Kenteken check RF-375-D
APK verlopen - 4+ eigenaars - 185.000 km (peildatum sep 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken RF375D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V70 D4 (2013) – Kenteken RF-375-D
Waardebehoud Volvo V70 D4 (2013) – Kenteken RF-375-D
Onderhoud Volvo V70 D4 (2013) – Kenteken RF-375-D
Veiligheid Volvo V70 D4 (2013) – Kenteken RF-375-D
Prestaties Volvo V70 D4 (2013) – Kenteken RF-375-D
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Volvo V70 D4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1770 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel bagageruimte (485 tot 1641 liter).
- Degelijke en robuuste 2.4-liter vijfcilinder dieselmotor (D5244T) met 120 pk en 280 Nm koppel.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Goede veiligheidsuitrusting en solide bouwkwaliteit, typisch voor Volvo.
- Redelijk gunstig brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 15-17).
- Sterk waardebehoud gezien leeftijd en segment.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat prestatieverlies veroorzaakt.
- Automaat kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen of slippen.
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren, vereist regelmatig onderhoud.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel uit 2007.
Gedetailleerde analyse
Kenteken RF-375-D is een grijze Volvo V70 2.4D Summum uit 2013 met een 2401cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid, veiligheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €59.055.
De motor in deze Volvo V70 2.4D Summum is een 2.4-liter (2401cc) vijfcilinder diesel, waarschijnlijk de D5244T motorcode, een bekende Volvo dieselmotor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 120 pk (96 kW) en 280 Nm koppel. De motor is robuust maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.
De automaat in deze V70 is een 5-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar houd rekening met een jaarlijkse kostenpost van enkele honderden euro's voor service en mogelijke kleine reparaties.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare dieselmodellen uit die tijd. Wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.4D Summum met kenteken RF-375-D uit 2013 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op het gebied van distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en veilige dieselcombi zoekt met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Deze grijze Volvo V70 2.4D Summum met kenteken RF-375-D uit 2013 is een betrouwbare en comfortabele grote middenklasse combi met een sterke 2401cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijk rijcomfort voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 44
46
APK keuring details: 46
APK keuring details: 01
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 59
APK keuring details: 55
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 D4 (RF-375-D)
Wat is de APK status van RF-375-D?
De APK van RF-375-D is verlopen op 29-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RF-375-D een import auto?
Ja, RF-375-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RF-375-D gehad?
RF-375-D heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.4D dieselmotor in de Volvo V70 2007?
De motorcode is waarschijnlijk D5244T, een 2.4-liter vijfcilinder dieselmotor die 120 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo V70?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhouden met tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets gunstiger dan officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare dieselmodellen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V70 2.4D Summum uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelfouten
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1770 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
