Kenteken check RG-953-J
APK verlopen - 3+ eigenaars - 97.961 km (peildatum mrt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken RG953J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2016) – Kenteken RG-953-J
Waardebehoud Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2016) – Kenteken RG-953-J
Onderhoud Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2016) – Kenteken RG-953-J
Veiligheid Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2016) – Kenteken RG-953-J
Prestaties Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2016) – Kenteken RG-953-J
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1395 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en relatief schoon 1.6 BlueHDi dieselmotor met 88 pk
- Ruime en flexibele interieurindeling geschikt voor gezinnen
- Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige bediening
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
Waar je op moet letten
- Timing ketting kan slijten bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan problemen geven door olieverstopping of slijtage
- Injectoren kunnen defect raken met olieverbruik als gevolg
- Soms stroeve of haperende schakelervaring bij handbak
- Mogelijk judderen door koppeling of vliegwiel slijtage
- Brandstoflekkage en deurvergrendelingsproblemen bij sommige bouwjaren
Volledige analyse
Kenteken RG-953-J is een zwarte Citroen C4 Picasso uit 2016 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor, 88 pk, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €32.140. Deze midi-MPV met voorwielaandrijving is populair als ruime gezinsauto met een zuinige dieselmotor.
De 1.6 BlueHDi motor met 1560cc in de C4 Picasso uit 2013 heeft de motorcode vaak DV6C of DV6TED4, een 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie en turbo. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies dankzij Euro 5 normering. Wel zijn er enkele bekende problemen: de timing ketting kan slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Ook kunnen turbo's problemen geven door olieverstopping of slijtage, en injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot slecht starten en verhoogd olieverbruik. Olieverdunning door diesel kan optreden bij defecte injectoren, wat motorschade kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Citroen C4 Picasso 1.6 BlueHDi is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms stroeve of haperende schakelervaringen, vooral bij hogere kilometerstanden. Problemen met de koppeling kunnen zich uiten in judderen of slippen, wat mogelijk duidt op slijtage van de koppeling of het dubbelmassa vliegwiel. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €500-€700. Regelmatige controle en tijdige afstelling of vervanging van de koppeling verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik. Wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenreparatie kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 1.6 BlueHDi Tendance uit 2013 met kenteken RG-953-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige olie- en distributiekettingcontroles. Let op tekenen van olieverbruik, rook uit de uitlaat en schakelproblemen. Controleer ook op recalls, zoals brandstoflekkage en deurvergrendeling. Een proefrit met aandacht voor motorloop en transmissie is essentieel. Vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000-€9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Citroen C4 Picasso met kenteken RG-953-J uit 2016 is een ruime en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 BlueHDi dieselmotor. Hoewel er enkele bekende motor- en transmissieproblemen zijn, zijn deze met goed onderhoud goed te beheersen. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die een praktische en comfortabele auto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,961 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 02
APK keuring details: 57
APK keuring details: 12
APK keuring details: 56
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 51
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (RG-953-J)
Wat is de APK status van RG-953-J?
De APK van RG-953-J is verlopen op 15-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RG-953-J een import auto?
Ja, RG-953-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RG-953-J gehad?
RG-953-J heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi diesel in de C4 Picasso 2013?
De motorcode is meestal DV6C of DV6TED4, een 1.6 liter 4-cilinder common-rail dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen of koppelingjudder vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600-€800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 88 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er recalls waar ik op moet letten?
Ja, er zijn recalls voor brandstoflekkage en deurvergrendelingsproblemen bij bepaalde bouwjaren, controleer bij de dealer.
Bekende aandachtspunten
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan uitrekken of verslijten, vooral bij lange onderhoudsintervallen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage of olieverstopping
De turbo kan defect raken door onvoldoende smering of olieverontreiniging.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren defecten
Injectoren kunnen lekken of verstopt raken, wat leidt tot olieverdunning en motorproblemen.
Symptomen:
Moeilijk starten, verhoogd olieverbruik, motorstoringslampje.
Koppeling en transmissieproblemen
Slijtage van koppeling of dubbelmassa vliegwiel kan judderen en schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Judderen bij lage toeren, stroeve schakelervaring.
Brandstoflekkage en deurvergrendeling
Recalls vanwege brandstoflekkage en defecte deurvergrendeling bij bepaalde bouwjaren.
Symptomen:
Brandgevaar, deuren die onverwacht openen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
