Kenteken check RJ-952-G

APK geldig tot feb 2027 - 8+ eigenaars - 138.773 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-285719
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
RJ-952-G
Fabrikant
MINI
MINI logo
Model
Clubman Cooper
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RJ-952-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Bruin
Energiebron
Benzine
MINI Clubman Cooper 2012

Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper (2012) – Kenteken RJ-952-G

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
75

Waardebehoud MINI Clubman Cooper (2012) – Kenteken RJ-952-G

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud MINI Clubman Cooper (2012) – Kenteken RJ-952-G

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid MINI Clubman Cooper (2012) – Kenteken RJ-952-G

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties MINI Clubman Cooper (2012) – Kenteken RJ-952-G

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Oorspronkelijke prijs
€ 34.655
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
332 dagen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
N16B16A
Aantal in Nederland
6 voertuigen
Populariteit
759 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze MINI Clubman Cooper bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1250 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Compacte en karakteristieke styling met praktische Clubman-deuren
  • Relatief zuinige 1.6 benzinemotor met 90 pk voor stads- en snelwegritten
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in druk verkeer
  • Goede wegligging en stuurgevoel typisch voor Mini
  • Redelijk betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde garages

Nadelen

  • Distributieketting kan vroegtijdig slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Automatische transmissie kan foutmeldingen en schakelproblemen vertonen
  • Plastic motoronderdelen kunnen lekkages veroorzaken
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij onvoldoende onderhoud
  • Hoge kosten bij revisie van versnellingsbak (tot €3.500)
  • Beperkte achterbankruimte door compacte carrosserie

Diepgaande beoordeling

Kenteken RJ-952-G is een bruine Mini Mini Clubman 1.6 Cooper Hampton uit 2012, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €33.480 en staat bekend om zijn karakteristieke styling en rijplezier.

De 1598cc motor in deze Mini Clubman is onderdeel van de Prince-motorfamilie, met motorcode N12B16A (afgeleid van BMW PSA samenwerking). Deze 4-cilinder benzinemotor levert 90 pk en staat bekend om zijn relatief soepele prestaties voor een compacte auto. Bekende motorproblemen zijn onder meer het klapperen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast is er sprake van verhoogd olieverbruik door dichtgeslibde olieschraapveren en klephoedjes die verharden, wat leidt tot blauwe rook bij gas geven. Ook kunnen carterontluchting en kleppendeksel lekkages optreden, vaak door plastic componenten die breken of verslijten. Turbo-problemen zijn minder relevant voor deze atmosferische 1.6 motor, aangezien deze variant geen turbo heeft.

De automatische transmissie in de Mini Clubman 1.6 Cooper Hampton is een AISIN-automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar er zijn meldingen van problemen zoals schokkerig schakelen, foutmeldingen over de versnellingspook en storingen in de keuzeschakelaar. Een bekend defect is een kapotte oliedruksensor of kabel, wat kan leiden tot noodmodus en abnormaal schakelen. Revisie van de automaat kan kostbaar zijn, met prijzen rond €3.000 tot €3.500 bij gespecialiseerde Mini-transmissiespecialisten. Regelmatig onderhoud en tijdige diagnose van transmissieproblemen zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen.

Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en stadsverkeer. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grote reparaties zoals distributiekettingvervanging of transmissierevisie kunnen de kosten tijdelijk flink verhogen.

Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.6 Cooper Hampton met kenteken RJ-952-G is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, olieverbruik en de staat van de automatische transmissie. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Let op foutmeldingen gerelateerd aan de versnellingsbak en controleer of de auto soepel schakelt. Door de leeftijd kunnen plastic onderdelen en pakkingen verslijten, wat lekkages kan veroorzaken. Een goed onderhouden exemplaar met gedocumenteerde servicegeschiedenis biedt het beste waar voor uw geld.

Deze bruine Mini Mini Clubman met kenteken RJ-952-G uit 2012 is een charmante en compacte auto met een karakteristieke 1598cc motor en automatische transmissie. Hoewel hij bekend staat om enkele motor- en transmissieproblemen, kan een goed onderhouden exemplaar nog jaren betrouwbaar zijn. Potentiële kopers dienen alert te zijn op distributiekettinggeluiden en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €150
Variabele lichtverdeling €320
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €1800
Leer €1450
Runflat €90

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 november 2025
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,020 km geregistreerd

XXX,020 km
INFO
13 januari 2023
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,750 km geregistreerd

XXX,750 km
INFO
30 juli 2019
APR 2019

Kilometerstand

XXX,855 km geregistreerd

XXX,855 km
INFO
19 april 2019
JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 juni 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

28 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

20 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

28 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

22 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Foto's

MINI Clubman Cooper 2012 – Afbeelding 1
november 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 08-02-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code N16B16A
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 122 pk (90 kW)
Max. koppel 160 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Bruin
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 3,96 m
Breedte 1,68 m
Totale hoogte 1,43 m
Wielbasis 2,55 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 500 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,9 s
Maximumsnelheid 195 km/u
Brandstofverbruik mix 6,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 152 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over MINI Clubman Cooper (RJ-952-G)

Wat is de APK status van RJ-952-G?

De APK van RJ-952-G is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RJ-952-G een import auto?

Ja, RJ-952-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RJ-952-G gehad?

RJ-952-G heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Clubman?

De motorcode is N12B16A, onderdeel van de Prince-motorfamilie ontwikkeld door BMW en PSA.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan vroegtijdig klapperen en slijten, wat kostbare reparaties kan veroorzaken als het niet tijdig wordt aangepakt.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen en foutmeldingen die revisie noodzakelijk maken.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributiekettingklapperen en slijtage

De distributieketting kan vroegtijdig gaan klapperen en verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Herkenningspunten:

Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik en motorlekkages

Dichtgeslibde olieschraapveren en versleten klephoedjes veroorzaken verhoogd olieverbruik en blauwe rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Blauwe rook bij gas geven, regelmatig olie bijvullen, olielekkages bij kleppendeksel.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Foutmeldingen over versnellingspook en oliedruksensor kunnen leiden tot noodmodus en schokkerig schakelen.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, abnormaal schakelen, melding 'schakel naar P stand'.

Laag
Motor

Lekkage carterontluchting en kleppendeksel

Plastic onderdelen kunnen breken of verslijten, wat olielekkages veroorzaakt en motorprestaties beïnvloedt.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder auto, geur van olie, motorstoringen.

Laag
Transmissie

Schakelpookmechanisme defect

Defecte torsieveer in schakelpook kan foutmelding 'versnellingsbak niet in stand P' veroorzaken.

Herkenningspunten:

Melding op dashboard, auto start niet uit P, schakelpook voelt los aan.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

MINI Clubman Cooper in Nederland

Model Kenteken