Kenteken check RD-321-B

APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 196.541 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-008510
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
RD-321-B
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
3008 1.6 BlueHDi 120
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RD-321-B: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 2016

Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken RD-321-B

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken RD-321-B

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken RD-321-B

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken RD-321-B

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken RD-321-B

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 16.000 - € 19.000
Nieuwprijs
€ 41.680
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
26 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BH01
Vergelijkbare voertuigen in NL
4 voertuigen
Bekeken
1.014 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1390 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.6 BlueHDi dieselmotor met 88 pk
  • Comfortabele en ruime midi-SUV met goede zitpositie
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en op de snelweg
  • Degelijke veiligheidsuitrusting in Allure-uitvoering
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
  • Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting (timing chain) die vroeg kan slijten
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Relatief dure reparaties bij motorproblemen
  • Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor 88 pk diesel

Volledige analyse

Kenteken RD-321-B is een zwarte Peugeot 3008 1.6 BlueHDi Allure uit 2016 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €41.770 en is populair vanwege zijn combinatie van comfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid.

De 1560cc motor in deze Peugeot 3008 is onderdeel van de PSA BlueHDi dieselmotorenserie, met motorcode vaak aangeduid als DV6C of varianten daarvan. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 88 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties. Echter, deze motor heeft een aantal bekende problemen, met name rondom de timing chain (distributieketting). De ketting kan voortijdig uitrekken of zelfs breken, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Dit probleem uit zich vaak in ratelende geluiden bij koude start of stationair draaien. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik, hoewel die minder frequent voorkomen. Regelmatig en tijdig olieverversen (maximaal elke 10.000 km) helpt de levensduur van de ketting te verlengen.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen er problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties kunnen kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar gebruikersrapporten wijzen op incidentele storingen die goed te verhelpen zijn.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900 per jaar. Grote reparaties zoals timing chain vervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Peugeot 3008 1.6 BlueHDi Allure uit 2016 met kenteken RD-321-B is het cruciaal om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverversingen. Luister bij koude start naar ratelende geluiden en vraag naar eventuele reparaties aan de motor of turbo. Controleer de staat van de automaat en vraag naar onderhoudshistorie. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze zwarte Peugeot 3008 met kenteken RD-321-B uit 2016 is een comfortabele en zuinige midi-SUV met een degelijke 1.6 BlueHDi dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop goed op de bekende motorproblemen zoals de timing chain en zorg voor een volledige onderhoudshistorie. Met de juiste zorg biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Adaptive Cruise Control €500
Noodremassistentie Pakket
Navigatie €1400
eCall €300
Leer €1590
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 juli 2024
MEI 2022

Kilometerstand

XXX,899 km geregistreerd

XXX,899 km
INFO
13 mei 2022
NOV 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 november 2016
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

4 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

15 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

13 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

8 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

9 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Afbeeldingen

Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 2016 – Afbeelding 1
juni 2024
Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 2016 – Afbeelding 2
juni 2024
Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 2016 – Afbeelding 3
juni 2024
Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 2016 – Afbeelding 4
juni 2024
Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 2016 – Afbeelding 5
juni 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 13-06-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BH01
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 300 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,45 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Voertuighoogte 1,62 m
Afstand tussen assen 2,68 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,6 s
Max. snelheid 182 km/u
Verbruik gecombineerd 4,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 108 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 (RD-321-B)

Wat is de APK status van RD-321-B?

De APK van RD-321-B is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RD-321-B een import auto?

Ja, RD-321-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RD-321-B gehad?

RD-321-B heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi diesel in de Peugeot 3008 uit 2016?

De motorcode is meestal DV6C of een variant daarvan, onderdeel van de PSA BlueHDi dieselmotorenserie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting staat bekend om voortijdige slijtage en kan bij onvoldoende onderhoud vroegtijdig uitrekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 3008 1.6 BlueHDi?

Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 liter per 100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er oplossingen voor het distributiekettingprobleem?

Er is een retrofit-kit beschikbaar die de natte distributieriem vervangt door een ketting, wat de betrouwbaarheid aanzienlijk kan verbeteren.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting (Timing Chain) problemen

De distributieketting kan voortijdig uitrekken of breken, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start of stationair draaien, motorstoringen.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of falen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Motor kan meer olie verbruiken dan verwacht, mogelijk door versleten zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

Automatische transmissie kan bij hogere kilometerstanden schokken of vertragingen vertonen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 exemplaren

Auto Nummerplaat