Kenteken check RF-183-B
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 63.903 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor RF183B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 1.4 TFSI (2018) – Kenteken RF-183-B
Waardebehoud Audi A4 1.4 TFSI (2018) – Kenteken RF-183-B
Onderhoud Audi A4 1.4 TFSI (2018) – Kenteken RF-183-B
Veiligheid Audi A4 1.4 TFSI (2018) – Kenteken RF-183-B
Prestaties Audi A4 1.4 TFSI (2018) – Kenteken RF-183-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 1.4 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1450 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 1.4 TFSI motor met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Comfortabele 7-traps S tronic automaat met soepele schakelingen
- Sportieve S line uitvoering met betere wegligging en uitstraling
- Redelijk zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een middenklasse sedan
Minpunten
- Mogelijke mechatronica problemen in de automatische transmissie bij hoge kilometerstanden
- Kans op olieverbruik en timing chain slijtage bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere auto's
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij kleinere motoren
- Beperkte achterruimte voor langere passagiers in sedan uitvoering
Uitgebreide analyse
Kenteken RF-183-B is een grijze Audi A4 Limousine uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder TFSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2015 valt in het middenklasse sedan segment en is uitgevoerd als Sport S line edition met een nieuwprijs van circa €45.375.
De 1395cc motor in deze Audi A4 Limousine is een 1.4 TFSI viercilinder turbomotor met een vermogen van 110 pk (81 kW) en een koppel van ongeveer 250 Nm. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.4 TFSI is de EA211, een moderne motor met directe injectie en turbo. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De compressieverhouding is circa 10:1. De motor accelereert de auto in ongeveer 8,9 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt een topsnelheid van circa 210 km/u.
De automatische transmissie is een 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort en de efficiëntie. Bekende defecten aan deze transmissie zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de service en eventuele reparaties.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000.
De huidige marktwaarde van een Audi A4 Limousine 1.4 TFSI Sport S line edition uit 2015 ligt in Nederland tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer op bekende motor- en transmissieproblemen en inspecteer de auto op slijtage aan remmen en ophanging.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken RF-183-B uit 2018 is een betrouwbare middenklasse sedan met een efficiënte 1.4 TFSI motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede combinatie van rijplezier, zuinigheid en degelijkheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,849 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 42
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 1.4 TFSI (RF-183-B)
Wat is de APK status van RF-183-B?
De APK van RF-183-B is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RF-183-B een import auto?
Nee, RF-183-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RF-183-B gehad?
RF-183-B heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A4?
De motorcode is meestal EA211, een moderne 1.4 liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A4?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen die reparatie vereisen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 1.4 TFSI uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik
De 1.4 TFSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Transmissie mechatronica storingen
De mechatronica unit in de S tronic automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelproblemen, storing in transmissie, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen S line opties
Sommige elektronische opties zoals adaptieve verlichting of sportonderstel kunnen storingen vertonen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, functieverlies van opties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
