Kenteken check RK-484-F

APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 234.000 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-508209
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
RK-484-F
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf 2.0 TDI BMT
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RK-484-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
VW Golf 2.0 TDI BMT 2013

Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken RK-484-F

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
54

Waardebehoud VW Golf 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken RK-484-F

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Golf 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken RK-484-F

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid VW Golf 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken RK-484-F

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Golf 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken RK-484-F

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 43.624
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
284 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CRB
Aantal in Nederland
45 voertuigen
Aantal keren bekeken
711 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1353 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en krachtig 2.0 TDI motor met goede koppelafgifte
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele Highline-uitvoering
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
  • Redelijk goede waardebehoud voor een diesel uit 2012
  • Ruime uitrusting met o.a. cruise control, Bluetooth en premium audio
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving met moderne ophanging

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en dure reparatie veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken RK-484-F is een zwarte Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €32.990 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.

De 2.0 TDI motor in deze Golf heeft de motorcode 'CBBB' of 'CFGB' afhankelijk van de uitvoering, een 1968cc viercilinder turbodiesel met 110 pk (officieel 140 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 110 pk vanwege belastingregels). Deze motor is voorzien van directe inspuiting en een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht starten en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer een versleten koppelingsplaat en soms problemen met de schakelpook of kabels. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een nieuwe koppeling kost tussen de €500 en €900 inclusief arbeid. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline uit 2012 met kenteken RK-484-F is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit behoudt deze Golf redelijk zijn waarde, maar let op roest en slijtage bij hogere kilometerstanden.

Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken RK-484-F uit 2013 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselhatchback met een sterke 2.0 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende problemen biedt deze Golf een goede balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €148
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio Pakket
Precrash-systeem €150
Remassistent Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €860
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €560
Lane Departure Warning €510
Verkeersbordenherkenning €320
Persoonlijke hotspot Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €200
Navigatie €965
Leer €2015
Metallic lak €530

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 maart 2024
APR 2022

Kilometerstand

XXX,767 km geregistreerd

XXX,767 km
INFO
15 april 2022
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,012 km geregistreerd

XXX,012 km
INFO
3 december 2019
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,278 km geregistreerd

XXX,278 km
INFO
2 oktober 2019
NOV 2018

Kilometerstand

XXX,379 km geregistreerd

90,379 km INFO
2 november 2018
JUN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 juni 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

23 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

5 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

13 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

27 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

11 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

21 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

Foto's

VW Golf 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 1
juni 2025
VW Golf 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 2
juni 2025
VW Golf 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 3
juni 2025
VW Golf 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 4
juni 2025
VW Golf 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 5
juni 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-01-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CRB
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,36 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 610 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,6 s
Topsnelheid 216 km/u
Brandstofverbruik mix 4,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 106 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf 2.0 TDI BMT (RK-484-F)

Wat is de APK status van RK-484-F?

De APK van RK-484-F is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RK-484-F een import auto?

Ja, RK-484-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RK-484-F gehad?

RK-484-F heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Golf?

De motorcode is meestal 'CBBB' of 'CFGB', een 1968cc viercilinder turbodiesel met 110 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is onderhoudsvrij maar kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 2.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 4,5 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinguitrekken en motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Kenmerken:

Moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Bij hoge kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppelingsplaat veroorzaakt slippen en schakelfouten.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij optrekken.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1353 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf 2.0 TDI BMT in Nederland

Voertuig Registratie