Kenteken check RJ-127-G
APK verlopen - 10 eigenaars - 317.065 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor RJ127G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Porsche Cayenne Diesel (2017) – Kenteken RJ-127-G
Waardebehoud Porsche Cayenne Diesel (2017) – Kenteken RJ-127-G
Onderhoud Porsche Cayenne Diesel (2017) – Kenteken RJ-127-G
Veiligheid Porsche Cayenne Diesel (2017) – Kenteken RJ-127-G
Prestaties Porsche Cayenne Diesel (2017) – Kenteken RJ-127-G
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Cayenne Diesel geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2185 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en efficiënte 2967cc 6-cilinder dieselmotor met 193 pk
- Comfortabele 8-traps Tiptronic S automaat voor soepel schakelen
- Luxe Platinum Edition uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort van Porsche
- Waardevastheid door exclusiviteit en merkwaarde
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain bij hogere kilometerstanden
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen defect raken, reparaties kostbaar
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting en brandstofkosten hoger dan gemiddeld
- Transfer case kan slijtage vertonen bij intensief AWD gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken RJ-127-G is een grijze Porsche Cayenne 3.0 D Platinum Edition uit 2017 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor die 193 pk levert. Deze luxe SUV uit 2014 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €105.257. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten en marktwaarde.
De 2967cc 6-cilinder dieselmotor in deze Porsche Cayenne draagt de motorcode 'CJGD' (2.9 V6 Diesel, 193 pk). Deze motor staat bekend om zijn krachtige prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, eigenaren melden incidenteel problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die kan uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze Cayenne is een 8-traps Tiptronic S automatische transmissie. Bekende problemen zijn schakelvertragingen, schokkerig schakelen en soms slippen bij het schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Deze problemen worden vaak veroorzaakt door vervuilde of verouderde transmissievloeistof. Regelmatig spoelen en verversen van de ATF-olie (om de 60.000 km) is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij vervanging van solenoïden of de koppelomvormer.
De wegenbelasting voor deze 193 pk diesel in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €1.200 tot €1.800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorreparaties kunnen enkele duizenden euro's kosten. De automaatspoeling kost circa €300 tot €500. Het is aan te raden onderhoud strikt volgens schema te volgen om dure reparaties te voorkomen.
Bij aankoop van een Porsche Cayenne 3.0 D Platinum Edition uit 2014 met kenteken RJ-127-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige verversing van olie en transmissievloeistof. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen en controleer de automaat op soepel schakelen. Vraag naar eventuele reparaties aan turbo of injectoren. Een uitgebreide diagnose en proefrit zijn essentieel om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Porsche Cayenne met kenteken RJ-127-G uit 2017 is een krachtige en luxe diesel-SUV met een betrouwbare 2967cc motor en comfortabele automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een uitstekende rijervaring en waardebehoud mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Kilometerstand
250 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,495 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,495 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,495 km geregistreerd
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band is beschadigd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band is beschadigd, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 15
APK keuring details: 12
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Cayenne Diesel (RJ-127-G)
Wat is de APK status van RJ-127-G?
De APK van RJ-127-G is verlopen op 14-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RJ-127-G een import auto?
Nee, RJ-127-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RJ-127-G gehad?
RJ-127-G heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 D dieselmotor in deze Porsche Cayenne?
De motorcode is CJGD, een 2967cc 6-cilinder dieselmotor met 193 pk.
Hoe vaak moet de transmissievloeistof van de automaat worden ververst?
Porsche adviseert om de ATF-olie elke 60.000 kilometer te verversen om schakelproblemen te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche Cayenne 3.0 D?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers vanwege rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, schokkerig schakelen en schakelvertraging komen voor, vooral bij verouderde transmissievloeistof; regelmatig onderhoud is essentieel.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Uitrekking
De kettingaandrijving kan uitrekken waardoor motorgeluiden ontstaan en de motorprestaties afnemen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische Transmissie Schakelproblemen
Schokkerig schakelen, schakelvertraging en slippen door verouderde of vervuilde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, foutcodes transmissie.
Turbo Defecten
Turbo kan slijten of falen door hoge belasting en onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Transfer Case Slijtage
Versleten interne onderdelen in de transfer case kunnen AWD-prestaties verminderen.
Herkenningspunten:
Trillingen, schokken in aandrijflijn, AWD storingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2185 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Porsche Cayenne Diesel in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
