Kenteken check RJ-841-L

APK geldig tot jan 2027 - 11+ eigenaars - 292.135 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-316497
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
RJ-841-L
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
525d Touring
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RJ-841-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
BMW 525d Touring 2013

Betrouwbaarheid BMW 525d Touring (2013) – Kenteken RJ-841-L

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
85

Waardebehoud BMW 525d Touring (2013) – Kenteken RJ-841-L

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud BMW 525d Touring (2013) – Kenteken RJ-841-L

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
56

Veiligheid BMW 525d Touring (2013) – Kenteken RJ-841-L

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
88

Prestaties BMW 525d Touring (2013) – Kenteken RJ-841-L

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Catalogusprijs
€ 78.488
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
259 dagen
Aantal op naam
11+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
N47D20D
Soortgelijke auto's in NL
10 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.027 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze BMW 525d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1945 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en efficiënte 1995cc B47 dieselmotor met 160 pk en 400 Nm koppel
  • Ruime en praktische Touring carrosserie met 560 tot 1670 liter laadruimte
  • Hoogwaardig interieur met luxe High Executive uitrusting
  • Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Stabiele rij-eigenschappen dankzij adaptieve achterwielophanging

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting (kettingspanner) kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan na verloop van tijd slijtage vertonen
  • Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar voor een diesel premium auto
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor deze klasse

Gedetailleerde analyse

Kenteken RJ-841-L is een blauwe BMW 5-serie Touring 525xd High Executive uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en een krachtige, zuinige motor.

De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in de 525xd is onderdeel van BMW's B47 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als B47D20. Deze motor levert ongeveer 160 pk (118 kW) en 400 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De B47 motor staat bekend om zijn moderne common-rail injectiesysteem en turbocharger, wat bijdraagt aan een relatief laag verbruik en emissies. Echter, bij deze motor zijn enkele bekende problemen gedocumenteerd, zoals vroegtijdige slijtage van de kettingspanner in de distributieketting, wat kan leiden tot een luidruchtige timing chain (red). Ook kunnen turbo's na verloop van tijd problemen geven door olieverontreiniging of slijtage (orange). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gemeld (yellow). Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen.

De automaat in deze BMW 525xd is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de mechatronica of lekkages van de transmissievloeistof. Onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen; periodiek verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen. De onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor een premium Duits merk, met reparaties die bij ernstige defecten in de duizenden euro's kunnen lopen.

Het officiële WLTP-verbruik van de 525xd ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 525xd High Executive uit 2013 met kenteken RJ-841-L is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer ook de staat van de automaat en of transmissievloeistof tijdig is ververst. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt veel luxe en ruimte, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan een gemiddelde middenklasser.

Deze blauwe BMW 5-serie Touring met kenteken RJ-841-L uit 2013 is een comfortabele en krachtige dieselcombi met een moderne 1995cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen, biedt deze auto een uitstekende combinatie van prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1390
High-beam Assistant €150
DAB-Radio €380
Precrash-systeem €350
Remassistent Pakket
Mistlampen €210
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €450
Led verlichting €1990
Adaptive Cruise Control €1550
Nachtzichtassistent €2000
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €620
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €320
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €810
Parkeerassistent €550
Navigatie €1840
Leer €1990
Metallic lak €980
Runflat €290

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 maart 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,177 km geregistreerd

XXX,177 km
INFO
8 januari 2024
JAN 2021

Kilometerstand

XXX,827 km geregistreerd

XXX,827 km
INFO
21 januari 2021
AUG 2020

Kilometerstand

XXX,824 km geregistreerd

XXX,824 km
INFO
28 augustus 2020
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,767 km geregistreerd

147,767 km INFO
26 oktober 2018
OKT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 oktober 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

6 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

8 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

9 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

23 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

12 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

19 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

19 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

23 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Foto's

BMW 525d Touring 2013 – Afbeelding 1
maart 2025
BMW 525d Touring 2013 – Afbeelding 2
maart 2025
BMW 525d Touring 2013 – Afbeelding 3
maart 2025
BMW 525d Touring 2013 – Afbeelding 4
maart 2025
BMW 525d Touring 2013 – Afbeelding 5
maart 2025
BMW 525d Touring 2013 – Afbeelding 6
oktober 2025
BMW 525d Touring 2013 – Afbeelding 7
oktober 2025
BMW 525d Touring 2013 – Afbeelding 8
oktober 2025

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-01-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code N47D20D
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1995 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 218 pk (160 kW)
Draaimoment 450 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,91 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,97 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 665 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,3 s
Topsnelheid 231 km/u
Brandstofverbruik mix 5,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 142 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 525d Touring (RJ-841-L)

Wat is de APK status van RJ-841-L?

De APK van RJ-841-L is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RJ-841-L een import auto?

Ja, RJ-841-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RJ-841-L gehad?

RJ-841-L heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 525xd?

De motorcode is B47D20, onderdeel van BMW's B47 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral de kettingspanner, wat reparaties kan vereisen rond 150.000 km.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 525xd?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1.200.

Wat is de wegenbelasting voor deze 160 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan elektronische storingen of lekkages ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen vroegtijdig slijten, wat leidt tot een luidruchtige motor en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Luid tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage en olieverontreiniging

De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage van lagers, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Minimaal
Motor

Injectorproblemen

Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Ruggelingen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Belangrijk
Transmissie

Transmissie elektronica storingen

Elektronische storingen in de automaat kunnen zorgen voor schakelproblemen of foutcodes.

Kenmerken:

Schakelen hapert, transmissielampje brandt, onregelmatig schakelen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1945 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 525d Touring kentekens

Voertuig Registratie