zeer betrouwbaar mits tijdig onderhouden. Olie- en filtervervanging elke 60.000-80.000 km wordt aangeraden.
Wat is de huidige marktwaarde van een M140i High Executive uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen de €20.000 en €25.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain problemen
De N55-motor kent incidenteel problemen met de distributieketting, vooral bij verwaarloosd onderhoud of olie van slechte kwaliteit. Vervanging is kostbaar.
Symptomen:
Ratelen bij koude start, motorstoring
Turbo lekkage/defect
Turboladers kunnen na veel kilometers gaan lekken of vastlopen, vooral bij agressief rijgedrag.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat
Olielekkage/olieverbruik
Enige olieverbruik is normaal, maar excessief verbruik kan wijzen op lekkende afdichtingen of versleten zuigerveren.
Symptomen:
Olielampje, lage oliepeil
Versnellingsbakolie veroudering
De ZF 8HP automaat vereist periodieke olie- en filtervervanging. Verwaarlozing kan leiden tot schokkerig schakelen of defecten.
Symptomen:
Harde schakelingen, storing in transmissie
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met sensoren, boordcomputer of verlichting.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in displays
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
