Kenteken check RF-527-Z
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 171.385 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor RF527Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour TCe 90 (2014) – Kenteken RF-527-Z
Waardebehoud Renault Clio Grandtour TCe 90 (2014) – Kenteken RF-527-Z
Onderhoud Renault Clio Grandtour TCe 90 (2014) – Kenteken RF-527-Z
Veiligheid Renault Clio Grandtour TCe 90 (2014) – Kenteken RF-527-Z
Prestaties Renault Clio Grandtour TCe 90 (2014) – Kenteken RF-527-Z
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio Grandtour TCe 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1130 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinige 898cc 3-cilinder turbomotor met laag brandstofverbruik
- Compacte en praktische stationwagen met ruime bagageruimte
- Handgeschakelde transmissie met soepele bediening
- Relatief lage wegenbelasting door 66 pk vermogen
- Moderne veiligheidsvoorzieningen en degelijke bouwkwaliteit
- Goede uitrusting in Dynamique uitvoering met o.a. MediaNav en automatische klimaatregeling
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij slecht onderhoud
- Koppelingsslijtage en synchronisatiering slijtage in transmissie
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij turbo- en injectorreparaties
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik met volle belading
Volledige analyse
Kenteken RF-527-Z is een zwarte Renault Clio Estate 0.9 TCe Dynamique uit 2014 met een compacte 898cc 3-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Deze handgeschakelde combi is een praktische en zuinige keuze in het segment van kleine stationwagens, met een nieuwprijs van €19.490.
De 898cc motor in deze Clio Estate draagt de motorcode H4B, een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en een compressieverhouding van circa 9.5:1. Deze motor levert 66 pk (48 kW) en 135 Nm koppel, wat voldoende is voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. De motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en zuinig brandstofverbruik, mede dankzij Stop&Start-techniek. Wel zijn er meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten, en incidentele turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppelingsplaat en synchronisatiering in de tweede versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is licht en soepel te bedienen, passend bij het lichte karakter van de auto. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld laag, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 66 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Turbo-onderhoud en injectorreparaties kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Clio Estate 0.9 TCe Dynamique met kenteken RF-527-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olieverbruik en onregelmatige motorloop, wat kan wijzen op injecteurproblemen. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en praktische stationwagen zoekt met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Renault Clio Estate met kenteken RF-527-Z uit 2014 is een zuinige en praktische kleine stationwagen met een betrouwbare 898cc 3-cilinder motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timing chain en turbo, blijft het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een handgeschakelde, compacte combi zoeken met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,835 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 01
APK keuring details: 32
APK keuring details: 58
APK keuring details: 39
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 28
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio Grandtour TCe 90 (RF-527-Z)
Wat is de APK status van RF-527-Z?
De APK van RF-527-Z is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RF-527-Z een import auto?
Ja, RF-527-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RF-527-Z gehad?
RF-527-Z heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 898cc motor in de Renault Clio Estate 2013?
De motorcode is H4B, een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Clio Estate 0.9 TCe?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, er kunnen slijtageproblemen optreden aan de koppeling en synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of onvoldoende onderhoud, wat resulteert in vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Synchronisatiering versnellingsbak
Slijtage aan de synchronisatiering in de tweede versnelling kan schakelen bemoeilijken.
Symptomen:
Krakend geluid bij schakelen naar 2, schokkerig schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1130 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Clio Grandtour TCe 90 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
