Kenteken check RJ-223-J
APK verlopen - 6 eigenaars - 67.531 km (peildatum nov 2019)
Er zijn 14 aandachtspunten voor RJ223J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken RJ-223-J
Waardebehoud Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken RJ-223-J
Onderhoud Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken RJ-223-J
Veiligheid Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken RJ-223-J
Prestaties Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken RJ-223-J
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1667 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische 7-zits midi-SUV met veel binnenruimte.
- Zuinig en krachtig 2.0 TDI dieselmotor met 110 pk en 340 Nm koppel.
- Comfortabele 7-traps DSG automaat voor soepel schakelen.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainmentopties in Style Business uitvoering.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten.
- Redelijk goed waardebehoud in de Nederlandse markt.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden.
- Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- DSG automaat kan bij intensief gebruik mechatronica storingen vertonen.
- Onderstel kan bij lage snelheid wat stug aanvoelen.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Gedetailleerde analyse
Kenteken RJ-223-J is een witte Skoda Kodiaq 2.0 TDI Style Business uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €47.495 biedt een combinatie van ruimte, comfort en zuinigheid.
De motor in deze Skoda Kodiaq is een 2.0-liter TDI diesel met een cilinderinhoud van 1968cc, 4 cilinders en een vermogen van ongeveer 110 pk (81 kW) in de Nederlandse uitvoering. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0 TDI is de EA288, een moderne common-rail dieselmotor met turbo en roetfilter. Deze motor levert een koppel van circa 340 Nm en is gekoppeld aan een 7-traps DSG automaat. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen mechatronica storingen optreden, wat relatief kostbare reparaties kan betekenen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. De handling van de Kodiaq is comfortabel met een stabiele wegligging, hoewel het onderstel bij lage snelheid soms wat stug kan aanvoelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Kodiaq 2.0 TDI Style Business uit 2017 met kenteken RJ-223-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en injectoren in goede staat zijn. Let op eventuele storingscodes en test de automaat grondig. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele en relatief zuinige diesel-SUV zoeken met moderne techniek.
Deze witte Skoda Kodiaq met kenteken RJ-223-J uit 2018 is een praktische en comfortabele midi-SUV met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,531 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 37
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 37
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 33
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (RJ-223-J)
Wat is de APK status van RJ-223-J?
De APK van RJ-223-J is verlopen op 11-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RJ-223-J een import auto?
Nee, RJ-223-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RJ-223-J gehad?
RJ-223-J heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Skoda Kodiaq?
De motorcode is meestal EA288, een 1968cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps DSG automaat?
De DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Mechatronica storingen kunnen voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel-SUV?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Kodiaq 2.0 TDI Style Business uit 2017?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo problemen
De turbo kan slijtage vertonen of vastlopen door olievervuiling of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
DSG transmissie mechatronica storingen
De mechatronica van de 7-traps DSG automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage of afdichtingsproblemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1667 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
