Kenteken check RD-230-K
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 171.559 km (peildatum okt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor RD230K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V40 D2 (2014) – Kenteken RD-230-K
Waardebehoud Volvo V40 D2 (2014) – Kenteken RD-230-K
Onderhoud Volvo V40 D2 (2014) – Kenteken RD-230-K
Veiligheid Volvo V40 D2 (2014) – Kenteken RD-230-K
Prestaties Volvo V40 D2 (2014) – Kenteken RD-230-K
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V40 D2 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1424 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 D2 dieselmotor met 84 pk
- Comfortabele en premium afwerking in Ocean Race uitvoering
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijgedrag
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2012
- Redelijk onderhouds- en gebruikskosten voor een premium hatchback
Waar je op moet letten
- Distributieriem (timing belt) vereist tijdige vervanging rond 160.000 km
- Mogelijke schokkerige automaatwerking na lange gebruiksduur
- Incidentele turbo- en injectorproblemen gemeld
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij dealer
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belasting of heuvelachtig terrein
Volledige analyse
Kenteken RD-230-K is een zwarte Volvo V40 1.6 D2 Ocean Race uit 2014 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 had een nieuwprijs van €37.995 en is populair vanwege zijn zuinige motor en premium uitstraling.
De 1560cc dieselmotor in deze Volvo V40 draagt de motorcode D4162T, een 4-cilinder common-rail turbodiesel die ook in andere merken zoals Citroën en Ford wordt gebruikt. Deze motor levert 84 pk en staat bekend om zijn relatief laag brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieriem (timing belt), die bij tijdige vervanging (rond 160.000 km of 10 jaar) problemen voorkomt. Er zijn meldingen van turbo- en injectorproblemen, maar deze komen minder frequent voor. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De automatische transmissie in de V40 1.6 D2 is een klassieke automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van schokkerig schakelen en haperingen na circa 100.000 km, vaak gerelateerd aan verouderde transmissieolie of mechatronica. Regelmatig onderhoud, inclusief olieverversing om de 60.000 km, kan defecten voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot meer dan duizend euro afhankelijk van de aard van het probleem.
De wegenbelasting voor deze 84 pk dieselmotor in Nederland ligt rond de €350 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €700 tot €900. Vervanging van de distributieriem met waterpomp kost circa €800 bij een officiële dealer of specialist. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond 1 op 20 tot 22, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 1 op 23.
Bij aankoop van een Volvo V40 1.6 D2 Ocean Race met kenteken RD-230-K is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen en of het onderhoudsboekje compleet is. Let op eventuele schokkerige automaatwerking en controleer op turbo- en injectorstoringen. De auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en premium uitstraling, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volvo V40 met kenteken RD-230-K uit 2014 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselhatchback met een degelijke 1560cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende aandachtspunten zoals distributieriem en transmissie, blijft deze auto een aantrekkelijke keuze in het segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,344 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,531 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 36
APK keuring details: 54
APK keuring details: 56
APK keuring details: 39
APK keuring details: 34
APK keuring details: 31
APK keuring details: 05
APK keuring details: 18
APK keuring details: 24
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V40 D2 (RD-230-K)
Wat is de APK status van RD-230-K?
De APK van RD-230-K is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RD-230-K een import auto?
Ja, RD-230-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RD-230-K gehad?
RD-230-K heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 D2 diesel in de Volvo V40?
De motorcode is D4162T, een 1560cc 4-cilinder common-rail turbodiesel.
Wanneer moet de distributieriem vervangen worden?
De distributieriem dient rond 160.000 km of 10 jaar vervangen te worden om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na 100.000 km schokkerig gaan schakelen als de olie niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V40 1.6 D2?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 20 tot 22, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 1 op 23.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €700 tot €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieriem slijtage en vervanging
De timing belt moet rond 160.000 km of 10 jaar worden vervangen om breuk en motorschade te voorkomen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstotteren, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten transmissieolie of mechatronica kan leiden tot haperingen en schokken bij schakelen.
Signalen:
Schokken bij opschakelen, vertraging in reactie, soms storinglampje.
Turbo storingen
Soms problemen met turbo door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Slechte injectoren kunnen misfires en onregelmatige motorloop veroorzaken.
Signalen:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden, wat motorschade kan veroorzaken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1424 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo V40 D2 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
