Kenteken check RJ-420-Z
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 143.122 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 16 aandachtspunten voor RJ420Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Porsche Panamera Turbo Executive (2014) – Kenteken RJ-420-Z
Waardebehoud Porsche Panamera Turbo Executive (2014) – Kenteken RJ-420-Z
Onderhoud Porsche Panamera Turbo Executive (2014) – Kenteken RJ-420-Z
Veiligheid Porsche Panamera Turbo Executive (2014) – Kenteken RJ-420-Z
Prestaties Porsche Panamera Turbo Executive (2014) – Kenteken RJ-420-Z
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche Panamera Turbo Executive komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2145 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige 4.8L V8 twin-turbo motor met 382-520 pk voor uitstekende prestaties
- 7-traps PDK automatische transmissie met snelle en soepele schakelingen
- Luxe Executive-uitvoering met uitgebreide comfort- en veiligheidsopties
- Ruime en praktische hatchback carrosserie met 4 deuren en veel binnenruimte
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruiksgemak
- Sterk waardebehoud binnen het segment door exclusiviteit en prestaties
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting en brandstofverbruik in de praktijk (11-14 l/100 km)
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo defecten
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog, vooral voor motor en transmissie
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Hoge aanschafprijs en afschrijving in eerste jaren
Volledige analyse
Kenteken RJ-420-Z is een grijze Porsche Panamera 4.8 Turbo Executive uit 2014 met een krachtige 4806cc V8 bi-turbo motor en een automatische 7-traps PDK transmissie. Deze luxe hatchback combineert sportieve prestaties met comfort en ruimte, met een nieuwprijs van circa €207.900.
De motorcode van de 4806cc V8 bi-turbo in de Panamera Turbo Executive (modeljaar 2013) is doorgaans de M48.50, een 4.8-liter twin-turbo V8 met directe injectie en DOHC. Deze motor levert 382 pk (280 kW) tot 520 pk (afhankelijk van markt en uitvoering) en 700 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange), turbo defecten door slijtage of olievervuiling (red), en problemen met brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of lekken (orange). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners en turboladers is cruciaal.
De 7-traps PDK automatische transmissie is geavanceerd en biedt snelle schakeltijden. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog, vooral bij reparaties. Regelmatig olie- en filterverversen verlengt de levensduur. De transmissie draagt bij aan de sportieve rijervaring en het comfort van deze Panamera.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9-11 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 11 en 14 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 382 pk sterke Porsche Panamera in Nederland ligt in de hoogste belastingschijf, ongeveer €600-€800 per kwartaal afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1500 en €3000. Grotere reparaties of turbo- en motoronderhoud kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Porsche Panamera 4.8 Turbo Executive uit 2013 met kenteken RJ-420-Z is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motor- en turboservice. Controleer op olielekkages, kettingspanning en turbo-conditie. Een proefrit met aandacht voor transmissie schakelmomenten en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €40.000 en €60.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en opties. Investeer in een aankoopkeuring om dure verrassingen te voorkomen.
Deze grijze Porsche Panamera met kenteken RJ-420-Z uit 2014 is een krachtige en luxe sportieve hatchback met een indrukwekkende 4806cc V8 bi-turbo motor en een soepele 7-traps automaat. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,385 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,911 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,916 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 04
APK keuring details: 53
APK keuring details: 58
APK keuring details: 21
APK keuring details: 27
APK keuring details: 31
APK keuring details: 37
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Porsche Panamera Turbo Executive (RJ-420-Z)
Wat is de APK status van RJ-420-Z?
De APK van RJ-420-Z is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RJ-420-Z een import auto?
Ja, RJ-420-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RJ-420-Z gehad?
RJ-420-Z heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.8L V8 in de Panamera Turbo Executive 2013?
De motorcode is doorgaans M48.50, een 4.8-liter twin-turbo V8 met directe injectie.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Porsche?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 11 en 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Welke transmissie zit er in deze Panamera?
Een 7-traps PDK automatische transmissie met dubbele koppeling en vierwielaandrijving.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €600 tot €800 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 Panamera Turbo Executive?
Tussen €40.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1500 en €3000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo's kunnen falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstoppen of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren kan het olieverbruik toenemen, vooral bij oudere motoren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de PDK kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2145 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Porsche Panamera Turbo Executive kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
