Kenteken check RK-321-Z
APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars - 124.539 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor RK321Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken RK-321-Z
Waardebehoud SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken RK-321-Z
Onderhoud SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken RK-321-Z
Veiligheid SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken RK-321-Z
Prestaties SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken RK-321-Z
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 1.4 TSI ACT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1241 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en relatief zuinige 1.4 EcoTSI motor met 110 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt goede controle en rijplezier.
- Ruime en comfortabele hatchback met moderne uitrusting.
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en Europese marktgericht ontwerp.
Nadelen
- Timingriem vereist tijdige vervanging, hogere onderhoudsgevoeligheid dan ketting.
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of slecht onderhoud.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door segmentdruk.
Diepgaande beoordeling
Kenteken RK-321-Z is een blauwe SEAT Leon uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en heeft een nieuwprijs van circa €26.610.
De SEAT Leon 1.4 EcoTSI uit 2017 is uitgerust met de EA211 motorcode, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van 110 pk (81 kW). Deze motor heeft een aluminium cilinderkop met geïntegreerd watergekoeld uitlaatspruitstuk en een timingriem in plaats van een ketting. De turbo is watergekoeld en de motor beschikt over een hoogdruk brandstofinjectiesysteem met maximaal 200 bar. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en verbruik. Bekende problemen zijn onder meer matige slijtage van de timingriem bij hoge kilometerstanden, mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en incidenteel verhoogd olieverbruik, hoewel dit niet wijdverbreid is bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze SEAT Leon is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen die rond de €600-€900 kan kosten. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur. Er zijn geen grote structurele defecten bekend bij deze handgeschakelde versies.
Het WLTP-verbruik van de 1.4 EcoTSI ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.4 EcoTSI Style Business Intense uit 2017 met kenteken RK-321-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timingriem en algemene motoronderhoud. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorrespons is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, mits goed onderhouden.
Deze blauwe SEAT Leon met kenteken RK-321-Z uit 2018 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 1395cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een scherp oog voor onderhoud en bekende aandachtspunten is dit een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betaalbare auto in het kleine middenklasse segment.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 55
APK keuring details: 51
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.4 TSI ACT (RK-321-Z)
Wat is de APK status van RK-321-Z?
De APK van RK-321-Z is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RK-321-Z een import auto?
Nee, RK-321-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RK-321-Z gehad?
RK-321-Z heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1395cc motor in de SEAT Leon 2017?
De motorcode is EA211, een 1.4 liter TSI turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timingriem van deze motor?
De timingriem moet volgens onderhoudsschema rond 120.000 km of 5 jaar worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Leon 1.4 EcoTSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Timingriem slijtage en vervanging
De 1.4 EcoTSI motor gebruikt een timingriem die bij hoge kilometerstanden kan verslijten en scheuren, wat tot motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Motor start moeilijk, onregelmatig lopen, tikkend geluid uit motorruimte.
Turbo problemen
De watergekoelde turbo kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud falen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of lekkage
Directe brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelpijn.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1241 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
