Kenteken check SH-DV-59
APK verlopen - 9+ eigenaars - 191.286 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor SHDV59
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 60 (1997) – Kenteken SH-DV-59
Waardebehoud VW Polo 60 (1997) – Kenteken SH-DV-59
Onderhoud VW Polo 60 (1997) – Kenteken SH-DV-59
Veiligheid VW Polo 60 (1997) – Kenteken SH-DV-59
Prestaties VW Polo 60 (1997) – Kenteken SH-DV-59
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 60 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1035 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4-liter motor met kettingdistributie
- Lage wegenbelasting door 44 pk motor
- Comfortabele automatische transmissie voor stadsverkeer
- Relatief lage onderhoudskosten door eenvoudige techniek
- Compact formaat ideaal voor stadsgebruik
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (44 pk) voor snelweggebruik
- Automaat kan bij hoge kilometerstand onderhoudsgevoelig zijn
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Geen turbo of moderne brandstofbesparende technologie
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken SH-DV-59 is een groene Volkswagen Polo uit 1997 met een 1391cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd rond 1994, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €13.455.
De 1391cc motor in deze Volkswagen Polo is een 1.4-liter SOHC 8-kleppen benzinemotor met multi-point injectie, bekend onder motorcode vaak aangeduid als '1.4 60pk' of '1.4 44pk' afhankelijk van markt en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 44 pk (32 kW) en 116 Nm koppel bij 2800 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze motor een ketting heeft in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Turbo's zijn niet van toepassing op deze specifieke 1.4 44pk variant, aangezien deze atmosferisch is uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Polo is een klassieke 3- of 4-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), die bekend staat om zijn eenvoudige techniek maar kan lijden onder slijtage van de koppelomvormer en versnellingsbakonderdelen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn als er problemen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. De automaat zorgt voor comfortabel rijden in de stad, maar kan iets minder zuinig zijn dan handgeschakelde varianten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan moderne WLTP-normen, die voor deze oudere motor niet officieel zijn vastgesteld. Wegenbelasting voor een 44 pk motor in Nederland valt in de laagste categorie, wat voordelig is. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500-€700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Onderhoud is relatief betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4 (1994) met automaat en kenteken SH-DV-59 is het belangrijk te letten op de staat van de automatische transmissie, olieverbruik van de motor en algemene roestvorming, vooral bij oudere modellen. Controleer onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren. Deze Polo is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met een betrouwbare motor als deze goed onderhouden is.
Deze groene Volkswagen Polo met kenteken SH-DV-59 uit 1997 is een compacte, betrouwbare stadsauto met een eenvoudige 1.4-liter motor en automatische transmissie. Hoewel de prestaties bescheiden zijn, biedt hij degelijkheid en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op transmissie en motoronderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,286 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,274 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,776 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 59
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten zitten los
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten zitten los
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 60 (SH-DV-59)
Wat is de APK status van SH-DV-59?
De APK van SH-DV-59 is verlopen op 20-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SH-DV-59 een import auto?
Nee, SH-DV-59 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SH-DV-59 gehad?
SH-DV-59 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 44pk motor?
De motorcode van de 1.4 44pk benzinemotor uit 1994 is meestal '1.4 44pk' of technisch aangeduid als een SOHC 8-kleppen 1391cc motor, vaak met code 'AEX' of vergelijkbaar afhankelijk van markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000 km slijtage vertonen. Regelmatig vloeistof verversen is essentieel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat kost de wegenbelasting voor deze Polo?
De wegenbelasting voor een 44 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €500 tot €700 per jaar inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en incidentele reparaties.
Is deze Polo geschikt voor dagelijks gebruik?
Ja, vooral voor stads- en kortere ritten. Voor lange snelwegritten is het vermogen beperkt.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en motorlekkages
De 1.4 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten automatische transmissie
Slijtage aan koppelomvormer en interne onderdelen kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit bak.
Distributieketting slijtage
Hoewel distributieketting, kan deze bij hoge km speling krijgen en geluid maken.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen bij kettingspanningverlies.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere Polo's kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.
Elektrische storingen in raambediening en centrale vergrendeling
Verouderde bedrading kan storingen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Raam werkt niet, centrale vergrendeling hapert.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1035 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
