Kenteken check RG-585-N
APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 665.000 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 16 aandachtspunten voor RG585N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito extra 116 CDI (2013) – Kenteken RG-585-N
Waardebehoud Mercedes-Benz Vito extra 116 CDI (2013) – Kenteken RG-585-N
Onderhoud Mercedes-Benz Vito extra 116 CDI (2013) – Kenteken RG-585-N
Veiligheid Mercedes-Benz Vito extra 116 CDI (2013) – Kenteken RG-585-N
Prestaties Mercedes-Benz Vito extra 116 CDI (2013) – Kenteken RG-585-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz Vito extra 116 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2355 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en betrouwbare 2143cc OM646LA dieselmotor met 120 pk
- Soepel schakelende 7-traps 7G-TRONIC automaat
- Ruime en comfortabele personenbus met goede zitplaatsen
- Degelijke bouwkwaliteit en Mercedes-Benz betrouwbaarheid
- Redelijk brandstofverbruik rond 7-8 liter per 100 km in praktijk
- Goede waardebehoud door populariteit en kwaliteit
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, reparatie kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Automaat onderhoud en reparaties zijn relatief duur
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan bij kleinere dieselbussen
Diepgaande beoordeling
Kenteken RG-585-N is een zwarte Mercedes-Benz Vito 116 CDI uit 2013 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze personenbus klein uit 2010 heeft een krachtige 120 pk motor en een nieuwprijs van €74.067. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van motorcode, bekende problemen, transmissie, verbruik, onderhoudskosten, wegenbelasting en marktwaarde.
De Mercedes-Benz Vito 116 CDI uit 2010 is uitgerust met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor, motorcode OM646LA. Deze motor levert ongeveer 120 pk (163 pk in sommige uitvoeringen) en is voorzien van common rail directe injectie, turbo en intercooler. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.
De automaat in deze Vito is een 7-traps 7G-TRONIC PLUS automatische transmissie. Deze transmissie biedt soepel schakelen en draagt bij aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnellingsbakproblemen bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,4 liter per 100 km met BlueEFFICIENCY pakket, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7-8 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito 116 CDI met kenteken RG-585-N uit 2013 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en injectorenproblemen. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Marktwaarde ligt voor een goed onderhouden exemplaar rond €12.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze bus is geschikt voor wie een betrouwbare, ruime dieselbus zoekt met comfort en degelijkheid.
Deze zwarte Mercedes-Benz Vito met kenteken RG-585-N uit 2013 is een robuuste en praktische personenbus met een sterke 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Vito een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met goed onderhoud blijft deze bus een waardevaste en betrouwbare keuze voor zakelijke en privégebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 37
APK keuring details: 58
APK keuring details: 23
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 32
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers werken niet, Gordel is beschadigd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers werken niet, Gordel is beschadigd
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Vito extra 116 CDI (RG-585-N)
Wat is de APK status van RG-585-N?
De APK van RG-585-N is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RG-585-N een import auto?
Ja, RG-585-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RG-585-N gehad?
RG-585-N heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc motor in de Vito 116 CDI?
De motorcode is OM646LA, een 2.1-liter 4-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC automaat in deze Vito?
De 7G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar elektronische storingen en versnellingsbakproblemen kunnen voorkomen bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Vito 116 CDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1200.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Vito 116 CDI uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de bus.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat elektronische storingen
Elektronische storingen in de 7G-TRONIC automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2355 kg. Dat is 96% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz Vito extra 116 CDI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
