Kenteken check RF-468-G
APK geldig tot apr 2027 - 6 eigenaars - 155.468 km (peildatum nov 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken RF468G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW PureTech 110 (2017) – Kenteken RF-468-G
Waardebehoud Peugeot 308 SW PureTech 110 (2017) – Kenteken RF-468-G
Onderhoud Peugeot 308 SW PureTech 110 (2017) – Kenteken RF-468-G
Veiligheid Peugeot 308 SW PureTech 110 (2017) – Kenteken RF-468-G
Prestaties Peugeot 308 SW PureTech 110 (2017) – Kenteken RF-468-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 308 SW PureTech 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1265 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en modern 1.2 PureTech turbomotor met directe injectie
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte
- Comfortabele rijervaring met fijne wegligging
- Moderne veiligheids- en infotainmentsystemen in Allure-uitvoering
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige verbruikscijfers
- Degelijke bouwkwaliteit en goede marktwaarde voor modeljaar 2017
Nadelen
- Timing chain kan vroeg slijten of geluid geven bij onvoldoende onderhoud
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling handgeschakelde versnellingsbak kan na 100.000 km slijten
- Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij veroudering
Diepgaande beoordeling
Kenteken RF-468-G is een grijze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Allure uit 2017, uitgerust met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze compacte middenklasse combi met handgeschakelde transmissie biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €26.630.
De motorcode van de 1199cc 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308 SW is meestal de 'EB2ADTS' of een variant daarvan, een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert officieel 81 pk (60 kW) in de basisuitvoering, maar in de Allure uitvoering is vaak de 130 pk variant (96 kW) leverbaar; voor deze 81 pk versie is het vermogen iets lager. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten of geluid kan geven (orange), en incidenteel olieverbruik dat hoger kan zijn dan verwacht (yellow). Turbo-problemen zijn zeldzamer bij deze motor, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken (orange). Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 308 SW 1.2 PureTech is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling na circa 100.000 km, zoals slippen of schokken bij het schakelen (orange). Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond de €600-€900 bij vervanging. De versnellingsbak zelf vertoont weinig structurele defecten, mits goed onderhouden. Regelmatig controle van de koppelingsvloeistof en soepel schakelen verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.2 PureTech 81 pk ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 81 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam maar kunnen bij oudere exemplaren oplopen tot enkele honderden euro's.
Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Allure uit 2017 met kenteken RF-468-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige kettinginspectie en olieverversingen. Controleer op eventuele geluiden van de timing chain en vraag naar eventuele turbo- of injectorproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder slippen. Let op het algemene onderhoud en kilometerstand. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van staat en kilometerstand. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en comfortabele combi zoekt met een modern motorconcept.
Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken RF-468-G uit 2017 is een degelijke en zuinige compacte middenklasse combi met een moderne 1.2 PureTech benzinemotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met goed onderhoud blijft deze Peugeot 308 SW een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,912 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 57
APK keuring details: 58
APK keuring details: 21
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 308 SW PureTech 110 (RF-468-G)
Wat is de APK status van RF-468-G?
De APK van RF-468-G is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RF-468-G een import auto?
Nee, RF-468-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RF-468-G gehad?
RF-468-G heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308 SW?
De motorcode is doorgaans EB2ADTS, een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en 1199cc inhoud.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud vroeg slijten, wat ratelende geluiden veroorzaakt. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt rond de €500 tot €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de marktwaarde van een Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Allure uit 2017?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij onvoldoende onderhoud vroegtijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige 1.2 PureTech motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage.
Koppeling slijtage handgeschakelde versnellingsbak
Na circa 100.000 km kan de koppeling gaan slippen of schokken geven bij schakelen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, geur van verbrande koppeling.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo storingen (zeldzaam)
Bij hoge kilometerstanden kunnen turbo's defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 308 SW PureTech 110 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|