Kenteken check RF-749-Z
APK verlopen - 5+ eigenaars - 245.192 km (peildatum apr 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken RF749Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Captur ENERGY dCi 90 (2017) – Kenteken RF-749-Z
Waardebehoud Renault Captur ENERGY dCi 90 (2017) – Kenteken RF-749-Z
Onderhoud Renault Captur ENERGY dCi 90 (2017) – Kenteken RF-749-Z
Veiligheid Renault Captur ENERGY dCi 90 (2017) – Kenteken RF-749-Z
Prestaties Renault Captur ENERGY dCi 90 (2017) – Kenteken RF-749-Z
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Captur ENERGY dCi 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1253 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige en betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met laag brandstofverbruik
- Compact formaat en wendbaarheid ideaal voor stadsverkeer
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Ruime cabine en flexibel interieur voor een mini-SUV
- Redelijk goede uitrusting in Authentique uitvoering
- Lage wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Relatief matige prestaties met 66 pk, minder geschikt voor snelweg
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
- Sommige interieurmaterialen voelen goedkoop aan
- Geen Apple CarPlay standaard in oudere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken RF-749-Z is een grijze Renault Captur 1.5 dCi Authentique uit 2017 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €21.370 en is populair vanwege zijn compacte formaat en zuinige dieselmotor.
De motor in deze Renault Captur is de 1.5 dCi diesel met een cilinderinhoud van 1461cc, een 4-cilinder lijnmotor met ongeveer 66 pk (66 kW) vermogen. De motorcode die vaak bij deze 1.5 dCi wordt gebruikt is K9K, een beproefde Renault dieselmotor die bekend staat om zijn zuinigheid en degelijkheid. Het maximale koppel ligt rond 220 Nm bij 1750 tpm. Deze motor voldoet aan Euro 5 emissienormen en heeft een topsnelheid van circa 171 km/u. De motor is relatief stil en zuinig, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en mogelijke problemen met turbo en injectoren.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel vervangen van de koppeling. De handling van de Captur is prettig voor een mini-SUV, met een licht stuur en goede wendbaarheid in de stad dankzij de voorwielaandrijving.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 3,7 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Captur 1.5 dCi Authentique met kenteken RF-749-Z uit 2017 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. Controleer ook de staat van de remmen en banden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 rond €7.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige diesel-SUV zoekt met lage gebruikskosten.
Deze grijze Renault Captur met kenteken RF-749-Z uit 2017 is een praktische en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motorproblemen blijft het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte SUV met lage verbruikskosten en een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,879 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 36
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 52
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 48
APK keuring details: 23
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Captur ENERGY dCi 90 (RF-749-Z)
Wat is de APK status van RF-749-Z?
De APK van RF-749-Z is verlopen op 10-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RF-749-Z een import auto?
Ja, RF-749-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RF-749-Z gehad?
RF-749-Z heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Captur 2013?
De motorcode is meestal K9K, een 1.5-liter 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Renault modellen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat reparatiekosten kan veroorzaken als het niet tijdig wordt gecontroleerd.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Captur 1.5 dCi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,7 tot 4,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspunt.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan vroegtijdig slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1253 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Captur ENERGY dCi 90 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
