Kenteken check RF-480-R

APK geldig tot nov 2026 - 8 eigenaars - 126.185 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-125926
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
RF-480-R
Automerk
BMW
BMW logo
Uitvoering
i3 94 Ah
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RF-480-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Elektriciteit
BMW i3 94 Ah 2017

Betrouwbaarheid BMW i3 94 Ah (2017) – Kenteken RF-480-R

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
93

Waardebehoud BMW i3 94 Ah (2017) – Kenteken RF-480-R

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud BMW i3 94 Ah (2017) – Kenteken RF-480-R

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid BMW i3 94 Ah (2017) – Kenteken RF-480-R

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties BMW i3 94 Ah (2017) – Kenteken RF-480-R

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
85

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 20.000 - € 24.000
Nieuwprijs
€ 48.949
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
251 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
IB1P25B
Vergelijkbare voertuigen in NL
293 voertuigen
Bekeken
770 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW i3 94 Ah komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1320 kg en elektrisch.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke 33 kWh batterij met circa 260 km WLTP-actieradius
  • Soepele en directe elektrische aandrijving met 125 pk
  • Instelbaar regeneratief remmen voor efficiënt energiegebruik
  • Snelladen tot 50 kW, 80% laden in circa 40 minuten
  • Licht koolstofvezel chassis voor wendbaarheid en rijplezier
  • 8 jaar/100.000 km batterijgarantie van BMW

Waar je op moet letten

  • Batterijdegradatie na meerdere jaren kan optreden
  • Laadsnelheid AC beperkt tot circa 7,4 kW, relatief traag voor thuisladen
  • Beperkte achterbankruimte en krappe achterportieren
  • Sommige software bugs en elektronica storingen gemeld
  • 12V accu kan na enkele jaren vervangen moeten worden
  • Actieradius in praktijk vaak lager dan WLTP opgegeven waarde

Uitgebreide analyse

Kenteken RF-480-R is een zwarte elektrische BMW i3 Basis 94Ah uit 2017 met 125 pk vermogen en een 33 kWh batterij. Deze compacte hatchback uit 2017 biedt een moderne elektrische rijervaring met een actieradius die geschikt is voor dagelijks gebruik in Nederland.

De BMW i3 Basis 94Ah uit 2017 beschikt over een 33 kWh lithium-ion batterij en een elektromotor met 125 pk (170 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van uitvoering). De motor drijft de achterwielen aan via een automatische transmissie met één versnelling, wat zorgt voor een directe en soepele acceleratie. Het maximale koppel bedraagt ongeveer 184 Nm, wat zorgt voor een vlotte respons in stadsverkeer en op de snelweg.

De automatische eentraps transmissie is typisch voor elektrische voertuigen en levert een soepel rijgedrag zonder schakelmomenten. Het regeneratief remmen is instelbaar via de schakelpaddles achter het stuur, waarmee de bestuurder de mate van energie-terugwinning kan bepalen. Dit draagt bij aan een efficiënt energiegebruik en een dynamische rijervaring. De BMW i3 staat bekend om zijn wendbaarheid en strak weggedrag, mede dankzij het lichte koolstofvezel chassis en de compacte afmetingen.

De batterijcapaciteit van 33 kWh geeft een WLTP-actieradius van circa 260 km, in praktijk ligt dit vaak rond 180-200 km afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden. De laadsnelheid AC is maximaal 7,4 kW (1-fase of 3-fase afhankelijk van uitvoering), waarmee een volledige laadbeurt circa 4-5 uur duurt. DC snelladen kan met maximaal 50 kW, waardoor de batterij in ongeveer 40 minuten tot 80% kan worden geladen. De 12V accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software bugs en batterijdegradatie na enkele jaren. BMW biedt een batterijgarantie van 8 jaar of 100.000 km. Het energieverbruik ligt rond 16 kWh/100 km in de praktijk, wat redelijk efficiënt is voor een auto van dit formaat.

