Kenteken check RF-789-V
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 89.241 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken RF789V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 3008 PureTech 130 (2015) – Kenteken RF-789-V
Waardebehoud Peugeot 3008 PureTech 130 (2015) – Kenteken RF-789-V
Onderhoud Peugeot 3008 PureTech 130 (2015) – Kenteken RF-789-V
Veiligheid Peugeot 3008 PureTech 130 (2015) – Kenteken RF-789-V
Prestaties Peugeot 3008 PureTech 130 (2015) – Kenteken RF-789-V
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 3008 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1522 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en zuinige 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk.
- Ruim en praktisch interieur voor een midi-MPV.
- Handgeschakelde transmissie met soepele schakelervaring.
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten.
- Goede standaarduitrusting in Style-uitvoering.
- Degelijke wegligging en comfort voor dagelijks gebruik.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner.
- Sporadisch olieverbruik bij sommige motoren.
- Injectoren kunnen onderhoud vereisen.
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten.
Uitgebreide analyse
Kenteken RF-789-V is een grijze Peugeot 3008 uit 2015 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €30.450. Deze midi-MPV met voorwielaandrijving combineert een compacte motor met praktische ruimte en moderne techniek.
De motorcode van de 1199cc 1.2 PureTech motor in de Peugeot 3008 uit 2013 is meestal de EP3 of een variant daarvan, een 3-cilinder turbobenzinemotor met 96 pk (70 kW) in deze Style-uitvoering. Deze motor levert een koppel van ongeveer 230 Nm bij 1750 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in de stad en op de snelweg. De PureTech motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en goede brandstofefficiëntie, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot vroegtijdige slijtage of kettingproblemen. Verder zijn er sporadische meldingen van olieverbruik en injectoren die onderhoud behoeven, maar deze zijn minder frequent dan bij oudere motoren.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 3008 1.2 PureTech is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud zoals olie verversen en koppeling vervangen indien nodig. De transmissie werkt soepel en draagt bij aan het relatief lage brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 3008 1.2 PureTech Style uit 2013 met kenteken RF-789-V is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Een volledige onderhoudsbeurt en controle van de koppeling zijn aan te raden. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingspannerproblemen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €7.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Peugeot 3008 met kenteken RF-789-V uit 2015 is een praktische en zuinige midi-MPV met een moderne 1.2 PureTech motor. Ondanks enkele bekende motorgerelateerde aandachtspunten biedt deze auto een goede rijervaring en een aantrekkelijk prijsniveau op de tweedehandsmarkt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 23
APK keuring details: 54
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 3008 PureTech 130 (RF-789-V)
Wat is de APK status van RF-789-V?
De APK van RF-789-V is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RF-789-V een import auto?
Ja, RF-789-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RF-789-V gehad?
RF-789-V heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 3008 uit 2013?
De motorcode is meestal EP3 of een variant daarvan, een 3-cilinder turbobenzinemotor met 1199cc inhoud.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 3008 1.2 PureTech?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 96 pk benzine Peugeot 3008 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief stadsgebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner problemen
Vroegtijdige slijtage of falen van de distributieketting of kettingspanner kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of dashboardverlichting, meestal eenvoudig te resetten.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1522 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 3008 PureTech 130 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
