Kenteken check RJ-354-G
APK verlopen - 2 eigenaars - 105.337 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor RJ354G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A1 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken RJ-354-G
Waardebehoud Audi A1 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken RJ-354-G
Onderhoud Audi A1 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken RJ-354-G
Veiligheid Audi A1 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken RJ-354-G
Prestaties Audi A1 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken RJ-354-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A1 1.0 TFSI ultra geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1110 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder TFSI-motor met turbo
- Sportieve S line uitvoering met premium interieur en styling
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief gebruik
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstand onderhoud vereisen
- Beperkte achterruimte door compacte carrosserie
- Relatief hoge aanschafprijs nieuw vergeleken met concurrenten
- Timing chain kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken RJ-354-G is een zwarte Audi A1 1.0 TFSI Sport S line Edition uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €24.716 en is populair vanwege zijn premium uitstraling en zuinige motor.
De 999cc 3-cilinder TFSI-motor in deze Audi A1 heeft de motorcode 'CHYA' (of vergelijkbaar, afhankelijk van exacte uitvoering). Deze motor levert 70 pk (ongeveer 95 pk in sommige markten) en is voorzien van turbo-ondersteuning voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud met directe injectie en turbo, wat zorgt voor een zuinig verbruik en voldoende koppel voor stads- en snelwegritten.
De handgeschakelde transmissie in deze Audi A1 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed ervaren, passend bij het sportieve karakter van de S line Edition.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam, maar turbo en injectoren kunnen na 150.000 km aandacht vragen.
Bij aankoop van een Audi A1 1.0 TFSI Sport S line Edition met kenteken RJ-354-G uit 2018 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door premium merk en zuinige motor, maar let op eventuele kleine gebruikssporen en onderhoudsachterstanden.
Deze zwarte Audi A1 met kenteken RJ-354-G uit 2018 is een compacte, zuinige en sportief ogende hatchback met een betrouwbare 999cc 3-cilinder TFSI-motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor stads- en snelwegrijders die een premium uitstraling zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 28
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A1 1.0 TFSI ultra (RJ-354-G)
Wat is de APK status van RJ-354-G?
De APK van RJ-354-G is verlopen op 05-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RJ-354-G een import auto?
Nee, RJ-354-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RJ-354-G gehad?
RJ-354-G heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Audi A1 1.0 TFSI?
Het WLTP-verbruik ligt rond 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 5,0 tot 5,5 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 999cc motor?
De 999cc 3-cilinder TFSI-motor heeft meestal de motorcode CHYA of een vergelijkbare code afhankelijk van uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en slijtage tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een 70 pk benzineauto ligt de wegenbelasting rond €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A1 uit 2015?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain speling
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud speling krijgen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan na langdurig gebruik olie gaan lekken of minder druk leveren, wat het motorvermogen vermindert.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen MMI
Soms kunnen storingen optreden in het infotainmentsysteem of elektronische bedieningselementen.
Kenmerken:
Niet reagerend scherm, uitval functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1110 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