Bij aankoop van een BMW i3 Basis 94Ah uit 2017 met kenteken RF-480-R is het belangrijk om de staat van de batterij te controleren, bijvoorbeeld via een dealerdiagnose of een laadtest. Let op software-updates en onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de 12V accu en elektronica. De auto is ideaal voor stedelijk gebruik en korte tot middellange afstanden. Door het goede waardebehoud en de relatief lage gebruikskosten is het een interessante keuze voor wie elektrisch wil rijden met een premium uitstraling.

Deze zwarte BMW i3 met kenteken RF-480-R uit 2017 is een compacte, wendbare en efficiënte elektrische auto met een degelijke batterijcapaciteit van 33 kWh en een actieradius die geschikt is voor dagelijks gebruik. Met zijn moderne technologie, goede rij-eigenschappen en redelijke laadtijden blijft het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die elektrisch willen rijden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

DAB-Radio €210
Remassistent Pakket
Led verlichting €890
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €990
Leer Pakket
Metallic lak €660
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 maart 2026
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,535 km geregistreerd

XXX,535 km
INFO
8 maart 2023
NOV 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 november 2017
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

19 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

5 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Afbeeldingen

BMW i3 94 Ah 2017 – Afbeelding 1
december 2025
BMW i3 94 Ah 2017 – Afbeelding 2
december 2025
BMW i3 94 Ah 2017 – Afbeelding 3
december 2025
BMW i3 94 Ah 2017 – Afbeelding 4
december 2025
BMW i3 94 Ah 2017 – Afbeelding 5
december 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 19-11-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode IB1P25B
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume -
Aantal cilinders 0 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,58 m
Wielafstand 2,57 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 350 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,3 s
Max. snelheid 150 km/u
Verbruik gecombineerd 12,6 kWh/100 km l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over BMW i3 94 Ah (RF-480-R)

Wat is de APK status van RF-480-R?

De APK van RF-480-R is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RF-480-R een import auto?

Nee, RF-480-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RF-480-R gehad?

RF-480-R heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de batterijcapaciteit van de BMW i3 Basis 94Ah uit 2017?

De batterijcapaciteit is 33 kWh lithium-ion.

Welke actieradius kan ik verwachten volgens WLTP?

De WLTP-actieradius ligt rond de 260 kilometer, in de praktijk vaak 180-200 km.

Hoe snel kan ik de batterij opladen?

AC laden kan tot 7,4 kW, wat ongeveer 4-5 uur duurt voor een volle lading. DC snelladen kan tot 50 kW, waarmee 80% laden circa 40 minuten duurt.

Wat is het energieverbruik van deze BMW i3?

Het praktijkverbruik ligt rond 16 kWh per 100 kilometer.

Hoe betrouwbaar is de 12V accu?

De 12V accu kan na enkele jaren verslechteren en moet soms vervangen worden, dit is een bekend aandachtspunt.

Is er garantie op de batterij?

BMW geeft 8 jaar of 100.000 km garantie op de tractiebatterij.

Veel voorkomende klachten

Let op
Batterij

Batterijdegradatie

Na enkele jaren gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot een kortere actieradius.

Signalen:

Minder kilometers per laadbeurt, langere laadtijden, soms foutmeldingen.

Laag risico
Elektronica

Software bugs

Af en toe storingen in het infotainmentsysteem of energiemanagement door softwarefouten.

Signalen:

Bevriezen scherm, onverwachte herstarts, foutmeldingen.

Let op
Elektronica

12V accu problemen

De 12V loodzuur accu kan na enkele jaren verslechteren en starten bemoeilijken.

Signalen:

Startproblemen, waarschuwingen op dashboard, uitval van elektrische systemen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in sensoren of elektronische componenten zoals de laadpoort.

Signalen:

Laadproblemen, foutmeldingen, onregelmatig gedrag van systemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1320 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW i3 94 Ah in Nederland

Auto Nummerplaat