Kenteken check RK-338-F

APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 149.160 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-542681
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
RK-338-F
Merk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Modeltype
Caddy 1.2 TSI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RK-338-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI 2011

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI (2011) – Kenteken RK-338-F

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
24

Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI (2011) – Kenteken RK-338-F

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI (2011) – Kenteken RK-338-F

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI (2011) – Kenteken RK-338-F

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI (2011) – Kenteken RK-338-F

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 20.108
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
174 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CBZ
Soortgelijke auto's in NL
83 voertuigen
Aantal keren bekeken
79 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1519 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compacte en praktische MPV met veel binnenruimte voor zijn klasse
  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 63 pk
  • Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en betrouwbaarheid
  • Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting in Nederland
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor stads- en snelweggebruik
  • Goede marktwaarde en waardebehoud gezien leeftijd en segment

Aandachtspunten

  • Timingketting kan problemen geven bij lange onderhoudsintervallen
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen kan veroorzaken
  • Koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden vereist soms dure reparatie
  • Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Sommige elektronische storingen en sensoren kunnen lastig te diagnosticeren zijn

Gedetailleerde analyse

Kenteken RK-338-F is een grijze Volkswagen Caddy 1.2 TSI Trendline uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 63 pk levert. Deze handgeschakelde MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €24.890 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid.

De 1197cc motor in deze Volkswagen Caddy is een 1.2 TSI 8V benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als CBZA of vergelijkbaar, onderdeel van de EA111 motorfamilie. Deze motor is een turbobenzine met directe injectie en levert 63 pk. Bekende problemen zijn onder meer timingkettingslijtage en -spannerproblemen, vooral bij lange onderhoudsintervallen, wat kan leiden tot kettingrasselen of zelfs motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo is relatief betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om deze problemen te beperken[5][6][8].

De handgeschakelde transmissie van de Volkswagen Caddy 1.2 TSI is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten aan de versnellingsbak zelf. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklager optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoud bestaat uit periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling indien nodig. De transmissie is soepel te bedienen en past goed bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring[6].

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Volkswagen Caddy 1.2 TSI liggen gemiddeld rond de €600 tot €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals het vervangen van de koppeling of timingketting kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken. Wegenbelasting voor een 63 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading[6].

Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 1.2 TSI Trendline uit 2010 met kenteken RK-338-F is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de timingketting en olieperioden goed zijn nageleefd. Let op eventuele geluiden van de motor die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid en eventuele speling. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of turbo. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze Caddy is een praktische keuze voor wie een compacte MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze grijze Volkswagen Caddy met kenteken RK-338-F uit 2011 is een degelijke en praktische MPV met een zuinige 1.2 TSI motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timingketting en injectoren, blijft het een betrouwbare auto bij goed onderhoud. De handgeschakelde transmissie is robuust en de gebruikskosten zijn redelijk. Voor Nederlandse autokopers die een compacte, veelzijdige auto zoeken met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding is deze Caddy een verstandige keuze.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags voor €369
Mistlampen €177
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1428
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1499
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €405
Parkeerassistent €738
Hill Start Assist €107
Radio €506
Navigatie €1684
Lichtmetalen velgen €660
Metallic lak €571

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 november 2024
JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 juli 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

25 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

25 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

23 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

7 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed

Foto's

VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 1
september 2024
VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 2
september 2024
VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 3
september 2024
VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 4
september 2024
VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 5
september 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 25-10-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CBZ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1197 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 86 pk (63 kW)
Draaimoment 160 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,51 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Totale hoogte 1,86 m
Asafstand 2,68 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 648 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 14,7 s
Topsnelheid 155 km/u
Gemiddeld verbruik 6,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 158 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI (RK-338-F)

Wat is de APK status van RK-338-F?

De APK van RK-338-F is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RK-338-F een import auto?

Ja, RK-338-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RK-338-F gehad?

RK-338-F heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Volkswagen Caddy uit 2010?

De motorcode is meestal CBZA of een vergelijkbare EA111 1.2 TSI 8V motorcode.

Zijn er bekende problemen met de timingketting van deze motor?

Ja, de timingketting en spanner kunnen slijten bij lange onderhoudsintervallen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan bij hogere kilometerstanden slijten.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Caddy?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5 tot 6,0 liter.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Caddy 1.2 TSI uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timingketting en spanner slijtage

De timingketting en de kettingspanner kunnen bij onvoldoende onderhoud en lange olie-intervallen slijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rasselend geluid uit de motor bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Injectorfalen

Defecte of lekkende brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en zorgen voor onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, motor loopt onregelmatig, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat leidt tot slippen en verminderde koppeloverdracht.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen en sensoren

Soms problemen met sensoren zoals motortoerental- of gasklepsensoren die storingen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1519 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Bedrijfswagens Caddy 1.2 TSI modellen

Voertuig Registratie