Kenteken check RK-374-Z
APK geldig tot jan 2027 - 2 eigenaars - 53.567 km (peildatum dec 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken RK374Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2018) – Kenteken RK-374-Z
Waardebehoud Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2018) – Kenteken RK-374-Z
Onderhoud Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2018) – Kenteken RK-374-Z
Veiligheid Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2018) – Kenteken RK-374-Z
Prestaties Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2018) – Kenteken RK-374-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C4 Cactus PureTech 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1105 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en uniek design met praktische Airbumps voor carrosserie bescherming
- Zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele vering voor een mini-SUV, geschikt voor stads- en snelwegritten
- Redelijke nieuwprijs van €21.440 destijds, goede prijs-kwaliteitverhouding
- Lage wegenbelasting door 81 pk en lichte motor
Aandachtspunten
- Bekende problemen met oliepomp en verhoogd olieverbruik bij 1.2 PureTech motor
- Mogelijke distributieketting slijtage met risico op motorproblemen
- Stijve of haperende handgeschakelde versnellingsbak bij slijtage
- Relatief gevoelige remmen die sneller slijten
- Beperkte achteruitzicht door design en kleine achterruiten
- Soms gevoelige besturing en remmen, minder direct dan concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken RK-374-Z is een bruine Citroen C4 Cactus uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV werd nieuw geleverd voor €21.440 en is populair vanwege zijn unieke design en zuinige motor.
De 1199cc 3-cilinder PureTech motor in de Citroen C4 Cactus draagt de motorcode EB2FA. Deze turbomotor levert 81 pk en staat bekend om zijn compacte formaat en relatief laag brandstofverbruik. Echter, deze motor heeft enkele bekende problemen, zoals een kwetsbare oliepomp die kan leiden tot oliedrukproblemen en verhoogd olieverbruik. Ook is er melding van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan uitrekken, wat kan resulteren in motorstoringen. Injectoren kunnen ook defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud problemen geven.
De handgeschakelde transmissie van deze C4 Cactus is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van stijve of haperende schakelingen. Dit kan duiden op slijtage van de koppeling of versnellingsbakcomponenten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de handbak zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €500-€700. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzamer maar kunnen kostbaar zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtage onderdelen liggen gemiddeld rond de €600-€800. Reparaties aan motor en transmissie kunnen incidenteel hoger uitvallen door bekende motorproblemen.
Bij aankoop van een Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech Shine uit 2014 met kenteken RK-374-Z is het belangrijk om te controleren of het motoronderhoud goed is bijgehouden, vooral de distributieketting en oliepomp. Vraag naar onderhoudsrapporten en eventuele reparaties aan de motor. Controleer de staat van de koppeling en schakelbak. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte SUV zoekt met een uniek design, mits goed onderhouden.
Deze bruine Citroen C4 Cactus met kenteken RK-374-Z uit 2018 is een praktische en zuinige mini-SUV met een karakteristieke uitstraling. De 1.2 PureTech motor biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, maar kent enkele bekende motorproblemen die aandacht vereisen. Met goed onderhoud en controle is dit een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 55
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C4 Cactus PureTech 110 (RK-374-Z)
Wat is de APK status van RK-374-Z?
De APK van RK-374-Z is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RK-374-Z een import auto?
Nee, RK-374-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RK-374-Z gehad?
RK-374-Z heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Citroen C4 Cactus?
De motorcode is EB2FA, een 1199cc 3-cilinder turbomotor met 81 pk.
Hoe betrouwbaar is de 1.2 PureTech motor?
De motor is zuinig en krachtig, maar kent bekende problemen met de oliepomp en distributieketting die onderhoud vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en onderhoud tussen €600 en €800, exclusief onverwachte reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Sommige eigenaren melden stijve of haperende schakeling door slijtage, maar over het algemeen is de handbak betrouwbaar bij goed onderhoud.
Mogelijke gebreken
Oliepomp en oliedrukproblemen
De oliepomp kan defect raken waardoor onvoldoende oliecirculatie ontstaat, wat leidt tot motorbeschadiging.
Kenmerken:
Verhoogd olieverbruik, motorwaarschuwingen, witte/blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Injectorfouten
Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Stijve of haperende handgeschakelde versnellingsbak
Versleten koppeling of versnellingsbakcomponenten kunnen schakelen bemoeilijken.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, slippen van koppeling.
Versnelde remslijtage
Remmen slijten sneller dan gemiddeld, vooral de voorremmen.
Kenmerken:
Piepen bij remmen, verminderde remkracht, trillingen in rempedaal.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1105 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen C4 Cactus PureTech 110 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
