Kenteken check RF-424-X
APK geldig tot dec 2026 - 6 eigenaars - 61.073 km (peildatum okt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RF424X
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 1.0 TFSI (2017) – Kenteken RF-424-X
Waardebehoud Audi A3 1.0 TFSI (2017) – Kenteken RF-424-X
Onderhoud Audi A3 1.0 TFSI (2017) – Kenteken RF-424-X
Veiligheid Audi A3 1.0 TFSI (2017) – Kenteken RF-424-X
Prestaties Audi A3 1.0 TFSI (2017) – Kenteken RF-424-X
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A3 1.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1260 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder TFSI motor met turbo en directe injectie
- Compacte en premium sedan met goede rijeigenschappen
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken
- Goede balans tussen prestaties (85 pk) en zuinigheid
Waar je op moet letten
- Mogelijke lichte olieverbruik en distributiekettinggeluiden bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan reparatiekosten geven
- Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte bagageruimte door compacte sedanvorm
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte benzineauto door premium segment
Volledige analyse
Kenteken RF-424-X is een witte Audi A3 Limousine uit 2017 met een 999cc 3-cilinder TFSI benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte sedan uit 2016 combineert zuinigheid met premium rijcomfort en een nieuwprijs van circa €28.430.
De 999cc motor in deze Audi A3 Limousine is een 3-cilinder turbocharged TFSI met motorcode vaak aangeduid als 'CHZ' of 'CZT' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 85 pk (officieel 115 pk in sommige markten) en 200 Nm koppel bij 2000-3500 tpm. Het is een moderne, compacte motor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot kettinglawaai of in zeldzame gevallen kettingproblemen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhoud, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi A3 1.0 TFSI staat bekend als degelijk en soepel schakelend. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden slijtage optreden aan de koppeling, wat normaal is voor handgeschakelde auto's. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €600-€900 bij vervanging. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 Limousine 1.0 TFSI uit 2016 met kenteken RF-424-X is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze witte Audi A3 Limousine met kenteken RF-424-X uit 2017 is een zuinige, compacte premium sedan met een betrouwbare 999cc 3-cilinder TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en injectoren belangrijk is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,220 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 01
APK keuring details: 13
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.0 TFSI (RF-424-X)
Wat is de APK status van RF-424-X?
De APK van RF-424-X is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RF-424-X een import auto?
Nee, RF-424-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RF-424-X gehad?
RF-424-X heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Audi A3 Limousine 1.0 TFSI?
De motorcode is meestal 'CHZ' of 'CZT', een 3-cilinder 999cc turbocharged TFSI motor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 1.0 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 Limousine 1.0 TFSI uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanner en kettinglawaai
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden speling krijgen door versleten spanner, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit motor bij koude start of stationair draaien.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen na lange tijd vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen, wat reparatie vereist.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo storingen (zelden)
Bij onvoldoende onderhoud of zware belasting kan de turbo defect raken.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
