Kenteken check RF-BV-81
APK verlopen - 2+ eigenaars - 114.280 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor RFBV81
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Polo 60 (1997) – Kenteken RF-BV-81
Waardebehoud VW Polo 60 (1997) – Kenteken RF-BV-81
Onderhoud VW Polo 60 (1997) – Kenteken RF-BV-81
Veiligheid VW Polo 60 (1997) – Kenteken RF-BV-81
Prestaties VW Polo 60 (1997) – Kenteken RF-BV-81
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 60 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 985 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betaalbaar in aanschaf en onderhoud
- Zuinig brandstofverbruik
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede ruimte voor een kleine auto
- Lage wegenbelasting in Nederland
Nadelen
- Beperkt vermogen
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Soms last van slijtage aan koppeling en versnellingsbak
Diepgaande beoordeling
Kenteken RF-BV-81 is een groene Volkswagen Polo uit 1997 met een 1391cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €11.844.
De motor van deze Volkswagen Polo is een 1391cc, 4-cilinder benzine motor met een vermogen van 44 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een standaard inline-4 motor.
De handmatige transmissie van deze auto is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn gemiddeld en hangen af van de staat van de auto.
Het brandstofverbruik van deze auto is ongeveer 33.1 - 53.5 mpg, afhankelijk van de rijomstandigheden. In de praktijk kan dit lager liggen door de WLTP-testmethoden. De huidige marktwaarde van deze auto is afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Deze auto is een goede keuze voor wie een betaalbare en zuinige auto zoekt. Echter, er zijn enkele bekende problemen zoals olieverbruik en slijtage aan de timing chain.
Deze groene Volkswagen Polo met kenteken RF-BV-81 uit 1997 is een solide keuze voor dagelijks gebruik, maar houd rekening met mogelijke onderhoudskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 20
APK keuring details: 56
APK keuring details: 54
APK keuring details: 11
APK keuring details: 17
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 60 (RF-BV-81)
Wat is de APK status van RF-BV-81?
De APK van RF-BV-81 is verlopen op 20-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RF-BV-81 een import auto?
Nee, RF-BV-81 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RF-BV-81 gehad?
RF-BV-81 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Afgezien van de WLTP-waarden, kan het praktische verbruik variëren. Gemiddeld kan men rekenen op ongeveer €1.500 per jaar voor brandstof, afhankelijk van het aantal kilometers.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een auto met 44 pk in Nederland is relatief laag, ongeveer €150 per jaar.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €500 per jaar, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel kost een volledige servicebeurt?
Een volledige servicebeurt kan variëren van €200 tot €500, afhankelijk van de werkzaamheden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar gemiddeld ligt deze rond de €2.000 tot €4.000.
Kan ik deze auto nog steeds kopen als nieuwe?
Nee, deze auto is niet meer nieuw te koop, maar kan nog wel tweedehands worden aangeschaft.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Slijtage
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, trillingen tijdens het rijden
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van olieverbruik, wat regelmatig moet worden gecontroleerd.
Kenmerken:
Lage olieniveau
Injectoren Problemen
Slijtage aan de brandstofinjectoren kan leiden tot slecht motorvermogen.
Kenmerken:
Slecht startgedrag, verminderd vermogen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 985 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
