Kenteken check RG-156-H
APK verlopen - 4+ eigenaars - 178.185 km (peildatum feb 2025)
Let op: 14 bevindingen voor RG156H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 116d (2014) – Kenteken RG-156-H
Waardebehoud BMW 116d (2014) – Kenteken RG-156-H
Onderhoud BMW 116d (2014) – Kenteken RG-156-H
Veiligheid BMW 116d (2014) – Kenteken RG-156-H
Prestaties BMW 116d (2014) – Kenteken RG-156-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 116d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1425 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 liter dieselmotor (N47D20C) met 115 pk
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie
- Premium interieur en afwerking in Executive-uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Compacte hatchback met praktische achterwielaandrijving
- Redelijk waardebehoud voor zijn klasse
Aandachtspunten
- Bekende timingkettingproblemen bij N47 motor
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Automaat kan bij hoge kilometerstand problemen geven
- Beperkte achterruimte door compacte carrosserie
Gedetailleerde analyse
Kenteken RG-156-H is een zwarte BMW 1-serie 116d Executive uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van €36.771 en biedt een combinatie van zuinigheid en rijcomfort.
De motor in deze BMW 116d is de 2.0 liter N47D20C, een 1995cc viercilinder turbodiesel die 85 kW (115 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn goede brandstofefficiëntie en relatief lage emissies. Echter, de N47 motorserie heeft een beruchte timingkettingproblematiek, waarbij de ketting en kettingspanners vroegtijdig kunnen slijten, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, evenals verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting en spanners zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 116d Executive met kenteken RG-156-H uit 2014 is het essentieel om te controleren of de timingketting en spanners recent zijn vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, vooral van motor en automaat. Controleer ook op turbo- en injectorstoringen. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, comfortabele diesel zoekt met een premium uitstraling, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken RG-156-H uit 2014 is een zuinige en comfortabele hatchback met een krachtige 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt hij een goede rijervaring en waardebehoud, mits zorgvuldig onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,993 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,825 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 38
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 49
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 46
APK keuring details: 24
APK keuring details: 11
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 116d (RG-156-H)
Wat is de APK status van RG-156-H?
De APK van RG-156-H is verlopen op 11-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RG-156-H een import auto?
Ja, RG-156-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RG-156-H gehad?
RG-156-H heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 116d uit 2011?
De motorcode is N47D20C, een 2.0 liter viercilinder turbodiesel met 85 kW (115 pk).
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting kan vroegtijdig slijten en moet vaak rond 100.000 km gecontroleerd of vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 116d automaat?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Bij hogere kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen en reparaties die relatief kostbaar zijn.
Mogelijke gebreken
Timingketting en spanners slijtage
De timingketting en kettingspanners van de N47 motor kunnen vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot kettingbreuk en motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectorproblemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat mechatronica storingen
Bij hogere kilometerstanden kunnen elektronische problemen in de automaat schakelfouten veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
