Kenteken check RK-322-F
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 185.400 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor RK322F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.8 T (2009) – Kenteken RK-322-F
Waardebehoud VW Golf 1.8 T (2009) – Kenteken RK-322-F
Onderhoud VW Golf 1.8 T (2009) – Kenteken RK-322-F
Veiligheid VW Golf 1.8 T (2009) – Kenteken RK-322-F
Prestaties VW Golf 1.8 T (2009) – Kenteken RK-322-F
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.8 T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1332 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 1.8 TSI turbomotor met 118 pk
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 6,0-6,3 l/100 km)
- Comfortline-uitvoering met extra luxe en comfort
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Redelijke onderhoudskosten voor een sportieve hatchback
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden
- Synchronisatieringen van de versnellingsbak kunnen slijten
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gewenst
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 118 pk benzinemotor
- Elektronische storingen kunnen sporadisch voorkomen
Uitgebreide analyse
Kenteken RK-322-F is een witte Volkswagen Golf 1.8 TSI Comfortline LE 18T uit 2009, voorzien van een 1798cc 4-cilinder benzinemotor met 118 pk en een handgeschakelde transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment werd nieuw geleverd voor €27.050 en biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
De motorcode voor de 1798cc 1.8 TSI motor in deze Golf is doorgaans CDAA of CDAA-variant, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en 118 kW (160 pk) vermogen. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage verbruik, gemiddeld rond 6,0 tot 6,3 liter per 100 km in de praktijk, wat iets hoger kan zijn dan de WLTP-norm van circa 6,0 l/100 km. Belangrijke aandachtspunten zijn de kettingspanning van de distributieketting, die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan verslijten, en mogelijke problemen met turbo en injectoren die bij hogere kilometerstanden kunnen optreden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen prijzig zijn. De handling van de Golf 1.8 TSI Comfortline is goed uitgebalanceerd met voorwielaandrijving, wat zorgt voor een stabiele en voorspelbare rijervaring.
De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Wegenbelasting voor deze 118 pk benzinemotor bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Reparaties aan motoronderdelen zoals turbo of injectoren kunnen incidenteel hogere kosten met zich meebrengen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.8 TSI Comfortline LE 18T uit 2008 met kenteken RK-322-F is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt een betrouwbare en plezierige rijervaring. De marktwaarde ligt momenteel rond de €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Volkswagen Golf met kenteken RK-322-F uit 2009 is een degelijke en sportieve hatchback met een krachtige 1.8 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze Golf een goede combinatie van rijplezier, comfort en redelijke gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,435 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
Ruitensproeiers werken niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 29
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Koplampen zitten niet goed vast, Band met laag profiel
APK keuring details: Koplampen zitten niet goed vast, Band met laag profiel
APK keuring details: 14
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 38
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf 1.8 T (RK-322-F)
Wat is de APK status van RK-322-F?
De APK van RK-322-F is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RK-322-F een import auto?
Ja, RK-322-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RK-322-F gehad?
RK-322-F heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal CDAA, een 1.8 liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en 118 kW vermogen.
Hoeveel verbruikt deze Golf gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,3 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij sommige exemplaren kan de distributieketting vroegtijdig rekken of verslijten, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Over het algemeen is de 6-versnellingsbak betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting
De distributieketting kan bij sommige 1.8 TSI motoren vroegtijdig rekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1332 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf 1.8 T in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
