Kenteken check RH-553-V
APK verlopen - 5+ eigenaars - 44.801 km (peildatum mei 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken RH553V
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.6 DIG-T (2016) – Kenteken RH-553-V
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.6 DIG-T (2016) – Kenteken RH-553-V
Onderhoud Nissan Qashqai 1.6 DIG-T (2016) – Kenteken RH-553-V
Veiligheid Nissan Qashqai 1.6 DIG-T (2016) – Kenteken RH-553-V
Prestaties Nissan Qashqai 1.6 DIG-T (2016) – Kenteken RH-553-V
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Qashqai 1.6 DIG-T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1390 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Comfortabele en stille rijervaring in de Tekna-uitvoering met veel technologie.
- Degelijke 1618cc MR16DDT benzinemotor met een goede balans tussen vermogen en zuinigheid.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Ruime en praktische midi-SUV met een bagageruimte van circa 430 liter.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features in Tekna-uitvoering.
- Redelijk wegenbelastingtarief voor een 120 pk benzineauto.
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting die kostbare reparaties kan vereisen.
- Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren, wat extra onderhoud vraagt.
- Soms moeilijk schakelen of slijtage aan synchronisatieringen in de handbak.
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers, rond 7,5-8,0 l/100 km.
- Hogere onderhoudskosten bij grotere reparaties of slijtageonderdelen.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door sterke concurrentie in segment.
Diepgaande beoordeling
Kenteken RH-553-V is een grijze Nissan Qashqai 1.6 Tekna uit 2016 met een 1618cc 4-cilinder benzinemotor die 120 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak was nieuwprijs €34.440 en biedt een goede balans tussen comfort, technologie en rijplezier.
De 1618cc motor in deze Nissan Qashqai 1.6 Tekna uit 2014 heeft de motorcode MR16DDT, een 4-cilinder benzinemotor met turbo. Deze motor levert ongeveer 120 pk en staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke zuinigheid. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere een mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen en kwaliteitsolie.
De handgeschakelde transmissie van deze Qashqai 1.6 Tekna is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn sporadische meldingen van versnellingsbakproblemen zoals moeilijk schakelen of slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het is belangrijk om de koppeling tijdig te vervangen bij slijtage, wat gemiddeld na 100.000 tot 150.000 km kan voorkomen. Regelmatig onderhoud en een soepele rijstijl verlengen de levensduur van de handbak.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 Tekna benzineversie ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.6 Tekna uit 2014 met kenteken RH-553-V is het raadzaam om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverversingen. Vraag naar eventuele reparaties aan de motor of transmissie en controleer op olielekkages. Een proefrit is essentieel om de schakeling en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en extra opties. Deze auto is geschikt voor kopers die een comfortabele, technologisch goed uitgeruste midi-SUV zoeken met een betrouwbare benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak.
Deze grijze Nissan Qashqai met kenteken RH-553-V uit 2016 is een degelijke en populaire keuze in het segment van midi-SUV's. Met zijn 1618cc 120 pk benzinemotor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals de distributieketting en olieverbruik. Met goed onderhoud blijft deze Qashqai een betrouwbare en comfortabele auto voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,658 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 13
APK keuring details: 20
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 52
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Qashqai 1.6 DIG-T (RH-553-V)
Wat is de APK status van RH-553-V?
De APK van RH-553-V is verlopen op 15-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RH-553-V een import auto?
Ja, RH-553-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RH-553-V gehad?
RH-553-V heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1618cc benzinemotor in de Nissan Qashqai 2014?
De motorcode is MR16DDT, een 1.6-liter 4-cilinder turbomotor met ongeveer 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat tot ratelende geluiden en motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Qashqai 1.6 Tekna?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Soms treden er problemen op met synchronisatieringen, wat schakelen moeilijk kan maken, vooral bij intensief stadsgebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt gecontroleerd.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren problemen
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Schakelproblemen handbak
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, krakend geluid bij schakelen.
Turbo storingen (minder frequent)
Turbo kan defect raken door onvoldoende onderhoud of olievervuiling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Nissan Qashqai 1.6 DIG-T exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
