Kenteken check RD-321-B
APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 196.541 km (peildatum jul 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RD321B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken RD-321-B
Waardebehoud Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken RD-321-B
Onderhoud Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken RD-321-B
Veiligheid Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken RD-321-B
Prestaties Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken RD-321-B
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1390 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.6 BlueHDi dieselmotor met 88 pk
- Comfortabele en ruime midi-SUV met goede zitpositie
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en op de snelweg
- Degelijke veiligheidsuitrusting in Allure-uitvoering
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) die vroeg kan slijten
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Relatief dure reparaties bij motorproblemen
- Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor 88 pk diesel
Volledige analyse
Kenteken RD-321-B is een zwarte Peugeot 3008 1.6 BlueHDi Allure uit 2016 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €41.770 en is populair vanwege zijn combinatie van comfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid.
De 1560cc motor in deze Peugeot 3008 is onderdeel van de PSA BlueHDi dieselmotorenserie, met motorcode vaak aangeduid als DV6C of varianten daarvan. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 88 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties. Echter, deze motor heeft een aantal bekende problemen, met name rondom de timing chain (distributieketting). De ketting kan voortijdig uitrekken of zelfs breken, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Dit probleem uit zich vaak in ratelende geluiden bij koude start of stationair draaien. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik, hoewel die minder frequent voorkomen. Regelmatig en tijdig olieverversen (maximaal elke 10.000 km) helpt de levensduur van de ketting te verlengen.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen er problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties kunnen kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar gebruikersrapporten wijzen op incidentele storingen die goed te verhelpen zijn.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900 per jaar. Grote reparaties zoals timing chain vervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Peugeot 3008 1.6 BlueHDi Allure uit 2016 met kenteken RD-321-B is het cruciaal om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverversingen. Luister bij koude start naar ratelende geluiden en vraag naar eventuele reparaties aan de motor of turbo. Controleer de staat van de automaat en vraag naar onderhoudshistorie. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Peugeot 3008 met kenteken RD-321-B uit 2016 is een comfortabele en zuinige midi-SUV met een degelijke 1.6 BlueHDi dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop goed op de bekende motorproblemen zoals de timing chain en zorg voor een volledige onderhoudshistorie. Met de juiste zorg biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,899 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 31
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 13
APK keuring details: 22
APK keuring details: 34
APK keuring details: 02
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 (RD-321-B)
Wat is de APK status van RD-321-B?
De APK van RD-321-B is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RD-321-B een import auto?
Ja, RD-321-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RD-321-B gehad?
RD-321-B heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi diesel in de Peugeot 3008 uit 2016?
De motorcode is meestal DV6C of een variant daarvan, onderdeel van de PSA BlueHDi dieselmotorenserie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting staat bekend om voortijdige slijtage en kan bij onvoldoende onderhoud vroegtijdig uitrekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 3008 1.6 BlueHDi?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er oplossingen voor het distributiekettingprobleem?
Er is een retrofit-kit beschikbaar die de natte distributieriem vervangt door een ketting, wat de betrouwbaarheid aanzienlijk kan verbeteren.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting (Timing Chain) problemen
De distributieketting kan voortijdig uitrekken of breken, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start of stationair draaien, motorstoringen.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of falen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Motor kan meer olie verbruiken dan verwacht, mogelijk door versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Automaat schokkerig schakelen
Automatische transmissie kan bij hogere kilometerstanden schokken of vertragingen vertonen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|