Kenteken check RH-527-J
APK geldig tot sep 2026 - 4 eigenaars - 47.376 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor RH527J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2018) – Kenteken RH-527-J
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2018) – Kenteken RH-527-J
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2018) – Kenteken RH-527-J
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2018) – Kenteken RH-527-J
Prestaties Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2018) – Kenteken RH-527-J
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1720 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 2.0 TFSI MHEV motor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
- Soepele en snelle 7- of 8-traps automatische S-Tronic transmissie
- Stijlvolle softtop cabriolet met sportief design en premium afwerking
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en geavanceerde ophanging
- Mild Hybrid systeem verbetert brandstofverbruik en start-stop functionaliteit
- Comfortabele uitrusting met sportpakket en luxe interieur
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen zonder tijdig onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Transmissie kan mechatronica storingen ontwikkelen bij onvoldoende onderhoud
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door premium segment
Volledige analyse
Kenteken RH-527-J is een grijze Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI MHEV Sport uit 2018 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop combineert sportiviteit met comfort en is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers.
De 1984cc 4-cilinder turbomotor van deze Audi A5 Cabriolet draagt de motorcode 'EA888' (derde generatie), een bekende en veelgebruikte motor binnen de Volkswagen Groep. Deze motor levert 140 pk in de MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) uitvoering, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. De motor heeft directe benzine-injectie en een compressieverhouding van ongeveer 9.6:1. De MHEV-techniek ondersteunt de motor met een 12V elektrische systeem voor betere brandstofefficiëntie en soepelere start-stop functies.
De automatische transmissie is een 7- of 8-traps S-Tronic (dubbelkoppeling) automaat, afhankelijk van de uitvoering. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en soepele werking. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur en voorkomt dure reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa € 150 tot € 180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 800 en € 1.200. Grotere onderhoudsbeurten of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI MHEV Sport met kenteken RH-527-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Controleer ook de staat van de softtop en elektronische systemen. Door de mild hybrid technologie is het brandstofverbruik gunstiger dan oudere modellen. Let op eventuele transmissieproblemen en vraag naar een volledige onderhoudshistorie. Een aankoopkeuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Audi A5 Cabriolet met kenteken RH-527-J uit 2018 is een stijlvolle en technisch geavanceerde cabriolet met een efficiënte 1984cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. De MHEV-techniek draagt bij aan een lager verbruik en betere rijervaring. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende combinatie van rijplezier en betrouwbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 53
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (RH-527-J)
Wat is de APK status van RH-527-J?
De APK van RH-527-J is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RH-527-J een import auto?
Nee, RH-527-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RH-527-J gehad?
RH-527-J heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI MHEV motor in de Audi A5 Cabriolet 2017?
De motorcode is EA888 (derde generatie), een 1984cc 4-cilinder turbomotor met mild hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 7- of 8-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 Cabriolet?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo falen en verhoogd olieverbruik komen voor bij deze motor.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica storingen
De mechatronica unit in de automatische transmissie kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelen hapert, slippen, foutmeldingen in dashboard.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI modellen
| Auto | Plaat |
|---|---|
