Kenteken check RF-516-J
APK verlopen - 8 eigenaars - 104.587 km (peildatum feb 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RF516J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken RF-516-J
Waardebehoud Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken RF-516-J
Onderhoud Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken RF-516-J
Veiligheid Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken RF-516-J
Prestaties Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken RF-516-J
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1502 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor met 81 pk
- Ruim en comfortabel interieur, ideaal voor gezinnen
- Handgeschakelde 6-bak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en rijcomfort voor een middenklasse combi
- Redelijke wegenbelasting en lage CO2-uitstoot
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features in Zen-uitvoering
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatieringen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken RF-516-J is een zwarte Renault Talisman Estate uit 2017 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi werd nieuw geleverd voor circa €34.800 en is populair vanwege zijn ruime interieur en zuinige motor.
De motor in deze Renault Talisman Estate 1.5 dCi Zen is de 1.5-liter K9K turbodiesel, met motorcode K9K 466 of een variant daarvan. Deze 4-cilinder motor levert 81 pk (110 pk in sommige uitvoeringen) en 260 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en turbo. Injectoren kunnen na verloop van tijd ook problemen geven, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen enkele honderden euro's kosten. De handling van de Talisman Estate is comfortabel en gericht op rijcomfort, met voorwielaandrijving en een stabiele wegligging, passend bij een middenklasse combi.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,6 tot 4,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Renault Talisman Estate 1.5 dCi Zen met kenteken RF-516-J is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren en controleer het olieverbruik. Een proefrit is essentieel om de staat van de handgeschakelde versnellingsbak te beoordelen. Door het goede brandstofverbruik en ruime interieur is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een praktische en zuinige middenklasse combi zoekt.
Deze zwarte Renault Talisman Estate met kenteken RF-516-J uit 2017 is een degelijke en ruime dieselcombi met een zuinige 1461cc motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, verbruik en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,587 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,663 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 29
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 10
APK keuring details: 08
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 110 (RF-516-J)
Wat is de APK status van RF-516-J?
De APK van RF-516-J is verlopen op 09-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RF-516-J een import auto?
Nee, RF-516-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RF-516-J gehad?
RF-516-J heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Talisman Estate?
De motorcode is meestal K9K 466 of een variant daarvan, een 1.5-liter 4-cilinder turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.5 dCi motor?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van 3,6-4,4 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten waardoor schakelen stroef wordt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectoren defect
Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in handbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1502 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Talisman Grandtour ENERGY dCi 110 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
