Kenteken check RK-242-X
APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 105.000 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 18 aandachtspunten voor RK242X
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 BMT (2017) – Kenteken RK-242-X
Waardebehoud VW Polo 1.0 BMT (2017) – Kenteken RK-242-X
Onderhoud VW Polo 1.0 BMT (2017) – Kenteken RK-242-X
Veiligheid VW Polo 1.0 BMT (2017) – Kenteken RK-242-X
Prestaties VW Polo 1.0 BMT (2017) – Kenteken RK-242-X
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.0 BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1055 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 999cc 3-cilinder motor met laag brandstofverbruik
- Betrouwbare en eenvoudige techniek met lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Comfortline-uitvoering met goede standaarduitrusting
- Redelijk goede wegenbelasting vanwege laag vermogen
Nadelen
- Beperkte motorvermogen van 55 pk, minder geschikt voor snelweg
- Motor kan bij intensief gebruik olieverbruik vertonen
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Beperkte achterruimte en kofferbakcapaciteit
- Koppeling kan bij intensief gebruik slijten
- Minder geavanceerde veiligheids- en comforttechnologieën vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken RK-242-X is een zwarte Volkswagen Polo 1.0 Comfortline Edition uit 2017 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2014 heeft een nieuwprijs van circa €15.190 en is populair vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid.
De 999cc motor in deze Polo is een 3-cilinder MPI benzinemotor, bekend onder motorcode EA211 (1.0 MPI). Deze motor levert ongeveer 55 pk (40 kW) en is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies. De motor is relatief eenvoudig en betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik last krijgen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de distributieketting, hoewel die bij deze motor doorgaans minder voorkomt dan bij oudere modellen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze specifieke 55 pk variant, die atmosferisch is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Polo is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen. Reparaties zijn relatief betaalbaar in vergelijking met DSG-automaten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.0 Comfortline Edition uit 2014 met kenteken RK-242-X is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olielekkages en onregelmatige motorloop. Deze Polo is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort.
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken RK-242-X uit 2017 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een eenvoudige 999cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare stadsauto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,900 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,801 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 52
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.0 BMT (RK-242-X)
Wat is de APK status van RK-242-X?
De APK van RK-242-X is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RK-242-X een import auto?
Ja, RK-242-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RK-242-X gehad?
RK-242-X heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.0 Comfortline uit 2014?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.
Hoe betrouwbaar is de 999cc 3-cilinder motor?
De motor staat bekend als betrouwbaar met weinig ernstige problemen, mits goed onderhouden en tijdig olie ververst.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Polo in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende probleem.
Is deze Polo geschikt voor lange snelwegritten?
Met 55 pk is de motor minder krachtig voor lange snelwegritten, maar voor dagelijks gebruik en korte afstanden is hij prima geschikt.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 999cc motor na langere gebruiksduur.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
De handgeschakelde koppeling kan bij intensief stadsverkeer sneller slijten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Distributieketting speling
Hoewel minder frequent dan bij oudere motoren, kan speling op de distributieketting voorkomen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in boordcomputer of sensoren komen voor, meestal eenvoudig te resetten.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
