Kenteken check RJ-991-S
APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars - 120.000 km (peildatum jan 2024)
Let op: 10 bevindingen voor RJ991S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V70 T4 (2015) – Kenteken RJ-991-S
Waardebehoud Volvo V70 T4 (2015) – Kenteken RJ-991-S
Onderhoud Volvo V70 T4 (2015) – Kenteken RJ-991-S
Veiligheid Volvo V70 T4 (2015) – Kenteken RJ-991-S
Prestaties Volvo V70 T4 (2015) – Kenteken RJ-991-S
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 T4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1819 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig door aardgasaandrijving, lagere brandstofkosten en milieuvriendelijker.
- Robuuste 5-cilinder motor met goede prestaties (157 pk).
- Ruime en praktische combi, geschikt voor gezinnen en zakelijke rijders.
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid typisch voor Volvo.
- Handgeschakelde versnellingsbak geeft meer controle en lagere onderhoudskosten.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2013-model.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren slijten sneller bij aardgasgebruik, wat reparaties kan vereisen.
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere motoren.
- Aardgastanks nemen ruimte in en kunnen onderhoud vereisen.
Volledige analyse
Kenteken RJ-991-S is een blauwe Volvo V70 uit 2015 met een 1984cc 5-cilinder motor die op aardgas rijdt en handgeschakeld is. Deze grote middenklasse combi biedt een combinatie van zuinigheid en degelijkheid, met een nieuwprijs van €46.995.
De 1984cc motor in deze Volvo V70 2.0 T5 is onderdeel van de Volvo Modular Engine familie, specifiek een 5-cilinder lijnmotor. De motorcode voor deze variant is waarschijnlijk B4204T27, een 2.0-liter 5-cilinder turbomotor die geschikt is gemaakt voor aardgas (CNG). Deze motor levert ongeveer 157 pk en is bekend om zijn robuuste bouw, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en turbo. Injectoren kunnen bij aardgasgebruik sneller slijten, en olieverbruik is bij oudere exemplaren soms hoger dan gewenst.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo V70 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, maar reparaties aan de versnellingsbak kunnen bij verwaarlozing kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de aardgasvariant ligt rond de 6-7 kg CNG per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 15 tot 1 op 17. Wegenbelasting voor 157 pk in Nederland valt in een middensegment, met een jaarlijkse kostenpost van circa €400-€600 afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €700-€900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.0 T5 (2013) op aardgas met kenteken RJ-991-S is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de aardgastanks en het brandstofsysteem. De marktwaarde ligt momenteel rond de €10.000 tot €14.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze blauwe Volvo V70 met kenteken RJ-991-S uit 2015 is een praktische en relatief zuinige combi met een degelijke 1984cc 5-cilinder aardgasmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Waarschuwing eCall-systeem geeft defect aan
APK keuring details: Waarschuwing eCall-systeem geeft defect aan
APK keuring details: 45
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 19
Band met laag profiel, Niet alle brandstoffen kunnen worden gecontroleerd
APK keuring details: Band met laag profiel, Niet alle brandstoffen kunnen worden gecontroleerd
APK keuring details: 07
APK keuring details: 08
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 T4 (RJ-991-S)
Wat is de APK status van RJ-991-S?
De APK van RJ-991-S is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RJ-991-S een import auto?
Ja, RJ-991-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RJ-991-S gehad?
RJ-991-S heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc 5-cilinder aardgasmotor in de Volvo V70 2.0 T5?
De motorcode is waarschijnlijk B4204T27, een 2.0-liter 5-cilinder turbomotor aangepast voor aardgas (CNG).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig worden gecontroleerd om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de aardgasvariant?
Het praktijkverbruik ligt rond 6-7 kg CNG per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 1 op 15 tot 1 op 17.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €900 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 157 pk sterke Volvo in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V70 2.0 T5 uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren slijtage bij aardgas
Injectoren kunnen sneller verslijten door de aardgasbrandstof, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1819 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
