Kenteken check RJ-154-N

APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 258.018 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-523978
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
RJ-154-N
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Touran 2.0 TDI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RJ-154-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
VW Touran 2.0 TDI 2014

Betrouwbaarheid VW Touran 2.0 TDI (2014) – Kenteken RJ-154-N

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
24

Waardebehoud VW Touran 2.0 TDI (2014) – Kenteken RJ-154-N

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Touran 2.0 TDI (2014) – Kenteken RJ-154-N

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid VW Touran 2.0 TDI (2014) – Kenteken RJ-154-N

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Touran 2.0 TDI (2014) – Kenteken RJ-154-N

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 43.745
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
309 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CFH
Vergelijkbare voertuigen in NL
3 voertuigen
Bekeken
998 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Touran 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1583 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie
  • Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDI Common Rail motor
  • DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2010
  • Comfortabele rijervaring met voldoende vermogen (140 pk)
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse

Waar je op moet letten

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie vereisen
  • DSG-transmissie kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Onderhoud en reparaties zijn gemiddeld duurder dan bij handgeschakelde versies

Uitgebreide analyse

Kenteken RJ-154-N is een zwarte Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor 7 personen en werd nieuw geleverd voor circa €39.690. De Touran staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en degelijke techniek.

De 1968cc motor in deze Touran is een 2.0 TDI Common Rail turbodiesel met motorcode LDA (ook wel aangeduid als CFFB of CFFA in sommige varianten). Deze 4-cilinder motor levert 103 kW (140 pk) en 320 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen ook problemen geven, zoals verstopping of lekkage, wat leidt tot slecht stationair draaien of verhoogd verbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij hoge kilometerstanden kan verhoogd olieverbruik optreden (ernst: yellow, Motor).

De automatische transmissie in deze Touran is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met natte koppelingen, bekend onder de code DQ250. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn onder meer slijtage van de mechatronica en koppelingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij grote problemen enkele duizenden euro's kunnen kosten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, liggen gemiddeld rond €600-€900. Reparaties kunnen variëren, maar de betrouwbaarheid is redelijk goed mits tijdig onderhoud.

De huidige marktwaarde van een Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline uit 2010 met automaat en 140 pk ligt in Nederland tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op kettingrasselen, olielekkages en schokkerig schakelen. Een goed onderhouden exemplaar biedt een praktische en comfortabele gezinsauto met een goede balans tussen prestaties en verbruik.

Deze zwarte Volkswagen Touran met kenteken RJ-154-N uit 2014 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0 TDI motor en DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze Touran een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die op zoek zijn naar comfort en ruimte.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €150
DAB-Radio €235
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1235
Lane Departure Warning €515
Verkeersbordenherkenning €320
Parkeerassistent €350
Navigatie €665
Leer €2245
Metallic lak €535

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 mei 2025
SEP 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 september 2014
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

22 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

20 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

30 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

6 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

14 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

26 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

28 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

24 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

22 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Afbeeldingen

VW Touran 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 1
mei 2025
VW Touran 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 2
mei 2025
VW Touran 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 3
mei 2025
VW Touran 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 4
mei 2025
VW Touran 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 5
mei 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 22-02-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CFH
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,49 m
Totale breedte 1,79 m
Voertuighoogte 1,69 m
Afstand tussen assen 2,68 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,9 s
Topsnelheid begrensd 199 km/u
Verbruik gecombineerd 5,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 149 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Touran 2.0 TDI (RJ-154-N)

Wat is de APK status van RJ-154-N?

De APK van RJ-154-N is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RJ-154-N een import auto?

Ja, RJ-154-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RJ-154-N gehad?

RJ-154-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Touran?

De motorcode is LDA, ook bekend als CFFB of CFFA, een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met 140 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is duurzamer dan een riem, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de bekende problemen met de DSG-automaat?

De DSG kan problemen krijgen met de mechatronica en koppelingen, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Touran?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rasselend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Signalen:

Schokkerig stationair draaien, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

DSG-transmissie mechatronica en koppelingen

Slijtage aan mechatronica of koppelingen kan schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstand

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1583 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Touran 2.0 TDI kentekens

Auto Nummerplaat