Kenteken check RG-494-L
APK geldig tot mrt 2027 - 11+ eigenaars - 163.883 km (peildatum okt 2024)
Let op: 23 bevindingen voor RG494L
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 530d Touring (2017) – Kenteken RG-494-L
Waardebehoud BMW 530d Touring (2017) – Kenteken RG-494-L
Onderhoud BMW 530d Touring (2017) – Kenteken RG-494-L
Veiligheid BMW 530d Touring (2017) – Kenteken RG-494-L
Prestaties BMW 530d Touring (2017) – Kenteken RG-494-L
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 530d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1995 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 6-cilinder dieselmotor (N57) met 190 pk en 560 Nm koppel
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe M Sport uitvoering
- Automatische 8-traps transmissie met sportieve schakelmogelijkheden
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij M Sport onderstel
- Relatief goed brandstofverbruik voor een auto in deze klasse
- Sterk waardebehoud door BMW-merk en uitvoering
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) die dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen slijten, wat leidt tot prestatieverlies
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Automaat kan schokkerig schakelen bij gebrek aan onderhoud
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten door diesel en vermogen
- Complexe elektronica kan leiden tot dure storingen
Volledige analyse
Kenteken RG-494-L is een zwarte BMW 5-serie Touring 530xd M Sport Edition uit 2017 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en luxe, met een nieuwprijs van circa €80.949.
De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in deze 530xd M Sport Edition draagt de motorcode N57, een bekende BMW dieselmotor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 190 pk (140 kW) en een koppel van circa 560 Nm. De N57 staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede brandstofefficiëntie. Echter, er zijn bekende problemen zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een luidruchtige motor en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling en slijtage, en injectoren kunnen problemen geven, wat resulteert in verminderde prestaties en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat, die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vooral als onderhoud achterwege blijft. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij grote reparaties, maar bij goed onderhoud blijven deze beperkt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 530xd M Sport Edition met kenteken RG-494-L uit 2017 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook op olieverbruik en eventuele schokkerige schakelmomenten van de automaat. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen. Door het goede waardebehoud en de luxe uitvoering is dit model aantrekkelijk, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken RG-494-L uit 2017 is een sportieve en ruime dieselcombi met een krachtige 2993cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,333 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,721 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 19
APK keuring details: 04
APK keuring details: 28
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 00
APK keuring details: 26
APK keuring details: 46
APK keuring details: 35
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530d Touring (RG-494-L)
Wat is de APK status van RG-494-L?
De APK van RG-494-L is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RG-494-L een import auto?
Ja, RG-494-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RG-494-L gehad?
RG-494-L heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 530xd uit 2013?
De motorcode is N57, een 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor die in deze BMW 5-serie Touring wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, vooral als het onderhoud niet goed is uitgevoerd, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 530xd Touring?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen de 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200, exclusief grote reparaties.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen?
De 8-traps automaat kan schokkerig schakelen bij gebrek aan onderhoud of slijtage, maar is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 190 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een luidruchtige motor en mogelijk motorschade.
Signalen:
Luidruchtige tikken uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten door olievervuiling
De turbo kan vastlopen of minder efficiënt worden door onvoldoende olieverversing of vervuilde olie.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage kunnen motoren meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1995 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
